今天小编分享的汽车经验:20万出头买国产大7座,空间逆天,新款性价比爆表,老车主直呼买早了!,欢迎阅读。
20 万出头的预算,家庭用车怎么选?为了即将到来的家庭新成员,我的两位奶爸同事都选择了传祺 GS8,作为车媒从业人员,他们为何不约而同地选择这款车?作为 " 老车主 ",两人又如何看待最新的 24 款车型的配置更新?本期有车以后车主对谈节目为您呈现。
首先是有车以后广州评测组的副总监沈剑豪老师,他选择了 2022 款传祺 GS8 混动四驱版中配,选装了浅色内饰和六座布局。
另一位是有车以后广州站的资深视频编导黎志雄老师,他选择了 2022 款传祺 GS8 混动两驱版高配,座椅布局为七座。
问题一:当初买车为什么会选 GS8?
剑豪老师和志雄老师都是新晋奶爸,因此买车时更多考虑的还是空间和乘坐舒适度,以及高频的家庭多人出行需求。两人的购车预算也比较接近,都是在 20-25 万元之间,因此综合各方面因素,选择了当时市面上最符合需求的 GS8 这款车。
剑豪老师认为,六座布局可以在平时出行人数不多时当做大四座使用,舒适度更高,第二排安装儿童安全座椅后也有足够的空间。而志雄老师需要频繁往返于广州市区和粤北老家,平时会有比较多的大件行李装载需求,因此七座版更高的空间拓展性就成了他更看重的点。
同时,GS8 混动版作为节能车型,在广州市能够享受到节能牌的优惠政策,在购车时也能享受到几乎等同于 " 送绿牌 " 一样的待遇。两位对混动版的动力表现也都十分满意。
问题二:对这台车最满意的点是什么?
剑豪老师重点强调了燃油经济性和乘坐舒适性,综合百公里平均 7 升的油耗表现对于这样级别的车型来说的确不高。其次,宽裕的车内空间和不错的乘坐舒适性都让他十分满意。另外剑豪老师还重点表扬了 GS8 的内饰设计,表示把自动空调功能设计成实体按键非常明智实用,这可是 " 阅车无数 " 的剑豪老师切身体会到的便利属性。
志雄老师则像上面说的一样对这台车的动力提出表扬,哪怕是两驱版车型,在高速上超车也是手到擒来。另外车内空间也让他赞不绝口,他更习惯平时把第三排座椅放倒,当做一个大五座车型使用,備份箱空间和第二排空间同时得到保障,日常出行完全没压力。
问题三:对这台车最不满意的点是什么?
人无完人,车无完车。剑豪老师对 GS8 的车机系统颇有微词,原因是在他评测过的车型里,GS8 的车机表现确实排不上号,启动时间比较久,卡顿问题时有发生,经历数个版本更新也未能有效解决问题。
而志雄老师则表示,GS8 这样的大尺寸车更应该注重辅助功能配置,22 款车型仅在顶配版本上提供盲點监测和并道辅助功能,而他必须在每次变道时小心翼翼地观察视野盲點附近的情况。我们确实可以看到,志雄老师的车上已经有了几道浅浅的刮痕。
问题四:能否发现最新款车型的更新点?
今天我也带来了一台最新的 24 款 GS8 混动四驱高配车型,并邀请了两位老车主上车体验,我给他们留的问题是,能不能在短时间的体验过后,迅速地识别到新款车型的配置更新?
剑豪老师发现了外观细节的变化,24 款 GS8 的混动车型改为蓝底车标,以彰显混动身份。此外,棕色的内饰配色也是新增选项,但相对地,剑豪老师车上的浅蓝色内饰就已经绝版。同时,24 款 GS8 全系标配七座布局,六座选项需要 4000 元选装,并增加了一系列舒适性配置,比如第二排座椅加热,航空头枕,副驾老板键,副驾电动腿托等。
志雄老师发现 24 款车型更新了高通 8155 车机芯片,车机的流畅度和响应速度有了显著提升,并且提供了他心心念念的盲點监测功能。内饰部分,一些材质细节也有更新,比如门框的密封条,中控台的包覆材料等。除此之外,24 款燃油版四驱车型还更新了博格华纳最新的变矩器,动力系统有所更新。
总结
总的来说,两位老车主对 GS8 这台车还是比较满意的,它能很好地满足用户最核心的需求,即空间大、舒适性高、油耗低、动力强、性价比高,在这个价格区间,目前来看仍然没有对手。
而传祺其实也明白车主的痛点在哪,在年款更新时加以改善,对新购车的用户来说无疑是好消息,因为他们能买到产品力更强的车子了。但对老车主来说,确实有点不是滋味,让两位 " 奶爸 " 直呼:这车还是买早了。
从车主的切身体验出发,剖析一台车的真实使用感受,希望这期节目对螢幕前的你有所帮助,也欢迎转发给身边对 GS8 感兴趣的朋友,给他们一些参考。如果还有哪些想看的车型,欢迎在下面的评论区留言,我们下期节目见。
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