油车销量全军覆没降幅惊人新能源渗透率54.4%中国品牌市占率53.2%

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汽势 Auto-First| 刘天鸣

" 燃油车销量全军覆没降幅惊人，包括德系、日系、美系在内的燃油车皆遭遇市场下滑；新能源汽车渗透率为 54.4%，中国品牌市占率达到 53.2% …… " 这是中国汽车工业协会 8 月一揽子数据中的干货满满。

" 中汽协 "9 月 10 日发布的 8 月份中国汽车产销数据显示：8 月，中国汽车产销分别完成 249.2 万辆和 245.3 万辆，环比分别增长 9% 和 8.5%，同比分别下降 3.2% 和 5%；今年前 8 个月，国汽车产销累计完成 1867.4 万辆和 1876.6 万辆，同比分别增长 2.5% 和 3%。

燃油乘用车销量降幅惊人

具体来看，乘用车市场走势与整体市场一致，新能源汽车填补燃油车下滑缺口，产销表现略高于 7 月但低于去年同期。数据统计显示，8 月，乘用车产销分别完成 222.1 万辆和 218.1 万辆，环比均增长 9.4%，同比分别下降 2.3% 和 4%。1-8 月，乘用车产销分别完成 1614.1 万辆和 1615.7 万辆，同比分别增长 3% 和 3.3%。

国内市场方面，乘用车 8 月销量为 174.4 万辆，环比增长 9.3%，同比下降 9.4%。其中，传统燃料乘用车销量 79.5 万辆，比上年同期减少 41 万辆，环比增长 7.1%，同比下降 34.1%。

前 8 个月，各级别传统燃料乘用车销量均呈不同程度下降。其中，A 级传统燃料乘用车的累计销量为 523.3 万辆，同比下降 12.2%。从价格区间来看，传统燃料乘用车仅在 15 万— 20 万元、40 万— 50 万元价格区间实现同比正增长，分别同比增长 5.8%、1%。销量集中的 10 万— 15 万元价格区间内，传统燃料乘用车的累计销量为 319.3 万辆，同比下降 11.4%。

中汽协副秘书长陈士华指出，传统燃油车销量降幅惊人，现阶段无论是自主品牌还是合资品牌，传统燃油车业务都面临巨大压力。

中国品牌市占率 53.2%

据中汽协数据统计，8 月中国品牌乘用车销量达到 146 万辆，同比增长 13%，市场占有率达到 66.9%，较去年同期上升 10.1 个百分点。1-8 月，中国品牌乘用车累计销量为 1021.3 万辆，同比增长 20.4%，市场占有率达到 53.2%，上升 9 个百分点。

相较之下，德系、美系、日系品牌乘用车累计销量市场占有率均呈现不同程度的下滑。其中，德系品牌前 8 个月累计销量占有率为 15.4%，较去年同期下滑 3.3 个百分点，美系品牌前 8 个月累计销量占有率为 11.5%，同比下滑 3 个百分点，日系品牌前 8 个月累计销量占有率为 6.9%，同比下滑 2.4 个百分点。

新能源车渗透率达 54.4%

8 月新能源汽车市场继续保持高速增长态势，产销分别完成 109.2 万辆和 110 万辆，同比分别增长 29.6% 和 30%，渗透率达到 44.8%。前 8 个月，新能源汽车产销分别完成 700.8 万辆和 703.7 万辆，同比分别增长 29% 和 30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 37.5%。

新能源汽车渗透率持续攀升。8 月，新能源汽车国内销量 99 万辆，同比增长 30.9%，占汽车国内销量比例为 51%；新能源乘用车国内销量 94.9 万辆，同比增长 31.9%，占乘用车国内销量比例为 54.4%。1-8 月，新能源汽车国内销量 621.9 万辆，同比增长 33.8%，占汽车国内销量比例为 41.5%；新能源乘用车国内销量 591.6 万辆，同比增长 33.6%，占乘用车国内销量比例为 45.5%。

汽车出口油比电高

与国内市场不同，汽车出口燃油车体量远高于新能源汽车。中汽协数据统计，8 月，汽车出口 51.1 万辆，环比增长 9%，同比增长 25.4%。其中，传统燃料汽车出口 40.2 万辆，环比增长 9.8%，同比增长 26.4%；新能源汽车出口 11 万辆，环比增长 6.1%，同比增长 22%。

前 8 个月，汽车出口 377.3 万辆，同比增长 28.3%。其中，传统燃料汽车出口 295.5 万辆，同比增长 33.4%；新能源汽车出口 81.8 万辆，同比增长 12.6%。

在新能源汽车出口中，纯电动汽车增速低于插混车型。8 月，纯电动汽车出口 8.8 万辆，环比增长 14.5%，同比增长 5.9%；插混汽车出口 2.2 万辆，环比下降 18.1%，同比增长 2.1 倍。前 8 个月，纯电动汽车出口 64.2 万辆，同比下降 3.4%；插混汽车出口 17.6 万辆，同比增长 1.8 倍。