今天小编分享的军事经验：诈尸！美军首次动用“飞机坟场”的B-1B补充摔机损失，欢迎阅读。
近两年接连损失 2 架 B-1B" 枪骑兵 " 战略轰炸机和 1 架 B-2A" 幽灵 " 战略轰炸机（）的美国空军全球打击司令部，不久前终于收到了一架 " 新机 "。它显然不是还在试飞的 B-21" 袭击者 "，而是一架在 " 飞机坟场 " 封存多年后，重新披挂上阵的 B-1B。
根据美国《空军与太空部队》杂志 3 月 29 日报道，3 月 18 日，美国空军第 7 轰炸机联队宣布了 1 架 B-1B 的 " 重生 "。联队发言人称，该机于 2 月 8 日运抵俄克拉荷马州廷克空军基地，进行 " 大规模修复和维护 "；这架焕然一新的 B-1B，将于今年晚些时候在戴斯空军基地重新投入使用。
廷克空军基地内的 " 俄克拉荷马城航空后勤综合体 "，是美国空军修理更新 B-1B 的核心工厂
此前，最后一架从 " 飞机坟场 " 重返现役的轰炸机是一架 B-52H，它的回归，使 B-52H 的机队规模保持在国会规定的 76 架这一数字上。当时为了节省 20 亿美元的维护费用，美国空军曾于 2003 年临时退役了 33 架 B-1B，后来在获得国会授权的经费后，2004 年 9 月又将其中 7 架还没来得及进入 " 飞机坟场 " 的飞机重新编回现役。
作为展现美国冷战时期国力的象征之一，" 飞机坟场 " ——位于亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地的第 309 空天维护和再生大队，定期为五角大楼、NASA 和伙伴国家重新启用飞机。送往 " 坟场 " 的飞机维护标准有所不同，具体取决于空军是否希望保留 " 可回收状态 "，也就是有朝一日以整机形态恢复飞行的能力。
一般来说，空天维护和再生大队会拆除飞机上的火工品，例如弹射座椅的火药弹，然后用防护油脂填充流体管线，关闭机上所有开口以防止野生动物和鸟类在飞机上筑巢；并在驾驶舱、进气口和喷管处喷洒乳胶防腐剂，以减少阳光和热量的破坏性影响。
" 坟场状态 " 的 B-1B
虽然在 " 治安战 " 中作为 " 超级炮艇机 " 表现亮眼，但随着 2021 年美军彻底撤出阿富汗，美国空军在 2021 年 2 月至 9 月又退役了 17 架 B-1B。空军官员当时表示，将它们恢复到 " 现状 "，每架飞机将花费数千万美元，而退役它们将便于集中人力物力，以保持剩余飞机的任务能力。但空军全球打击司令部当时就指出，这 17 架轰炸机中将有 4 架保持 " 可回收状态 "。
这一举动颇有 " 未雨绸缪 " 之风范，2022 年 4 月 20 日，就有 1 架 B-1B 在戴斯空军基地坠毁。事故调查结论表明，该机右侧一台发动机的风扇叶片破裂引发了大火，坠机时的爆炸碎片飞出了数百英尺。根据第 7 轰炸机联队的声明，维修人员从 B-1B 的残骸上拆除了 49 个仍有用处的零部件，价值约 270 万美元。
左翼和左侧发动机被送到第 436 训练中队碰撞实验室，用于研究大型机事故调查，剩余的机身被送到威奇托州立大学国家航空研究所
虽然从这架 B-1B 坠毁到现在，眼瞅就过去两年了，但第 7 轰炸机联队指挥官斯潘尼尔上校仍表示：" 我们的空军能够在一年之内调出一架休眠多年的飞机，并准备好支持我们的远程打击任务，这一事实令人难以置信 " , " 这一切表明，我们坚定不移地致力于维持一支具有战斗力的打击力量 " 。
今年 1 月 4 日，美军损失了另一架 B-1B，当时它在南达科他州埃尔斯沃斯空军基地着陆时坠毁。该基地的跑道被关闭数周，同时进行安全调查和清理工作。" 非官方和未经证实的影像 " 显示，飞机严重受损。空军一位女性发言人告诉《空军与太空部队》杂志，埃尔斯沃斯坠机事件被视为 A 级事故，是最严重的类型，但空军尚未就飞机是否可以被修复做出最终决定。
反正感觉是好不了了
" 目前没有计划从第 309 空天维护和再生大队调出一架 B-1B 来替换这架飞机，" 这位女性发言人补充道， " 我们的机队仍然有任务能力，我们履行国家防卫的最高优先任务的能力不受影响。" 空军 2025 财年申请预算檔案也证明了这一点——明年 B-1B 机队规模仍然是 44 架，而非去年的 45 架。
