今天小编分享的汽车经验：小米汽车大秀核心技术，哪些真领先？哪些不领先？，欢迎阅读。
Hello 大家早上好！
昨天小米汽车终于正式和大家见面了。雷总在发布会上洋洋洒洒讲了三个多小时。介绍了很多非常厉害的技术，不过我们的辰哥看完整场发布会后，却觉得小米最厉害的不是技术，那是什么呢？一起看视频吧：
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看完小米汽车技术发布会，觉得小米太牛了，当然牛的不只是技术，主要是营销能力、整合能力。
可能听上去有点儿负面，但我真是在夸他。举个例子啊：首先是电机。小米起名叫 V8s，听着就厉害。峰值转速 27200rpm，功率 425kW，这个真的是全球领先，而且很难的是，雷总说这是自研自产的。
不过，这款电机要等到 2025 年的车上才能用。到那个时候，可能其他友商也有更厉害的出来了，但是没关系，小米先说出来的，而且也没骗人，这就是营销手段。
那么目前量产的电机怎么样呢 ? 量产的叫 V6 和 V6s，这两个电机是来自联合汽车电子、江苏汇川动力这两个供应商。峰值转速 21000rpm，最大功率 275kw。如果和保时捷和特斯拉对比，那比它俩强，发布会上也确实这么比的。
但其实这俩车，虽然名气大，但都不是新车了，而且从价位上，也不是真实竞品。真要比，得和国产竞品比。国内的车，22000rpm、21000rpm 的，包括最大功率能做到 379kW 的都有了，都已经量产能买到了。
如果和这些比，那只能说是同一梯队，谈不上领先。
所以说，小米通过找不同的对比对象，扬长避短，这也是营销手段。包括他们说的一体压铸技术，压机用到 9100 吨，而且现场放了一个图，雷总和压机在一起，涂装特别漂亮，显得压机特别庞大。
但从行业来看，友商那边 12000 吨的压机早就用上了，咱们国内最大的压铸机设备厂，正在研发 20000 吨的压机了。所以 9100 吨谈不上领先，只能说主流。
力劲科技和哪吒汽车联合研发 2000 吨压铸机
但小米就是用这种直观的呈现形式，让你觉得很厉害。以上类似的操作几乎充斥着整个发布会。在我看来，不能说不好：
第一、人家没骗人
第二、确实这些技术都不差
雷总在现场讲的也特别好，甚至有人说，这就像是雷总把自己学习智能电动车的学习笔记，拿出来给大家分享一样，干货很多。
整体来说，我觉得小米确实整合能力很强，投入也很大，依托于国内强大的供应体系和人才，在短时间内，把目前最领先，或者比较领先的东西，都整合在一起。而且，他们也努力在自研一些东西，包括三电、智能驾驶、以及他自己擅长的智能座舱、生态等等，是努力认真在造车的。
所以整体来说我还是持乐观态度的，期待明年实车的体验。
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