今天小编分享的汽车经验：问界M9大定破6万台、极氪MIX外观官图亮相、李斌展示乐道首车后排空间，欢迎阅读。
国内资讯
1. 问界 M9 大定突破 6 万台
2. 极氪 MIX 外观官图亮相
3. 蔚来 NOP+ 第二批体验用户招募
4. 李斌展示乐道首车后排空间
5. 雷军亲测小米 SU7 后排空间
6. 埃安斥资 20 亿接盘广汽三菱
7. 阿里巴巴拟减持小鹏汽车股份
8. 传智界 S7 将「二次上市」
国外资讯
1. 宝马 2023 年营收超 1554 亿欧元
2. 大众 ID.BUZZ GTX 官图发布
问界 M9 大定突破 6 万台
今日，鸿蒙智行官宣，问界 M9 上市 86 天，大定数量已经突破 6 万台。
2023 年 12 月 26 日，问界 M9 正式上市，四款车型售价区间 46.98 万元至 56.98 万元。今年 2 月 5 日，新车开启首批交付。
2 月 29 日，鸿蒙智行官宣，问界 M9 大定量超 5 万台，这意味着，新增一万台用时 22 天。
此前，有媒体报道称，AITO 汽车今年预计会推出问界 M8 以及新款问界 M5，问界年销量目标是 60 万辆。今年 1-2 月，AITO 问界累计售出 54115 辆新车。
近日，AITO 汽车向问界全系车型推送了 OTA 更新，其中，问界 M9 新增城市 NCA、代客泊车 AVP 等功能，而 M7、M5 智驾版更新至最新版本。
上周，工信部发布的变更扩展公示信息显示，赛力斯牌某款车型申请对额定载客数量进行扩展，由原来的「6 座」（含驾驶席）变更为「5 座和 6 座」，结合产品信息来看，即将新增 5 座版本的车型可能是问界 M9。
相比三排六座布局，大五座 SUV 也能满足不同的家庭用户閱聽人需求，若五座版本的问界 M9 上市，这款车型的销量可能会获得新的增长动力。
极氪 MIX 外观官图亮相
今日，极氪汽车官宣，该品牌第五款车型正式命名为极氪 MIX。
同时，新车的外观官图也正式发布。官方称，极氪 MIX 的外观设计灵感汲取自天宫空间站，对新车的定调是「未来的家」。
官图显示，极氪 MIX 整体造型风格圆润流畅，前脸沿用极氪 007 的设计语言，設定了 STARGATE 一体式智慧灯幕。
从侧面看，新车取消了传统的门把手设计，也不同于常见的侧滑门，采用悬浮式车顶、熏黑轮拱等设计。
车尾部分，极氪 MIX 的样式比较简洁，贯穿式灯带設定在后风挡下方、ZEEKR 尾标上方，灯组与后扰流板之间均设有一颗摄像头。
上周，新车的申报信息已经公开。极氪 MIX 定位纯电五座 MPV，此前传闻内部代号 CM2E。
申报信息显示，新车长宽高 4688/1995/1755mm，轴距 3008mm，轴长比 64%，设计语言不同于极氪此前推出的纯电 MPV 009。
申报车型的外观色是白色，而今日释放的新车外观色是青色，新车可选装双色车身、激光雷达等。
这款车搭载时代吉利的三元锂电池，以及衢州极电的 310kW 电机，整备质量 2639/2739kg，预计电池容量有不同版本。
网友戏称极氪 MIX 为「宝宝巴士」，相比 009，新车定位更加侧重于家用。
此前，极氪 CEO 安聪慧透露，将于 2024 年北京车展期间推出一款豪华 MPV，二季度上新一款中型 MPV，下半年推出一款中大型 SUV，预计中型 MPV 指的就是 MIX。
蔚来 NOP+ 第二批体验用户招募
3 月 21 日，蔚来全網域领航辅助 NOP+ 开启第二批体验用户招募，规模 2 万人。
即日起开始报名，截止到 2024 年 3 月 25 日，报名筛选条件包括几点：主用车为 Banyan 智能系统车型、历史累计全網域领航辅助 NOP+ 里程 ≥ 1000km、近半年内有较多有效「一键上报」反馈、车辆保有量以及城市覆盖度。
蔚来智能驾驶产品与体验负责人黄鑫透露，随着全網域领航辅助从高速向城区扩展，在 Banyan 用户的样本统计中，智能驾驶的里程渗透率（特指 NOP+，不含 ACC、LCC）从 24% 提升到 43%。
目前，群体智能验证开通路线超过 108 万公里，城区里程超过 72 万公里（不含城市快速路），726 个县级市实现汇路成网。
官方称，NOP+ 已完成「没有任何定语的全国 99% 的城市实现覆盖」，作为参考，去年 9 月举行的 NIO IN 创新科技日上，蔚来的规划是，2024 年 6 月 30 日实现城区领航路线 40 万公里的开通，目前已经超额完成。
蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿表示，NOP+ 基于 NADArch 架构、ADAM 超算平台和 Aquila 超感系统，面向全球交通场景设计，蔚来已经在全球范围多个地区展开测试，整体体验和泛化能力均符合设计目标，将在获得对应地区的监管部门批准后进行发布。
自 3 月 8 日起，蔚来已在全国蔚来中心和蔚来空间陆续开通全網域领航辅助体验，截至 3 月 21 日，全国近 300 家门店可以预约体验。
今日，中安能源与蔚来能源在合肥签署合作協定。双方将推动 1000 座储充换一体站建设，还将基于换电模式，在电池资产管理和运营模式上进行合作。
李斌展示乐道首车后排空间
3 月 21 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在抖音更新一则短视频，介绍蔚来第二品牌「乐道」首款车型的二排空间。
视频内容显示，李斌正在工厂试乘新车，身高 180cm 的李斌坐在乐道第一款车型的后排，腿部空间三拳有余，他表示，车内搭载四位乘客，这样的腿部空间建立在前排有人的基础上。
对于这款车，李斌依旧表示「现在不能剧透太多」，镜头只露出安全带座椅一角，预计新车会有红褐色的内饰风格，会配备全景玻璃天幕。
借此机会，李斌透露，前不久第一次直播营业，业务不熟，开了打赏功能，打赏收入 33088 元，都会捐给大学方程式赛事。
当天，乐道汽车的员工在朋友圈发布一组招聘海报。海报内容显示，乐道汽车正在招聘 16 个大区的店总和市场负责人。工作人员表示，招聘比较急，海报还没来得及重新做，暂时继续用 NIO 蔚来新品牌的名称。
有消息称，新品牌首车或将定名「乐道 L60」。李斌在月初的财报会议上透露，第二品牌首车的产品定位直接竞争 Model Y，可以换电，成本比 Model Y 便宜 10%；品牌节奏是二季度品牌亮相、三季度产品登场、四季度大规模交付。
雷军亲测小米 SU7 后排空间
3 月 21 日，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在个人视频号更新一则视频，介绍小米 SU7 的车内空间。
在开始「亲测」之前，雷军指出，「SU7 是一辆 C 级豪华轿车，车长 5 米，二排腿部空间比 Model S 要大一些，也比标轴的宝马 5 要大一些。」
身高 181cm 的雷军先坐进了小米 SU7 后排，腿部空间大概有 2 拳，他表示这样的空间是足够的。
接着，雷军先后展示了小米 SU7 的前排空间、備份箱空间和前备箱空间，并强调 SU7 的空间「相当不错」。
视频显示，SU7 的備份箱大概可以放下两个 28 寸行李箱，深度可以放下一把长柄雨伞，前备箱也可以放下一个行李箱。
近日，小米集团合伙人、总裁、国际部总裁卢伟冰驾驶小米 SU7 现身高通骁龙旗舰新品发布会，实拍图流出后，有网友质疑小米 SU7 的后排空间局促。为此，卢伟冰回应称，前排座椅推到了最后面，引发了一些关于车内空间的误解。
随后，他在个人微博发布一则视频，并表示，将 SU7 的前排空间调到自己能够舒适乘坐的程度后，后排空间较为宽敞。
新车将于 3 月 28 日正式上市，上周小米汽车已经公布第一批 29 城交付中心建设城市，计划 3 月底开始运营，第二批城市正在候选者，预计会有 10 个。
关于定价，目前仍无定论，雷军曾表示「不是 9.9 万，不是 14.9 万，也不会是 19.99 万」，而媒体「豹变」报道称，对于 SU7，「雷军仍想卖到 25 万以上」；小米汽车内部讨论的定价较之前下调了 3 万到 5 万的幅度。不过，发布会前仍有可能调整。
埃安斥资 20 亿接盘广汽三菱
3 月 20 日，广汽集团发布公告，同意将湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）的 100% 股权转让给旗下的广汽埃安，转让价格确定为 1.91 亿元。
同时，广汽集团同意广汽埃安受让智享公司 100% 股权，并向其注入 18.58 亿元资金，资金来源由广汽埃安自筹。两笔资金合计达 20.49 亿元。
2023 年 7 月，三菱汽车宣布停产；同年 10 月，三菱汽车宣布退出中国市场，广汽集团于 10 月 24 日发布公告宣布对广汽三菱进行资产重组；2024 年 3 月 1 日，企查查显示，广汽三菱汽车有限公司正式更名为智享公司。
更名的同时，三菱商事株式会社、三菱自动车工业株式会社退出股东行列，广汽集团成为智享公司的唯一股东。
广汽关于广汽三菱的一系列工作，被认为是在为广汽埃安铺路。
此次股权转让后，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划在 2024 年 6 月份开始投入生产，建成后，广汽埃安的基本年产能可达 60 万辆，而广汽埃安 2025 年的产销计划为 100 万辆。
广汽埃安 2024 年的销售目标为 80 万辆，1-2 月，其累计销量为 3.5 万辆。
阿里巴巴拟减持小鹏汽车股份
3 月 21 日，小鹏在美国证券交易委员会提交的一份表格显示，阿里巴巴旗下淘宝中国控股有限公司计划出售 3300 万份小鹏汽车 ADS，总价值约 3.14 亿美元（约 22.61 亿元）。
公告显示，阿里巴巴将出售的 ADS 是在 2019 年 9 月 12 日作为 IPO 前投资所购得的，是作为 IPO 前投资的一部分。
知情人士透露，阿里巴巴售出小鹏存托股票，成交价介于 9.6 美元到 9.75 美元之间，低于小鹏当日美股收盘价。
这并不是阿里巴巴第一次减持小鹏汽车股票。
2023 年 12 月 15 日，阿里巴巴曾出售小鹏汽车 2500 万份 ADS，合计 5000 万股普通股，第一次出售后，阿里巴巴相关负责人表示，其在小鹏汽车的持股比 10.2% 降至 7.5%。
阿里巴巴第一次出售股份时，小鹏的回应是，阿里巴巴减持是在执行其当年 Q3 季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏公司的看法变化。
日前，小鹏汽车在港交所发布《终止与淘宝中国的相关協定及非执行董事之辞任》公告，阿里巴巴集团战略投资部董事总经理胡晓已向董事会提出辞任公司非执行董事。
传智界 S7 将「二次上市」
3 月 21 日，36 氪报道称，智界项目首款车型智界 S7 将在 4 月 8 日再度上市，并带来更多功能更新。
知情人士表示，「新款智界 S7 将更新不少新功能，上市即交付，预计月销量 5000 辆」。
据悉，智界项目目前已经理清各项生产和组织流程，S7 已转至新建的奇瑞「超级二厂」专属产线生产制造，工厂设计年产能约 50 万辆。
与此同时，组织协作流程方面，知情人士称，奇瑞与华为联合共创的 EH 事业部角色已经清晰，将聚焦精力专属对接华为合作项目，并搬出奇瑞总部，寻找新的办公地点，以提升独立性。
此外，智界项目的第二款车型为 SUV，预计将在今年 7 月或 8 月份推出，新车将有纯电与增程两个版本，但涉及开发验证流程，其增程版本或将在年底才推出上市。
智界 S7 于 2023 年 11 月 28 日上市，鸿蒙智行 APP 称该车大定数量已有 2 万台，但随后便遇到交付困难。
在 3 月 16 日的中国电动汽车百人论坛上，余承东透露，智界 S7 交付困境是由于前期芯片短缺与工厂搬迁因素导致的，并称 4 月份智界 S7 的产能就能「完全恢复」。
宝马 2023 年营收超 1554 亿欧元
近日，宝马集团发布 2023 年财报，财报数据显示，2023 年宝马集团营收 1554.98 亿欧元（约 1.21 万亿元），同比增长 9%，息税前利润 184.82 亿欧元（约 1443.48 亿元），同比增长 32.0%。
宝马去年共售出 255.4 万辆新车，同比增长 6.4%，市占率为 3.3%。
其中，纯电共售出超 37.5 万辆，同比增长 74.2%，占总销量约 14.68%。若再加上混动车型，宝马新能源汽车全年销量 56.5 万辆，同比增长 30.5%，销量占比为 22.12%。
MINI 品牌方面，MINI 总销量 29.54 万辆，同比增加 0.9%，纯电销量 4.53 万辆，同比增长 3.5%。
2023 年，宝马汽车部门息税前利润得到大幅增长，去年息税前利润 129.81 亿欧元（约 1013.84 亿元） ，同比上升 22.1%。
目前，宝马已有超过 200 万辆电动汽车上路，而新世代平台 Neue Klasse 正在起步中。全新宝马 i5 和全新 MINI 将上市，到 2024 年，宝马集团所有品牌将有超过 15 款纯电车型上市。
宝马对于 2024 年的预期是，纯电车型和高端细分市场将成为主要增长动力；研发支出和资本支出可能会再创新高，前者增长超过 5%、后者增长超过 6%，主要用于工厂更新、新世代车型的电气化、数字化创新；预计汽车息税前利润将在 8%-10%。
大众 ID.Buzz GTX 官图发布
3 月 21 日，大众发布了紧凑型纯电 MPV ID.Buzz 的 GTX 版本官图，新车今夏将在欧洲开始接受订单，并计划在下半年交付。
ID.Buzz GTX 作为高端性能版本，相较于其他版本，在性能上的表现更佳。据悉，ID.Buzz GTX 搭载双电机四驱系统，峰值功率 250kW，峰值扭矩 500N · m、零百加速 6.5s，极速 160km/h。
该车长宽高分别为 4712/1985/1937mm，有标准轴距版本和长轴距版本，标轴版轴距 2988mm，长轴版 3288mm。
在牵引力上，ID.Buzz GTX 牵引力提升了 1763 磅（约 800 千克），标轴版 ID.Buzz GTX 牵引力为 3527 磅（约 1.6 吨），长轴版为 3968 磅（约 1.8 吨）。
除前包围做了重新设计外，大众 ID.Buzz GTX 最直接的辨认方便便是其车身色，大众为 ID.Buzz GTX 提供了专属的樱桃红色外观与樱桃红 + 银色双拼外观色，不过也有更多的纯色与双拼色选择。
内饰变化也不大，除大量使用红黑搭配、GTX 专属标识上车外，新车的中控屏更新为 12.9 英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音功能更为流畅、自然，用户还可选装 AR-HUD。
座椅移动方面，标轴版有 5/6 座布局，长轴版则为 5/6/7 三种布局，均支持第二排座椅前后移动。
年初有消息称，上汽大众计划在年内以进口方式引入，价格预计在 40-50 万元左右。
（完）
