今天小编分享的汽车经验：预售价23万元起，能“横着走”的智己L6有什么黑科技？，欢迎阅读。
" 黑科技上车不仅为‘秀肌肉’，而是解决用户驾驶痛点，让不可能成为可能。" 智己汽车 CEO 刘涛在智己 L6 发布会上表示，如果你拥有了一台智己 L6，就相当于直接送你 10 年驾龄。
4 月 9 日，国内首个能蟹行、搭载准 900V 超快充固态电池的 " 超级智能轿车 " ——智己 L6，正式开启预售，预售价格区间 23 万 -33 万元，并全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达 + 英伟达 Orin X 芯片、高通骁龙 8295 芯片等百余项超值配置。
装上 " 超级小腦 " 直接横着走
智己 L6 采用了欧式跑车的审美理念，车身线条和比例都显得极致优雅，超俯冲车头配合超宽肩的设计，使得整车看起来充满了运动性能之美，封闭式格栅设计巧妙地赋予整车更多张力，同时 C 字形内凹导流槽不仅丰富了前脸细节，更营造出鲜明的气势。
新车车身尺寸 4931mm/1960mm/1474mm，轴距是 2950mm，在中型轿车中很有优势。而且内部空间很大，前排竖向空间 1014mm，后排膝部空间 101mm，1 米 81 的成年人也能在智己 L6 的车内舒适地伸展身体。同时，智己 L6 尾门最大开启角度 69 °，后排放倒后尾厢空间达 1290L，拥有堪比 SUV 的装载能力和实用性，能轻松吃进三厢轿车难以装入的自行车等大型、异形物体。
与此同时，智己 L6 又很 " 小 "，很难想象其近 3m 的轴距，转弯半径却低至 4.99m，与轴距 2.5m 的大众 Polo 一个水平，打满方向的方向盘圈数，比普通车型要足足少半圈，转弯一把就过。
之所以能做到这么小的转弯半径，主要得益于灵蜥数字底盘的赋能。
据了解，智己 L6 搭载了行业首创的灵蜥数字底盘，能通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控。其主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快 2.5 倍，每秒多处理近 20 亿条指令，让汽车底盘硬體按照数字化算法的决策 " 指哪打哪 "，相当于首次为汽车装上 " 超级小腦 "。
搭载灵蜥数字底盘的智己 L6，不仅转弯半径更小，而且还拥有了扭矩矢量横移能力，是国内首个能 " 蟹行 " 的轿车，轻松应对泊车的最高频痛点 " 侧方停车 "，所需车位长度减少 11%。
此外，智己 L6 在单侧残雪、积水等路面上，车辆跑偏减少约 80%，最大程度保持行驶稳定性。在需要高速紧急避险避障场景下，灵蜥数字底盘也能快速响应，相比传统 ESP 系统，响应速度快 30%，仅需 0.3 秒即可完成救车，意味着守护生命的超能力。
无图城市 NOA 导航能到就能用
硬體方面，智己 L6 全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙 8295 智舱芯片，开创性集成 NXP S32G 高性能芯片，并搭载全新一代电子电气架构，为全维更新奠定最强核 " 芯 "，也就是说，智己 L6 的智能化体验一定差不了。
事实也确实如此，L6 以高通 8295 座舱芯片为座舱硬體底盘，中国智舱代表作全新 IMOS 为軟體系统生态，融合 IM 生成式大模型 + 业内首个 1.5B 端上语音大模型，解锁了包括 City Drive、高光时刻等超多智舱新玩法，让出行体验更丰富、更有趣。
智驾方面，L6 搭载英伟达 OrinX 智驾芯片，IMAD 高阶辅助驾驶站稳行业头部智驾玩家，全系天生具备 " 无图城市 NOA" 能力，只要在导航覆盖的区網域，即可为用户提供 " 更像人 " 的智能驾驶体验，预计年内开通全国。
此外，智己汽车行业首创 DZT 虚实空间动态区網域追踪技术，L6" 全画幅数字驾舱屏 " 集成的补盲功能、雨夜模式再突破，实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示，帮助驾驶者判断路况，大大提升驾驶安全性。
续航方面，智己 L6 搭载 133kWh 超快充固态电池，也是行业首个量产准 900V 超快充固态电池系统，续航超 1000km、额定电压 726V、峰值充电功率达到 400kW。0-100km/h 加速时间也进入 2 秒级。
需要注意的是，智己 L6 此次推出搭载是半固态电池，不算真正意义上的全固态电池。在去年年底，蔚来曾对搭载 150kWh 半固态电池的蔚来 ET7 进行了直播长测，实测续航超 1044km。
但智己 L6 的优势在于其搭载超快充固态电池系统的车型售价不超过 33 万元，比蔚来 ET7 低了 10 几万元，而且灵蜥数字底盘、超远距高精度激光雷达 + 英伟达 Orin X 芯片、高通骁龙 8295 芯片等重点配置全系标配，最低 23 万元就能拥有，对比同级竞品，可以说是极具性价比。据悉，智己 L6 将于 5 月份正式上市，届时也将期待智己 L6 能在市场上取得出色的表现。
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