今天小编分享的汽车经验:准备买蓝山,又考虑探陆,该怎么选?,欢迎阅读。
准备买蓝山,四驱,优惠完裸车 28 不到。今天和当地做车(日产总代)的很好的朋友问问,看看有没有能找关系更优惠。他却跟我说,他们马上年前探陆发布,让我买探陆,价格会最优惠,而且日产车子油耗都很低,空间大。然后说长城车子都问题不断,让我不要选。他推荐他自己的品牌我理解,但是大型 SUV 我看了很久,动力空间也就蓝山感觉最好,现在被他这么一说又不坚定了。请问费总,探陆怎么样?我看中蓝山,是因为空间 + 动力 + 插混省油,三十万左右还有更好空间 + 动力 + 混动的嘛?
A -先说说车子本身,有一说一,日产的 VC-TURBO 2.0T 发动机这么多年下来,确实是同类型中黑科技的代表作,油耗和动力平衡做得非常好,稳定可靠也让人放心,但日产坏就坏在没有像样的横置变速器,CVT 撑不起探陆这个级别的车子,用爱信 8AT 又太丢人,而且会被卡脖子,所以只能用采埃孚的横置 9AT,这玩意儿齿比分布不合理是出了名的,当年 Jeep 调不好,后来路虎也调不好,还都上过 315,放到本田手里也一样是个半吊子(后来自己做了 10AT,只是没有国产化,所以两本没用)。
再从市场角度看,探陆这台车是东风日产 2024 年准备翻身的一款车,目前官方给出的预售价确实相当给力,后续指导价只会更便宜,加上政策的话估计 22 万左右中低配就能上路。只看燃油车的话,或许比同级别的大众途昂、丰田汉兰达值得考虑。但是货比货得扔啊,即便不考虑蓝山、领克 09 这样的,也更多会选择丰田汉兰达双擎、福特锐界双擎,现在买途昂的都少了。探陆再省油也是油车,加上中大型 SUV 带来的车重,10L/100km 都是往少了算,怎么跟电四驱插混 SUV 比动力、比油耗?
拿毛病多说事儿,就更不合理了,长城的用料、工艺以及品控在国产里绝对是第一梯队,再说日产因为这样那样也没少被投诉。
当然,这个事儿其实也很好解决,耐住性子再等两三个月,等探陆到店了,你自己去体验,就明白现在的混动车对燃油车的降维打击有多狠了。
费总 麻烦您给推荐一下 15 万左右的 SUV 考虑纯油和混动(无充电桩安装条件 插混也行 不用充电的混动也行),耐用质量好省心燃油经济性好,7 座更好 5 座也行,合资和自主分别给推荐一下。近期在看瑞虎 8PRO 1.6T(看到有修车行说跑几万公里烧机油?)长安 CS75 1.5T 怎么样?再就是我不着急换车,有没有值得等等的车型,比如风云 T8 等,我这个问题比较多。
A -瑞虎 8 PRO 我觉得还可以,驾驶质感以及性价比都挺高,什么车或多或少都会有些问题,主要看有木有大规模发生同样的问题,单靠修车行说有些片面,而且烧机油这种事非常普遍,合理范围之内问题都不大。
星越 L 个人觉得也不错,可以作为备选,如果预算稍微提高一些,更推荐星越 L 智擎(油电混动,比较适合你,混动系统挺不错);合资的话可以看看本田 HR-V,开着还不错,动力也可以;长安 CS75 1.5T 也可以,只是个人觉得动力有些偏弱,风云 T8 我觉得等意义不大,基本就是在传统燃油车基础上搭载 C-DM 插混系统,而且什么时候上,上市之初也没优惠,没必要。
费总,想去西藏玩,路上看看风景啥的,1.5t 排量的皓影能行不?
A -进藏路线有很多,有些难度比较大,多数人走的 318 川藏线难度不大,比原来好走多了,很多人其实开轿车都能去。1.5T 皓影正常走没什么问题,西藏那边因为海拔较高,空气稀薄,动力会有明显衰减,如果载重较多翻越垭口的时候,多少会感觉动力上会有所吃力,但是通过性方面问题不大。
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