今天小编分享的汽车经验：搭载100度电池，估计小米汽车价格不便宜，欢迎阅读。
2023 年刚刚过半，就有不止一家的新势力倒下了，小米汽车你到底什么时候来呢？不过就在这两天，有关小米汽车的最新信息再次在网上疯传了起来。
这就是最近曝光的小米汽车电池包，我们可以清楚看到，电池包的额定电压是 726.7 伏，电池包容量 101 度，总质量 642 公斤。
结合上面的参数，不难猜到小米的这台车，是支持 800 伏高压快充的，所以未来的充电体验是值得我们期待的。
另外这里还有一个关键点，也是很多米粉和吃瓜群众都非常关心的，那就是装了这么大一块电池包，小米汽车的售价会是怎样的呢？
这里我们可以先参考一下，目前市面上装备 100 度左右的大电池包车型，比如蔚来 ES6，电池容量为 100 度的版本，最高售价超过了 55 万元，而最低也要 39.6 万元。
再比如，极氪 001 的 100 度电池版本，也要卖到 30 万元，也就是说，小米汽车的 100 度电池版本，价格估计没有想象中那么便宜。
不过，我们也不排除未来小米汽车会推出小电池版本，到时候，不知道它能不能抗住价格战呢？
虽然目前还暂不能确定小米汽车是否会像起初小米手机那样重改市场规则，但以当下汽车市场行业趋势来看，【汽车维基】觉得小米造车大概率能成功。
原因有两个，首先，小米汽车没有错失新能源汽车的行业风口。据乘联会数据统计，2022 年，我国新能源乘用车市场渗透率创造了近五年新高，达到了 27.6%，全年销量较 2021 年暴增九成，而且自进入 2023 年以来，新能源的渗透率还在进一步扩大。
这意味着，在未来，我国新能源汽车销量将呈现不断上升的趋势，市场整体销量也将朝着千万台的量级迈进，这对于小米汽车而言，眼下正值发展 " 黄金期 "。
其次，小米汽车拥有汽车圈为数不多且完整的智能生态链，这是包括 " 蔚小理 "、零跑、哪吒、吉利、长城、比亚迪等品牌在内，都不具备的一大优势。
从目前全球新能源汽车产业的发展趋势来看，打通 " 人 - 车 - 家 " 的智能生态闭环，已经逐渐成为了行业新风口，这对于本就是从科技公司起家的小米汽车来说，它的未来无疑更值得期待。
虽然吉利、蔚来、小鹏等，在近两年都开始为消费者打造智能用品周边，但是小米在智能家居领網域所涉及的产品深度和市场规模，在我国汽车圈中则是数一数二的。
因此，小米汽车在智能生态链的优势帮助下，这些友商在短期内恐怕会很难实现追赶。
总而言之，已经造车两年有余的小米，虽然到明年上半年才能实现量产，但在此之前，小米的首款车型已经吸引来了不少消费者关注，至于这款小米首款新车能否取得销量好采頭，还得让我们继续观察。
最后，你觉得小米汽车会火吗？
