今天小编分享的科技经验：小米汽车亮出第二张牌，很像法拉利，但是很小米，欢迎阅读。
小米将推三款车，覆盖 15 万 -30 万元市场。
小米将在两年时间里用三款车覆盖 15 万 -30 万元价格带。随着第二、三款车信息流出，小米做车的思路越来越清晰
继第一款车被质疑和保时捷相似后，小米的第二款车又撞脸法拉利。
2024 年 12 月 9 日晚，小米汽车公布了第二款车，也是首款 SUV 车型 YU7 的海报图，同时该车型也出现在工信部的公示信息中。小米宣布该车型将于 2025 年 6 月— 7 月上市。YU7 的外观设计延续了小米 SU7 的年轻和运动风格，一些网友评价，" 只是把小米 SU7 变大一号 "。
从侧面看，YU7 形似法拉利 2022 年推出的跨界 SUV 车型 Purosangue。该车当年在中国市场的起售价为 498.8 万元。
图片来源：小米
工信部的公示信息显示，YU7 长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，与现有的 SU7 的长度相近，宽度和高度略微增加。配置方面，YU7 采用双电机系统，前后电机峰值功率分别为 220kW/288kW，略高于 SU7 MAX，极速可达 253km/h。根据 SU7 的车型配置，预计 YU7 后续也会推出单电机型号。
一位长期关注小米的汽车行业分析师向《财经》表示，此次 SUV 造型和轿车造型比较统一，虽然被外界认为像保时捷、法拉利，但也可以理解为造型最优解只有一个，新车的差异化主要还是体现在车机、车联网、自动驾驶部分。" 智能化技术才更体现小米的区分度。"
小米为何提前半年多公布新车信息？车企通常都是在新车上市前一个月，最多不超过一个季度提交新车公示信息。
小米董事长兼 CEO 雷军发微博表示，这是希望 YU7 测试车可以尽早拆除重度伪装，以进行更全面、更细致的长时间大规模测试。
这是原因，但不是全部原因，拦截竞争对手是隐藏目的。小米的竞争车型极氪 7X 和小鹏 P7+ 等最近均有亮眼的销售表现，且多个品牌都推出了不同力度的优惠，而小米目前只有一款 SU7，且 SU7 尚有大量订单未交付，小米如果此时推出优惠，对现有车主的伤害将难以承受，所以提前半年放出第二款车的信息，希望用自己巨大的流量优势拦截竞品年底冲量。
从产品布局上看，小米的车型布局在严格对标特斯拉，小米 SU7 对标特斯拉 Model 3，小米 YU7 对标特斯拉 Model Y。
Model Y 是全球市场上最畅销的新能源车型之一，也是中国市场最畅销的豪华 SUV 车型之一。2024 年上半年，Model Y 中国市场的累计销量达到 25.2 万辆，小鹏 G6、智己 LS6、乐道 L60、智界 R7、极氪 7X 纷纷对标 Model Y，但对 Model Y 影响有限。2024 年 10 月，Model Y 在中国市场的销量超过 3.6 万辆，依然位列 SUV 销量第一，占特斯拉中国市场总销量近 90%。
小米汽车的打法逐渐清晰：产品定位对标现有畅销车型 Model 3 和 Model Y，外观靠近审美被验证的保时捷和法拉利，以性价比路线打动年轻消费者。
小米 SU7 上市至今，用 8 个月提前完成上市首年交付 10 万辆的目标。小米财报显示，二季度小米汽车业务毛利率 15.4%，超过同期特斯拉的毛利率；三季度毛利率增长至 17.1%。小米首款车 SU7 不断刷新外界的各项预期。
不过，新车型能否接住 SU7 的热度还是未知数，中国 SUV 市场的竞争强度远超轿车市场，YU7 的竞争环境比 SU7 更加严峻。另外，2024 年 12 月 9 日早间，小米第三款车型也曝光部分信息。《中国汽车报》等媒体报道称，小米第三款车型是一款增程式 SUV 产品，内部代号为 " 昆仑 "，配备后轮转向系统和三排座椅，预计起售价 15 万元左右，计划 2026 年正式推出。
小米的三款车，SU7 价格中枢在 25 万 -30 万元，YU7 价格中枢预计在 20 万 -25 万元，第三款增程车型下探到 15 万元，小米计划在两年时间里，用三款车完成对 15 万 -30 万元价格带的覆盖。
雷军此前曾在采访中表示，他给小米汽车定的第一原则是 " 守正出奇 "，确保不失败。从这一角度理解，15 万元以下市场竞争激烈，30 万元以上市场容量有限，小米首先聚焦于 15 万— 30 万元价位带，是一个 " 守正出奇 " 的选择。12 月 6 日，雷军将小米汽车 2024 年的销量目标调高至 13 万辆。
本文来自微信公众号 " 半熟财经 "（ID：Banshu-Caijing），作者：顾翎羽，编辑：尹路。
