今天小编分享的汽车经验:放弃自己造车后,滴滴选择与广汽埃安合资实现Robotaxi明年量产,欢迎阅读。
图片来源:滴滴自动驾驶微信公号截图
滴滴的自动驾驶业务又有新的进展。
4 月 7 日,滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照,这是 L4 自动驾驶公司和车企为了打造 Robotaxi(自动驾驶出租车)量产车,在国内成立的首家合资公司。根据公告,广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股安滴科技的 50%,董事长由广汽埃安副总经理张雄担任,总经理由滴滴自动驾驶 COO 孟醒担任。安滴科技将基于双方优势,深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术,并在 2025 年推出首款商业化 L4 车型。首款车型已完成产品定义,正在进行设计造型的联合评审,计划明年实现量产。
在新能源汽车快速发展的当下,智能驾驶的关注度也越来越高,而在其中,广汽集团的身影也多次出现。成立于 2017 年的禾多科技也是掌握全栈自动驾驶研发能力的公司之一,聚焦高速公路和代客泊车两大应用场景。据天眼查数据,禾多科技在 2022 年 3 月至 2023 年 7 月的三轮融资里,都是由广汽资本领投;聚焦在 L4 级自动驾驶的文远知行也曾于与广汽合作研发的国产自动驾驶车,广汽文远知行 GE3。
此外,虽然自动驾驶行业近年来有从风口到冷却的趋势,也仍有知行科技成为港股 " 自动驾驶第一股 ",另一家自动驾驶企业小马智行则获得沙特阿拉伯王国新未来城 ( NEOM ) 及旗下投资基金 NIF ( NEOM Investment Fund ) 的 1 亿美元投资。
另外,特斯拉 CEO 马斯克也于当地时间 4 月 5 日突然在 X 上宣布:"8 月 8 日发布特斯拉 Robotaxi"。消息公布后,特斯拉盘后股价上涨 3.81%。
面对智能驾驶,滴滴在 2016 年开始就进行了相关业务的布局。2016 年,滴滴成立自动驾驶部门开始无人驾驶技术研发。2019 年,该部门独立成为滴滴自动驾驶公司;2023 年 5 月,滴滴自动驾驶公司与广汽埃安,签订深化合作協定,共同发布无人驾驶新能源量产车项目—— "AIDI 计划 "。
不过,滴滴在是否要自己造车以应用自动驾驶的策略上也有过调整。2023 年 8 月,小鹏汽车官宣与滴滴达成战略收购合作,同意有条件以 58.35 亿港元(约合人民币 54.23 亿元)的最高总对价收购滴滴智能汽车开发业务资产,双方将携手研发一款定价在 15 万元左右且配备小鹏专属 XNGP 智能辅助驾驶系统的新车,该车型将作为小鹏汽车全新品牌的首款量产车型闯入市场,代号为 "MONA"。这笔交易于 2023 年 11 月完成交割。
回到整个市场环境来看,瞄准自动驾驶赛道的不只有滴滴一家,其他的网约车平台也有所布局。
刚刚过去的 3 月,有着广汽和腾讯资本背景的如祺出行再次向港交所递交上市申请。在如祺出行的招股书中,Robotaxi 是其战略重点,自动驾驶也成为其想要抓住的发展机遇,但过去三年中,如祺出行已经累计亏损 20 亿元,也面临着增收不增利的困境。
2023 年 4 月,T3 出行在南京举办 2023 春季媒体沟通会上也明确,自动驾驶是公司战略规划之一,T3 出行计划到 2026 年末,L4 自动驾驶车辆商业运营达 1000 辆;曹操出行也于此前发布定制车品牌曹操汽车以及自动驾驶的战略。