今天小编分享的科学经验：“全黑降雪预报图”吓到网友！这次罕见天气到底是怎么回事？，欢迎阅读。
近日，" 河南天气预报图全黑 " 在网络上引起热议，连中央气象台微博都直呼 " 离谱 "，许多网友表示从没有见过这样的天气预报图。
那么，为什么郑州的 " 降雪预报图 " 会全黑？这到底意味着什么？又会带来什么影响？今天来详细说说。
图源：微博截图
30 毫米降雪量听起来也不大
为什么这么吓人？
在气象上，降雪、降雨、降雨 + 雪都属于降水过程。在降水量图中，通常会采用不同的色阶来表达不同的降水情况。比如表达降雪的填色通常采用灰色系色阶，降雪量低于 5 毫米时通常为灰色，降雪量越大颜色越黑。（为表达方便，本文 " 降雪量 " 指雪融化后的降水量。）
从预报上看，河南大部分区網域在本次雨雪过程中的总降雪量为 10 毫米以上，其中河南部分地区可达 20 毫米甚至 30 毫米以上，这就无怪乎一片深黑了。
先前的河南省在 1 月 31 日 -2 月 5 日期间的降水预报图，斜线区網域为雨夹雪或雨转雪天气。
很多人可能会疑问：降雪量 30 毫米，这也不深呀，有那么可怕吗？
当然，要知道这 "30 毫米 " 指的是降水量，即气象观测站将降落的雪融化成水后测得的水深，并不是我们直观看到的降雪落地后累积的 " 积雪深度 "。
雪花落到地上，内部会有大量间隙，因而堆积起来的积雪深度会比实际的降雪量大很多。通常情况下，积雪深度为降雪量的 8~10 倍。也就是说，30 毫米的降雪量，实际可能对应的是接近 30 厘米的积雪深度。而这种程度的积雪深度已经会对交通、日常生活等造成明显影响。
但也不必过于焦虑和担心，因为这次预报的 30 毫米降水量级不是指 24 小时内的总降水量，而是为 1 月 31 日到 2 月 5 日的六天总量，平均分到每天的话大概是 5 毫米，再对应到积雪深度大约相当于中雪到大雪的程度。
24 小时降水量与单站降雪等级的关系。
对于河南来说，本次降雪以 31 日和 2 月 3 ~ 4 日最大。此外，全国多地也都会受到本次大范围雨雪（特别是冻雨）天气的影响，中央气象台也分析称这是 2008 年以来最复杂的春运气象条件，我们需要高度关注与防范，但也无需夸大情况与恐慌。
比降雪危害更大的天气
冻雨
除了北方的降雪和南方的降雨外，还有一种特别并且危害性很强的天气现象需要我们关注——冻雨。
常规情况下，大气温度会随着海拔高度升高而下降。但冷暖空气交汇时，温度较低而密度较大的冷空气容易下沉贴近地面，温度较高而密度较低的暖湿气流被抬升，这种 " 下冷上暖 " 的温度层结在气象上被称为 " 逆温 "。
此时云中的初始雪花下落时，先经过暖湿气流区融化为水滴，进一步下降经过不太厚的冻结层，形成过冷水滴。此时如果地面（和贴近地面区網域空气）温度低于 0 ℃ 时，这些雨滴会快速冻结为冰并覆盖地面物体，这就是冻雨现象。
自左向右：形成雪、冰粒、冻雨和雨的不同气温条件示意图（红色气层高于 0 ℃，蓝色气层反之）。注意冻雨过程，即空中存在融化层而大气低层和地面又低于 0 ℃，经历雪→雨→快速冻结的过程。
武汉周边区網域的气温随海拔高度（纵坐标）和时间（横坐标）变化的数值预报结果。可以看到 2 月 2 日 -4 日，这一区網域约 1000-3000 米高空气温高于 0 ℃（红框标出），但大气低层和地面又低于 0 ℃，很有可能形成冻雨。
如果冻雨较强，大量冻冰会导致路面极滑。若积冰重压在电线、电塔等电力、通讯设备或接触网等铁路交通设备，也可能造成电力系统、通信系统与铁路交通系统等大范围受影响。
在 2 月 1 日，京沪高速铁路蚌埠南到宿州东区间因为接触网覆冰，导致大量列车降速甚至较长期滞留，造成明显影响。
此外，冻结在农作物、建筑物等表面的冰，也会对农业、日常生活造成显著负面影响。本次冻雨事件范围也是最近十余年最大的一次之一，且不少地区先前很少遭遇冻雨。相较于强降雪，冻雨区的面临的威胁更大，需要更多关注和防范。
强降雪和冻雨会给哪些地区
造成何种样的影响？
对于受强降雪、冻雨影响的地区，当地需要高度注意对道路交通、通讯、电力系统、农业等方面的影响，及时做好预案和应对措施，而个人也需要注意防寒、尽可能减少外出（尤其老人、儿童等群体）。若外出无论驾车乘车还是步行，都需要注意防滑。若确有必要，也可以准备部分应急物资。
此外，当前正是春运高峰时期。结合中央气象台预报结果，至 2 月 5 日，途经强降雪、冻雨区網域，尤其是武汉、合肥、郑州等重要枢纽的朋友，更需要密切关注天气和道路交通、列车状态等信息，做好应对措施。
而 2 月 6 日 ~8 日湖北西部、湖南多地的降雪与冻雨仍将持续，若要前往这些地区，还需要更加注意。
综合当前气象部门预报结果，划定的可能受降雪、冻雨严重影响的区網域（蓝色区網域）和铁路交通情况。（注：此图包括部分规划的铁路线路）
希望所有受本次大范围雨雪影响的人们能做好防范，平安渡过；也坚信在长云的尽头，我们最终能迎面长风浩荡，在云开雾敛之后迎接新春晴光。
策划制作
本文为科普中国 - 星空计划作品
出品｜中国科协科普部
监制｜中国科学技术出版社有限公司、北京中科星河文化传媒有限公司
作者丨风云梦远 气候学方向 博士生
审核丨亢妍妍 北京市气象局 高级工程师
策划丨何通
责编丨何通、林林
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