今天小編分享的科學經驗：“全黑降雪預報圖”吓到網友！這次罕見天氣到底是怎麼回事？，歡迎閱讀。
近日，" 河南天氣預報圖全黑 " 在網絡上引起熱議，連中央氣象台微博都直呼 " 離譜 "，許多網友表示從沒有見過這樣的天氣預報圖。
那麼，為什麼鄭州的 " 降雪預報圖 " 會全黑？這到底意味着什麼？又會帶來什麼影響？今天來詳細說說。
圖源：微博截圖
30 毫米降雪量聽起來也不大
為什麼這麼吓人？
在氣象上，降雪、降雨、降雨 + 雪都屬于降水過程。在降水量圖中，通常會采用不同的色階來表達不同的降水情況。比如表達降雪的填色通常采用灰色系色階，降雪量低于 5 毫米時通常為灰色，降雪量越大顏色越黑。（為表達方便，本文 " 降雪量 " 指雪融化後的降水量。）
從預報上看，河南大部分區網域在本次雨雪過程中的總降雪量為 10 毫米以上，其中河南部分地區可達 20 毫米甚至 30 毫米以上，這就無怪乎一片深黑了。
先前的河南省在 1 月 31 日 -2 月 5 日期間的降水預報圖，斜線區網域為雨夾雪或雨轉雪天氣。
很多人可能會疑問：降雪量 30 毫米，這也不深呀，有那麼可怕嗎？
當然，要知道這 "30 毫米 " 指的是降水量，即氣象觀測站将降落的雪融化成水後測得的水深，并不是我們直觀看到的降雪落地後累積的 " 積雪深度 "。
雪花落到地上，内部會有大量間隙，因而堆積起來的積雪深度會比實際的降雪量大很多。通常情況下，積雪深度為降雪量的 8~10 倍。也就是說，30 毫米的降雪量，實際可能對應的是接近 30 厘米的積雪深度。而這種程度的積雪深度已經會對交通、日常生活等造成明顯影響。
但也不必過于焦慮和擔心，因為這次預報的 30 毫米降水量級不是指 24 小時内的總降水量，而是為 1 月 31 日到 2 月 5 日的六天總量，平均分到每天的話大概是 5 毫米，再對應到積雪深度大約相當于中雪到大雪的程度。
24 小時降水量與單站降雪等級的關系。
對于河南來說，本次降雪以 31 日和 2 月 3 ~ 4 日最大。此外，全國多地也都會受到本次大範圍雨雪（特别是凍雨）天氣的影響，中央氣象台也分析稱這是 2008 年以來最復雜的春運氣象條件，我們需要高度關注與防範，但也無需誇大情況與恐慌。
比降雪危害更大的天氣
凍雨
除了北方的降雪和南方的降雨外，還有一種特别并且危害性很強的天氣現象需要我們關注——凍雨。
常規情況下，大氣溫度會随着海拔高度升高而下降。但冷暖空氣交匯時，溫度較低而密度較大的冷空氣容易下沉貼近地面，溫度較高而密度較低的暖溼氣流被抬升，這種 " 下冷上暖 " 的溫度層結在氣象上被稱為 " 逆溫 "。
此時雲中的初始雪花下落時，先經過暖溼氣流區融化為水滴，進一步下降經過不太厚的凍結層，形成過冷水滴。此時如果地面（和貼近地面區網域空氣）溫度低于 0 ℃ 時，這些雨滴會快速凍結為冰并覆蓋地面物體，這就是凍雨現象。
自左向右：形成雪、冰粒、凍雨和雨的不同氣溫條件示意圖（紅色氣層高于 0 ℃，藍色氣層反之）。注意凍雨過程，即空中存在融化層而大氣低層和地面又低于 0 ℃，經歷雪→雨→快速凍結的過程。
武漢周邊區網域的氣溫随海拔高度（縱坐标）和時間（橫坐标）變化的數值預報結果。可以看到 2 月 2 日 -4 日，這一區網域約 1000-3000 米高空氣溫高于 0 ℃（紅框标出），但大氣低層和地面又低于 0 ℃，很有可能形成凍雨。
如果凍雨較強，大量凍冰會導致路面極滑。若積冰重壓在電線、電塔等電力、通訊設備或接觸網等鐵路交通設備，也可能造成電力系統、通信系統與鐵路交通系統等大範圍受影響。
在 2 月 1 日，京滬高速鐵路蚌埠南到宿州東區間因為接觸網覆冰，導致大量列車降速甚至較長期滞留，造成明顯影響。
此外，凍結在農作物、建築物等表面的冰，也會對農業、日常生活造成顯著負面影響。本次凍雨事件範圍也是最近十餘年最大的一次之一，且不少地區先前很少遭遇凍雨。相較于強降雪，凍雨區的面臨的威脅更大，需要更多關注和防範。
強降雪和凍雨會給哪些地區
造成何種樣的影響？
對于受強降雪、凍雨影響的地區，當地需要高度注意對道路交通、通訊、電力系統、農業等方面的影響，及時做好預案和應對措施，而個人也需要注意防寒、盡可能減少外出（尤其老人、兒童等群體）。若外出無論駕車乘車還是步行，都需要注意防滑。若确有必要，也可以準備部分應急物資。
此外，當前正是春運高峰時期。結合中央氣象台預報結果，至 2 月 5 日，途經強降雪、凍雨區網域，尤其是武漢、合肥、鄭州等重要樞紐的朋友，更需要密切關注天氣和道路交通、列車狀态等信息，做好應對措施。
而 2 月 6 日 ~8 日湖北西部、湖南多地的降雪與凍雨仍将持續，若要前往這些地區，還需要更加注意。
綜合當前氣象部門預報結果，劃定的可能受降雪、凍雨嚴重影響的區網域（藍色區網域）和鐵路交通情況。（注：此圖包括部分規劃的鐵路線路）
希望所有受本次大範圍雨雪影響的人們能做好防範，平安渡過；也堅信在長雲的盡頭，我們最終能迎面長風浩蕩，在雲開霧斂之後迎接新春晴光。
策劃制作
本文為科普中國 - 星空計劃作品
出品｜中國科協科普部
監制｜中國科學技術出版社有限公司、北京中科星河文化傳媒有限公司
作者丨風雲夢遠 氣候學方向 博士生
審核丨亢妍妍 北京市氣象局 高級工程師
策劃丨何通
責編丨何通、林林
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