今天小编分享的汽车经验：两车企暴涨！新能源厂商榜单出炉，欢迎阅读。
2 月 18 日，乘联会数据显示，2024 年 1 月乘用车市场零售销量为 203.5 万辆，同比增长 57.4%，环比下降 13.9%。其中，新能源乘用车零售销量为 66.8 万辆，同比增长 101.8%，环比下滑 29.5%。
从 1 月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、理想汽车、赛力斯汽车、长城汽车、广汽埃安、东风汽车。
榜单中，所有厂商均呈现同比上涨态势，其中，吉利汽车和赛力斯汽车涨幅尤为明显，分别同比增长 632.1% 和 590.4%。
数据显示，1 月吉利汽车销量为 64286 辆，同比增长 632.1%，位居榜单第二名。2 月 19 日，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布，吉利银河品牌今年计划推出 3 款全新新能源产品，其中一款混动车型及两款纯电车型。随着更多产品的上市，预计能进一步提振吉利汽车的销量。
赛力斯汽车销量为 30854 辆，同比增长 590.4%，涨幅仅次于吉利汽车，排名榜单第七名。赛力斯汽车销量的增长离不开核心品牌—— AITO 问界。官方数据显示，1 月问界全系交付新车 32973 辆，同比增长 636.83%，环比增长 34.76%，首超理想汽车，成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
截至目前，AITO 问界旗下在售车型包括问界 M5、问界 M7、问界 M9 三款车型。2023 年 9 月，新问界 M7 上市，新车售价区间为 24.98 至 32.98 万元，与同品牌中型 SUV 问界 M5 落于同一价格带，该车上市即爆火，成功扭转了 AITO 问界的销量。零售数据显示，1 月问界新 M7 交付 29997 辆，不过问界 M5 月交付量不足 900 辆。
回到榜单来看，稳居榜首的依然是比亚迪汽车，1 月销量同比增长 48.0% 至 206904 辆，是榜单中唯一一家销量超 20 万辆的车企，市场份额高达 31.0%。挤进榜单前五的车企还包括长安汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国，1 月销量分别为 51109 辆、41066 辆和 39881 辆。
排名第二的是理想汽车，也是 " 蔚小理 " 阵营中唯一上榜的品牌。数据显示，1 月理想汽车交付 31165 辆，同比增长 105.83%，环比下滑 38.11%。作为参考，蔚来汽车交付 10055 辆，同比增长 18.21%；小鹏汽车交付 8250 辆，同比增长 58.11%。
目前，理想汽车在售车型包括 40-50 万元的理想 L9、30-40 万的理想 L8 和理想 L7，三款车型均为熱賣产品。理想汽车官方表示，今年将是理想汽车史无前例的产品大年，将有 4 款增程车型和 4 款纯电车型，8 款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。其中，3 月 1 日将交付理想 MEGA 车型，该车是理想汽车旗下第四款车型，也是旗下首款 MPV 车型，预计售价将在 60 万元以内。另外，理想全新 SUV ——理想 L6 申报图和部分官图已公布，新车将在今年 4 月上市。
除上述品牌外，长城汽车、广汽埃安、东风汽车也有不错的涨幅，其中，长城汽车同比增长 363.4% 至 23491 辆；广汽埃安同比增长 167.3% 至 21938 辆；东风汽车同比增长 142.9% 至 12973 辆。
综合来看，1 月多家新能源车企均有不同程度的增长，尤其是吉利汽车和赛力斯汽车，同比增长均超 500%，此外，长安汽车、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车、广汽埃安、东风汽车同比增幅也均超 100%。
乘联会数据显示，1 月新能源车国内零售渗透率为 32.8%，同比增长 7.2%，环比下滑 7.5%。其中，自主品牌新能源车渗透率为 51.8%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 5.1%。乘联会秘书长崔东树表示，今年也是是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。
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