这次北京车展上，坐在车顶的人叫做周鸿祎

今天小编分享的汽车经验：这次北京车展上，坐在车顶的人叫做周鸿祎，欢迎阅读。

阔别已久的北京车展在 4 月 25 日如期开幕，同时这是北京车展的 " 成人礼 "（第十八届）。

由于疫情的原因，第十七届北京车展未能成功举办，所以在这次的 " 成人礼 " 上北京车展也希望能够给大家带来更多惊喜和新的风向标，但最终的事实却与之相反。

在信息传递过于发达的现在，一款车型从设计之初再到试制车谍照，再到最终的量产版本进入工信部名单，最终进入车展亮相，这曾经需要半年甚至一年多的时间才可以让消费者了解到具体车型的具体信息，然而产品的信息传递已经达到 " 飞速 " 甚至在车展上没有太多亮眼的产品和车型能够值得大家去驻足观看。

除了媒体日需要拍摄的媒体之外，很多人都是在不断行走，冲击着步数排行榜的前几名。并不是这些产品不够优秀，而是在车展前，这些产品的信息就已经被曝光的差不多了，车展也就仅仅能够看到真实的实车模样而已了，所以，除了真实的潜在用户之外，很多产品都不能完全地吸引媒体的关注，这也是很多车展在未来走向上的一个难点。

但是，在媒体日上也能看到一些与众不同的画面，例如目前在汽车圈极具流量的两个人，一个是 360 公司创始人、董事长周鸿祎，另一位是小米科技创始人雷军，当然他们二位也有着其他角色，周鸿祎已经入股哪吒汽车成为了第二大股东；雷军成立小米汽车，并已量产交付了小米 SU7 车型。

不仔细的你或许会忽略掉身旁的蔚来创始人李斌

在车展首日，他们二位的流量不亚于当日请来的明星，小米汽车的发布会甚至将整个展馆都挤得水泄不通，周鸿祎想体验一下产品的结实程度更是坐在车顶，成为了当日的最佳车模。

二人的所到之处几乎就要席卷展台上所有粉丝的跟进，而其他被车企请来的明星也只能在发布会时看到，所以在接下来的几天消费者就很难见到了，但【汽车维基】还是帮大家都见了一面，请大家一饱眼福。

在看过了流量王者们过后，也要再看一看技术大佬们的表现。虽然他们的身后没有那么多的拥趸，只是游离在各个展台之中，看着各家车企的底盘、电池、电机以及综合技术。他们是汽车人，是造车背后的最大推动者，也是中国自主品牌产品能够走上顶端的关键因素。

在这次小鹏展台的发布会上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：" 下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车軟體发布会将发展成行业常态。" 如今的汽车已经成为了新能源汽车争奇斗艳的领地，不论燃油车产品用出什么浑身解数，产品的流量和销也无法与新能源汽车可比拟。所以在三电技术已经 " 卷 " 到不能再 " 卷 " 时，发展软硬體和智能化科技成为了车企们重点的研究方向。

再加上最近两年时间，AI 的兴起，让人们看到了未来科技的魅力与实力，更坚定了向科技方向发展的步伐。但不论这些科技发展到何种高度，它终究还是要搭载在汽车上，为消费者贡献出它的能力。

例如：小鹏汽车发布了 AI 天玑系统，这是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的作業系統；蔚来发布了十二项全栈技术，包括：智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬體等智能电动汽车技术；魏牌蓝山智驾版搭载 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，支持行业无高精全场景 NOA，实现 100% 去高精地图；上汽大众途观 L Pro 将成为首款搭载大疆智能驾驶解决方案的燃油车；华为智能汽车将会给七家车企的多个品牌采用乾崑解决方案；商汤绝影、禾赛科技以及速腾聚创也都作为供应商给出了新的 AI 大模型和全新的激光雷达产品。

在面对中国自主品牌的全力发展时，欧洲车企和日本车企也在奋力追赶，并且也在这次车展给出了一些比较有实力的产品。例如，宝马推出了宝马 BMW 新世代概念车、新纯电动 BMW i4、新 BMW M4 以及 MINI 全新家族的全新电动 MINI Aceman、全新电动 MINI Cooper

奔驰推出了纯电 G 级越野车，它也成为全球首款豪华纯电硬派越野车。同时还带来了 EQE SUV、全新奔驰 E 级长轴插混等车型。

马自达推出了 EZ-6 车型，并推出纯电动和增程双动力版本，并计划于年内上市。

Honda 中国联合广汽本田和东风本田推出 e:N 品牌第二弹车型，广汽 Honda 推出的 e:NP2 极湃 2 和东风 Honda 推出的猎光 e:NS2，此外，采用全新智能高效纯电 "W" 架构 ( Architecture W ) 打造的 " 烨 " 品牌三款车型，" 烨 P7"、" 烨 S7" 和 " 烨 GT CONCEPT" 同台展出。

当然，除了这些正经的车展产品之外，还有一些另类的产品进入到了【汽车维基】的视野中，例如有上午就体力不支需要救援队的、真的上台 COS 大雕的、给观众放置了定制沙发的、为婚恋介绍所做广告的（不是）、不远万里给大熊猫搬来的、一直在争取最佳舞台设计奖的、配合龙年就放一条龙的……

按照官方统计，这次的车展全球首发车 117 辆，其中跨国公司全球首发车 30 辆；概念车 41 辆。自主品牌正在车展上占据声量优势，并且与以往不同的是，这次的车展吸引了非常多的外国友人，他们有的是经销商，有的是当地供应商还有的是当地的媒体，所以 25 日虽然还是媒体日，但还是感受到了人挤人的真实场景。