今天小编分享的汽车经验：再无枯燥感，最酷猎装SUV比亚迪宋L令人兴奋不已！，欢迎阅读。
诗人吴桂君的诗歌作品《喜欢一个人》有这么一句话：" 始于颜值，陷于才华，忠于人品 "。
意思就是对于一个人的喜欢，刚开始是因为他的长相，然后慢慢的陷入到对他的这种才华的迷恋，再后来是因为看清楚这个人的人品而达到了另外一种境界。
对喜欢一个人由浅到深的这种变化，在对待事物上也同样适用，比如买车。在车海茫茫、同质化严重的汽车产品中，也同样遵循着这样的规律。身处 Z 世代，我深深感受到年轻消费者那种既要、也要的多元化需求。
既要高颜值、也要大空间，既要智能化也要足够安全，既要动力性能也要操控性。以我这么多年的从业经验，似乎没有车能同时满足以上条件。但自从遇到了宋 L 之后，这个困扰着我的问题终于有了答案。
始于颜值，不要随波逐流
对于 Z 世代消费者而言，汽车不仅仅局限于交通工具，是风格和个性的化身，更是随性而不受限的生活方式。拒绝 " 撞衫 "，不要随波逐流，这就是我的消费主张，相信也是大多数年轻消费者的主张。
宋 L 虽然采用了比亚迪家族式设计语言，但由于它猎装 SUV 的定位，又让它有着与众不同的气质和感官体验。独特的龙颜前脸设计，带来强烈视觉冲击的同时，彰显了个性张扬的一面。宋 L 就是宋 L，是颜色不一样的烟火。
与此同时，低趴造型、无框车门、电动升降尾翼、前窄后宽混合胎等潮流元素的有机搭配，
造就了运动化十足、潮流满配的气质。以前动辄几十、上百万超跑上才有的配置，在宋 L 上居然一一给实现了，这种惊喜相信会让很多年轻消费者青睐。
值得一提的是，宋 L 带来超高颜值的同时，也附带给予了我更多的实用性，这在以往的猎装 SUV 车型上是有所缺失的。
4840/1950/1560mm 的车身尺寸，轴距 2930mm，加上 CTB 赋能的纯平地板，完全不用担心腿部空间和头部空间，坐进车内总能找到你最舒服的坐姿。还有前排座椅标配通风加热功能，电动调节和按摩功能也一应俱全，完全是个头等舱的待遇。
宽绰舒适的大五座空间，后排支持 4:6 放平，集大尺寸与多功能为一体的前备箱，備份箱容积最大化等实用功能。宋 L 绝对不是样子货，它的出现，打破了以往猎装车高高在上的价格限制以及空间实用性较差的固有印象。
何为有颜有料？我觉得宋 L 就是一个标准答案，就像一个出得厅堂下得厨房的女人，试问哪个男人不爱呢。
陷于才华，实用智能座舱
当然，宋 L 的 " 有颜有料 " 并不仅仅是停留在表面，还深深地嵌入到实际的用车体验当中。
关于宋 L 的智能用车体验，我想以我家的智能门锁为例。以前出门老是要带上一串钥匙，但换了智能门锁之后，那种轻松、便捷的出行体验，很惬意，宋 L 也不例外。手机 UWB 车钥匙 + 手机 NFC 钥匙，出门只带手机的便捷是传统车钥匙所不能比拟的。
为什么比亚迪的车型能率先普及这个功能？这些挑战必须克服。首先要确保通信的安全和防止黑客攻击，除此之外，不同车辆之间的互相兼容性也是一个需要应对的挑战。不同车辆型号可能采用各种不同的通信協定和加密方式，因此必须有针对性地进行适配和处理。
更值得一提的是，比亚迪打通了苹果和安卓两大系统，即使我和我家女王大人使用的是不同阵营的手机，也能有着更好的兼容性和便利性，这就是智慧科技带来的简单出行体验。
全场景智能语音，集成超过 1000 项车控功能，能动嘴就不用动手。唤醒响应时间快至 400 毫秒级，可实现四音区精准识别、连续多指令等。就像人与人的沟通一样，顺畅、没有代沟，极大提升驾驶便利。
然后就是 DiPilot 智能驾驶辅助系统，也是我使用率相当高的一个智能配置。尤其是在堵车比较严重的广州市区，频繁地加速和刹车，腿部很容易出现劳累感。多达 30 多项的辅助驾驶功能，你几乎可以完全解放双手和双脚，把驾驶部分交给宋 L，它一定会让你更省心地到达目的地。
这种安全感既源于至高 24 个传感器带来的精准识别和提前预判，也是宋 L 基于全球五星安全标准打造带来的。整车高强钢 + 高强铝 + 复合材料占比达到了 83.5%，还配备了 11 个安全气囊，给予了我充足的底气和主被动安全防护。
宋 L 几乎满配的科技型和舒适性配置带来的出色表现，以及全球五星安全标准打造的安全品质，这种安心、省心的用车体验让我很是满意。
忠于车品，驾驶尽在掌握
作为曾经的燃油车车主，我在增购电动车之前，其实也会有所顾及，比如品质和驾控体验。但宋 L 还是用实力彻底征服了我。
CTB 电池车身一体化技术，实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍，更安全可靠。也意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。尤其是重心的大幅度降低，让整车运动性能更加突出。
针对于电动车自重普遍较大的困扰，宋 L 采用了豪华车级别的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。搭配云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，可实现阻尼的无级自适应调节，该硬的时候硬，该软的时候软。
比如车辆处于快速过弯、加速或者制动时，云辇 -C 较大的阻尼让底盘变得更 " 硬 "，抑制车身侧倾和俯仰，保证车辆操控稳定性。又比如在城区低速行驶时，云辇 -C 小阻尼的控制策略，更 " 软 " 的底盘能有效过滤掉路面的振动，确保乘坐舒适性。
至于 iTAC 智能扭矩控制的搭载更是锦上添花，它一改过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式。它能够通过电机单独精准控制某个车轮扭矩的增加和减少，从而提升车辆的极限运动能力。
简而言之，就是防滑反应速度大大提升，能及时修正车身姿态，让车辆变得更加可控。这种游刃有余的操控性，可盐可甜的调性，可以让你从油车无缝对接上来，是一种与生俱来的包容性，带给我超越期待的驾驶体验。
写在最后：
都说猎装 SUV 是小众车型，但宋 L 宜人的价格和卓越的实用性，一举打破了猎装 SUV 以往价格不亲民、实用性差的格局。加上潮流酷炫的个性化外观，便捷的智能座舱体验，强劲的动力和出色的操控，这就是我心目中的 Dream Car。
