今天小编分享的汽车经验：庄菁雄接棒王永清，成为上汽通用第七任总经理，欢迎阅读。
撰文 / 张霖郁
编辑 / 张 南
设计 / 琚 佳
上汽通用将进入成立 26 年以来第七次总经理人选的更迭。
5 月 12 日，上汽通用官宣庄菁雄接替王永清出任上汽通用汽车有限公司总经理，庄菁雄之前的职务是上汽通用副总经理、上汽通用销售公司总经理；陆一接替庄菁雄原职位，陆一之前的职务是上汽集团质量和经济运行部总经理。
成立于 1997 年 6 月的上汽通用迄今为止共经历了七任总经理。
第一任是胡茂元，从上汽通用合资业务筹备开始就成为了掌舵者，他在任时间 4 年，从 1995 年 9 月至 1999 年 7 月；第二任是陈虹，任期 5 年，从 1999 年 7 月至 2004 年 12 月；
第三任是丁磊，任期 6 年，从 2005 年 1 月至 2011 年 2 月；第四任是叶永明，任期两年，从 2011 年 2 月至 2013 年 8 月；第五任王晓秋，在职时间不满一年，从 2013 年 8 月至 2014 年 7 月；
第六任是王永清，在职时间最长，超过 8 年，从 2014 年 7 月至 2023 年 5 月。王永清作为总经理，经历了 2017 年上汽通用突破 200 万辆的顶峰时刻，同时也经历了 2022 年 117 万辆的谷底。
" 王永清带领上汽通用汽车在‘电动化’和‘智能网联化’的双赛道转型上持续发力，为上汽通用汽车的可持续、高质量发展夯实了基础。" 上汽通用高层如此评价王永清。
庄菁雄是第七任上汽通用总经理，他曾是丁磊的助理。
目前上汽集团旗下共有五家合资公司：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、华網域汽车以及上汽财务。
从 2022 年销量来看，前三家整车合资公司中，上汽通用和上汽通用五菱有所下降，但上汽通用降幅最大，总销量 117 万辆，同比下降 12.13%，上汽通用五菱销量 160 万辆，同比下降 3.62%。上汽大众虽然整体也不尽人意，但去年销量完成 132 万辆，同比还略增 6.35%。
从归属于母公司净利润来看，上汽通用的表现也处于弱势，2022 年归属于母公司利润为 55.79 亿元，远远低于 2021 年的 72.61 亿元，而相比之下，上汽大众略高，为 87.29 亿元。
2022 年，纵观整个上汽集团，合资整车业务总销量占比已低于上汽集团自主品牌，自主品牌销量占比为 52.5%，超过了合资业务板块的销量，这一趋势是从 2021 年开始的。
另外，从 2017 年至 2022 年，上汽集团出现了整车业务毛利率逐年下降、零部件业务毛利率却稳中有升的趋势。
2017 年至 2022 年，整车业务毛利率分别为：11.82%、11.45%、9.27%、6.57%、4.91%、4.54%，而上汽集团零部件业务毛利率则为：20.63%、20.18%、22.24%、22.43%、23.23%、22.67%。
整车业务的利润率越来越低，而整车业务中合资版块的利润贡献度在逐年递减，从绝对数量上讲，合资版块仍扮演了一定的作用，但这一颓势是整个传统汽车企业所共同面临的问题。
这一背景下，上汽集团整车的两大合资版块上汽大众和上汽通用的掌舵者不可避免地进行了调整。
上汽大众总经理人选已经在今年 2 月 20 日进行了调整，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接替陈贤章出任上汽大众总经理，原总经理陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任。
值得注意的是，陈贤章出任上汽大众总经理的时间和王永清在同一年，均为 2014 年，在职时间也同为 8 年以上。
庄菁雄是谁
庄菁雄比王永清年轻。王永清 1965 年生人，庄菁雄 1973 年出生。他毕业于上海交通大学工业电器自动化专业，工程硕士。
庄菁雄是一位老上汽人，在上汽任职超过 25 年。
早期，他分别在上汽通用和上汽集团总部工作过。上汽通用任职时，曾是总经理丁磊的助理，之后在叶永明时代，被提拔为上汽通用采购部执行总监。之后进入上汽集团，出任办公室主任助理和总裁办公室副主任。
2021 年 11 月，庄菁雄出任享道出行 CEO，享道是上汽集团投资的一家移动出行公司，可以理解是上汽在转型时做的一些尝试性业务。
庄菁雄有采购的背景，所以，他的另一个角色是上汽控股零部件公司华網域汽车监事，虽然这一职位更多是挂名。
2022 年底或 2023 年初，庄菁雄接替江炯，从享道出行又回到上汽通用，出任副总经理，几个月后，也就是这次，再次被提拔，成为上汽通用总经理，这一速度不可谓不快。
根据企查查显示，庄菁雄已成为上汽通用动力科技（上海）有限公司的法人，这家公司在 2023 年 5 月 11 日刚刚成立。公司业务范围包括电池零配件生产、充电桩销售、充电基础设施运营等业务。
另外，他也已经接替江炯，成为上汽通用新能源汽车销售服务（广州）有限公司的法人。可能，后期陆陆续续，以王永清为法人的相关公司都将变更为庄菁雄。
庄菁雄与前四任上汽通用总经理都有近距离的共事经历，这本身也说明了他对环境的适应性、低调的个性以及不折不扣的执行力。他不仅在上汽通用，在上汽集团也都有多年的工作经历，这对于他日后协调集团内资源是很大的优势。
他对新汽车的理解、在集团内部的协调能力以及与外方的博弈能力，决定了他下一步将如何对上汽通用进行调整的深度。
陆一接替庄菁雄
原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一将接替庄菁雄出任上汽通用副总经理、上汽通用销售公司总经理。
陆一也是一位老上汽人。毕业于上海大学，电子工程系专业，在上汽通用期间，曾就读长江商学院 EMBA。
早年间，他曾在神州数码、安普工作过。2005 年，负责上汽通用多品牌市场规划工作，2015 年前后，成为别克品牌总监；2010 年前后，调往凯迪拉克，成为市场营销部副部长；之后进入上汽海外业务，曾被外派海外北美市场，具体职位官方并没有公布。
陆一近期接受采访，是 2022 年 6 月，那是央视的一个采访，当时他的身份是上汽集团质量和经济运行部总经理。有意思的是，这个职位，庄菁雄也担任过。
上汽通用近期的目标是基于奥特能电动车平台，到 2025 年将会推出十款产品。凯迪拉克 LYRIQ 锐歌去年已经投放了，今年 4 月 13 日别克 ELECTRA E5 已经投放了市场，年中别克的第二款奥特能车型 ELECTRA E4 也马上要上市，下半年凯迪拉克还会推出有一款基于奥特能平台的纯电车型。
庄菁雄和陆一两位正值壮年，在当前合资企业新的形势下，他们的组合将给上汽通用带来新的气象，也将带领这家企业进入下一个阶段。
新汽车时代，尤其在承上启下之时，传统合资车企如何建设自己的创新机制、培养内部的创新人才以及候补核心梯队、如何吸收外部力量来补足自己的短板，这是他们在不断摸索的课题。
上汽通用正走在自己的路上。
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