今天小編分享的汽車經驗：搭載100度電池，估計小米汽車價格不便宜，歡迎閱讀。
2023 年剛剛過半，就有不止一家的新勢力倒下了，小米汽車你到底什麼時候來呢？不過就在這兩天，有關小米汽車的最新信息再次在網上瘋傳了起來。
這就是最近曝光的小米汽車電池包，我們可以清楚看到，電池包的額定電壓是 726.7 伏，電池包容量 101 度，總質量 642 公斤。
結合上面的參數，不難猜到小米的這台車，是支持 800 伏高壓快充的，所以未來的充電體驗是值得我們期待的。
另外這裡還有一個關鍵點，也是很多米粉和吃瓜群眾都非常關心的，那就是裝了這麼大一塊電池包，小米汽車的售價會是怎樣的呢？
這裡我們可以先參考一下，目前市面上裝備 100 度左右的大電池包車型，比如蔚來 ES6，電池容量為 100 度的版本，最高售價超過了 55 萬元，而最低也要 39.6 萬元。
再比如，極氪 001 的 100 度電池版本，也要賣到 30 萬元，也就是說，小米汽車的 100 度電池版本，價格估計沒有想象中那麼便宜。
不過，我們也不排除未來小米汽車會推出小電池版本，到時候，不知道它能不能抗住價格戰呢？
雖然目前還暫不能确定小米汽車是否會像起初小米手機那樣重改市場規則，但以當下汽車市場行業趨勢來看，【汽車維基】覺得小米造車大概率能成功。
原因有兩個，首先，小米汽車沒有錯失新能源汽車的行業風口。據乘聯會數據統計，2022 年，我國新能源乘用車市場滲透率創造了近五年新高，達到了 27.6%，全年銷量較 2021 年暴增九成，而且自進入 2023 年以來，新能源的滲透率還在進一步擴大。
這意味着，在未來，我國新能源汽車銷量将呈現不斷上升的趨勢，市場整體銷量也将朝着千萬台的量級邁進，這對于小米汽車而言，眼下正值發展 " 黃金期 "。
其次，小米汽車擁有汽車圈為數不多且完整的智能生态鏈，這是包括 " 蔚小理 "、零跑、哪吒、吉利、長城、比亞迪等品牌在内，都不具備的一大優勢。
從目前全球新能源汽車產業的發展趨勢來看，打通 " 人 - 車 - 家 " 的智能生态閉環，已經逐漸成為了行業新風口，這對于本就是從科技公司起家的小米汽車來說，它的未來無疑更值得期待。
雖然吉利、蔚來、小鵬等，在近兩年都開始為消費者打造智能用品周邊，但是小米在智能家居領網域所涉及的產品深度和市場規模，在我國汽車圈中則是數一數二的。
因此，小米汽車在智能生态鏈的優勢幫助下，這些友商在短期内恐怕會很難實現追趕。
總而言之，已經造車兩年有餘的小米，雖然到明年上半年才能實現量產，但在此之前，小米的首款車型已經吸引來了不少消費者關注，至于這款小米首款新車能否取得銷量好采頭，還得讓我們繼續觀察。
最後，你覺得小米汽車會火嗎？
