今天小编分享的汽车经验：比亚迪日赚8000万，股价创两年半新低，欢迎阅读。
1 月 29 日晚，比亚迪发布 2023 年业绩预告显示，报告期内比亚迪预计实现净利润 290 亿元— 310 亿元，同比增长 74.46% — 86.49%；预计实现扣非净利润 274 亿元— 297 亿元，同比增长 75.22% — 89.92%。
比亚迪在业绩预告中表示，2023 年新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
1 月 1 日，比亚迪公布批发销量数据显示，2023 年比亚迪新能源汽车累计销量为 3024417 辆，同比增长 62.3%，顺利完成 300 万辆年销量既定目标。其中，插电混动车型为 143.8 万辆，同比增长 51.98%；纯电动车型为 157.48 万辆，同比增长 72.84%；
目前，比亚迪汽车已推出包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中最大销量来源还是比亚迪，王朝网 + 海洋网销量 287.45 万辆，腾势为 12.78 万辆，仰望为 2001 辆，方程豹为 5712 辆。
此外，比亚迪在出海方面也持续布局。2023 年全年比亚迪新能源乘用车海外销量 24.3 万辆，同比增长 334.2%。2023 年下半年以来，比亚迪不断加强海外布局。7 月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达 15 万辆；9 月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期 / 二期计划年产 50 万台，三期竣工后产量达到 30 万台；12 月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。
1 月 29 日，比亚迪在卢旺达举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向当地市场正式推出全新纯电车型——元 PLUS（海外称 BYD ATTO 3），正式开启比亚迪在卢旺达的新格局。据了解，比亚迪与当地知名汽车经销商集团 CFAO Mobility 达成合作。
东吴证券研报指出，比亚迪积极推进海外市场布局，海外市场放量助力销量增长，2024-2025 年为产品大年，预计销量分别约 400 万辆、500 万辆，同比分别增长 33%、25%。
至于比亚迪的另一大业务——手机部件及组装业务，也随着消费电子行业的回暖，盈利能力有所增强。比亚迪表示，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。
尽管业绩十分喜人，但比亚迪的股价却没跟上。目前，比亚迪股价 170.96 元，总市值 4982.7 亿元，创 2021 年 5 月以来新低。比亚迪股价下跌和旗下多款车型降价促销反映出面临的挑战和压力。在竞争激烈的汽车市场中，特别是新能源汽车领網域，比亚迪需要不断加强自身的创新和竞争力，以适应市场的变化和满足消费者需求。同时，企业也应当审慎使用降价促销策略，避免过度依赖低价销售，而应注重产品品质和品牌形象的塑造。只有通过持续的创新和提升综合竞争力，企业才能在新能源汽车领網域取得可持续的发展。
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