未上市先火，自发布以来争议不断，网友：不超20万才有活路！

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【有车以后导购】曾经小编在隔空互怼的节目中提及过，小米 SU7 的当务之急是抓紧上市，因为当下纯电轿车市场的内卷程度非常高。

星途星纪元 ES 上市不到 20 天官方优惠 2 万，吉利银河 E8 与极氪 007 在定价上形成高低搭配，筑起没有价格缝隙的屏障。一切迹象表明，想在 20 万左右的纯电轿车市场中成为一匹黑马，难上加难。

那么小米 SU7 应具备哪些具体条件，才能突围呢？小编大胆预测一波：

起售价不应超过 20 万

我们了解到小米 SU7 入门版为 400V 架构，搭载 299Ps 最大马力的 V6 电机，电池容量 73.6 度，CLTC 续航 668km，配备单颗英伟达 Orin X 智驾芯片且没有激光雷达。根据这几项关键信息，再结合其中大型轿车的定位，其实大概售价区间就已经锁定在 20 万左右了。

但小编认为超过 20 万，可能会劝退很多潜在用户。首先汽车与手机不同，沉没成本更高，大家在选择时会非常谨慎。作为一个新品牌的首款车型，交车时间、售后服务、品控都是未知，在配置相近的前提下，如果定价不多掏出点诚意，谁愿意吃螃蟹呢？更何况大家对小米汽车的性价比还期待很高。

配置分化要刀法精准

根据目前的信息，小米 SU7 的顶配车型为 800V 架构，配备前 V6 后 V6S 双电机，性能强悍，最大马力 673Ps，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，电池搭载宁德时代 101 度三元锂电池，CLTC 续航 800km，在智驾方面硬體配置也拉满，配备激光雷达和双英伟达 Orin X 智驾芯片，算力高达 508TOPS。