今天小编分享的科技经验：大众把“中国制造”卖到德国老家，直接涨价20万！这次轮到老外被割韭菜了……，欢迎阅读。
大家好，我是你们的纽北车手鸭鸭～
不是鸭吹哈，作为车圈网红鸭：
──上到蔚小理，下到埃哪零，咱可都宠幸过
蔚小理：蔚来、小鹏、理想 国产一线新势力
埃哪零：埃安、哪吒、零跑 国产二线新势力
也正因此，它们靠着让人血脉偾张的操控、千娇百媚的配置、心荡神摇的价格，成功让鸭鸭拜倒在国产新能源的石榴裙下
毫不夸张的说，鸭鸭是国产新能源的铁杆粉丝和忠实拥趸～
所以下次再看到鸭吹国产，别骂恰烂 了，那叫用爱发⚡️
但是，鸭鸭要说但是了。
打今儿起，咱也得承认：
── " 传统合资一出手，新势力得倒着走 " 真不是空穴来风……
因为根正苗红的德系大众，还真在纯电上整了个大活儿❗️
鸭话不多说，咱直接看东西：
老实说，要能把外观设计得简约大气➕高级，花点 请个国外设计师就完了。
但要把本就复杂的设计语言糅合在一起，再井然有序的展现出 " 豪华感 "，这就是德系豪华最拿得出手的积淀和功底了……
不过，这还没完，人不光长得冷峻，内饰也讲究一个高 B 格儿 ☝️
看到这，肯定有大聪明蚌埠住了── " 大众把车造成这样，它能叫大众❓ "
" 再者说了，你瞅瞅这标，它能是大众❓ "
害～唠这糊涂嗑儿。
咱仔细瞅瞅这标，它一看就得是大众亲儿子啊❗️
事实上，这正是大众汽车集团旗下品牌 Cupra 发布的纯电动车型——Tavascan。
（该说不说的，不愧是亲儿子，这光听名字就知道肯定还有个 " 堂兄 " 叫保时捷 Taycan ……）
但是，大众要说但是了。
和 Taycan 纯进口的 " 洋身世 " 不同，人 Tavascan 是根正苗红的 "Made in China"。
具体来说，是大众位于安徽的合资工厂生产的。
甚至，Tavascan 量产后，还将出口到欧洲市场❗️
也就是说，人玩儿的是： 品牌在 生产汽车，然后再卖回 ……
好家伙，出口转内销再转出口，主打一手循环 ♻️ 经济是吧
你还别说，现在国内比国外售价还更便宜！
此前上汽大众宣布大众 ID.3 限时优惠至高 3.7 万元，降价后 ID.3 起售价只需 12.59 万元，限量 7000 辆。
德国网友看到立马 " 破防 "，大众 ID.3 在德国起售价 39990 欧元，约合人民币 32.22 万元，是中国目前起售价 2.5 倍。
这等于在德国买一辆大众 ID.3 的钱，在中国能买两辆都不止 !
那么问题来了──在德国生产、进口到国内的大众电车，和中国生产、出口到德国的大众电车，孰强孰弱呢❓
咱直接看配置就明白了～
首先，新车基于大众 MEB 平台打造，定位为纯电轿跑 SUV。
Tavascan 将拥有单电机版本和双电机版车型，单电机车型的最大功率为 210kW，双电机版车型的最大功率达到了 250kW；
单电机版车型的 WLTP 工况续航达到了 550km，双电机版车型的 WLTP 工况续航也有 520km；
其实看到这，懂行的自然懂。
说白了，这是一套完全跟上国内电车脚步的新车，并且得益于 MEB 平台本身经济向的成本控制，如果国内定价合理，很有机会卖爆……
换句话说：
──Tavascan 充分吃上了咱 电车上下游供应链 / 产业链完整集群的优势和红利，主打一手 " 兼收并蓄 "，才让产品力爆棚。
而凡此种种，都要归功于大众在安徽合资成立的汽车生产基地。
老实说，在安徽合肥合资的这座厂，是大众集团在中国的第三个汽车生产基地。
但和上汽大众、一汽大众不同，大众安徽只生产新能源，它的前身正是江淮大众。
在投资之初，人大众甚至放话：
──要把合肥，打造成中国的 " 狼堡 "
狼堡即沃尔夫斯堡，是大众在德国的总部
事实上，单从大众在国内生产新能源，再 " 返销 " 欧洲这一个举动就能说明，咱国内的新能源生产配套建设确实已远超欧洲。
换句话说，在安徽合肥盖 " 新总部 "，无异于指挥所前移，让自个儿站在 " 能看见硝烟、能听到炮火 " 的地方。
所以，我想：
合肥之所以叫 " 赌城 "，可能不仅在于城市本身敢拼敢 " 赌 "。
更在于给了大企业 " 能在这赌一把 " 的勇气。
这是大众之于 新能源的态度。
所以咱也该意识到：
──属于 " 华系车 " 的时代，真的来了……
