今天小编分享的汽车经验：关于日本研究社拆解比亚迪海豹，我来聊一下经历，欢迎阅读。
网传日本研究院拆解比亚迪海豹出书，卖到 11 万元的操作。其实人家是一本很严肃的产业研究报告，我就结合我自己的经验，来聊聊这份海豹拆解报告吧。
这份报告出自日经 BP，他的母公司是日本最大规模的出版社，拆解报告由内设的综合研究所负责。这个研究所曾经做过《特斯拉 Model3、Model S 彻底分解》，里面最有价值的就是那些根据实物重新画出来的图纸。
另外还有一份《中国 EV 市场调查》，值得自主品牌看一看，毕竟中日两系车企在其他市场会直接碰面，要做到知己知彼。
《海豹彻底分解》并不是面向一般消费者的书籍，当然你可以全款购买，就是价格贵的离谱。
他有两个版本，88 万日元，大约 4.5 万人民币，一份 350 页的笼统报告 +DVD。
进阶版 132 万日元，大约 6.75 万人民币，除了 350 页的报告和 DVD，还有个 online service。online service 就是继续可以继续帮你分析零件。
我看过部分特斯拉分解的报告，基本就是介绍车辆由什么零件构成，一些和燃油车区别很大的零件，例如电池电机的具体分析，车机系统他们分析不了，只能参照拆解前的使用报告。
车企对竞品研究很正常，应该说，不研究才不正常。
这类拆车分析报告给个车企提供一个友好交流的机会，更重要的是给产业链上的企业提供参考，引起他们的注意。
这里估算一下成本，
海豹要年底才会在日本发售，这辆拆解车肯定是从在中国买了，再单独运过去，购车和运输成本预计在 35 万左右，我假设他买的是四驱顶配版。
拆解 + 报告编辑，相当 12 个人 2 个月的工作量，大约 50 万人民币左右，加上场地成本这些，总计成本在 100 万人民币左右。
也就是说，最便宜的版本，要卖出 25 份才能回本，这里多出一个 online servise 的客服成本。
这种拆解报告不会一次出完，还会有细分领網域版本，特斯拉就一共出了 4 本，看看海豹能研究出几本来。
现在国内不少汽车平台都有拆车节目，都是面向 C 端用户的，很多东西都是一扫而过。
赏车点评：我对《海豹彻底分解》很感兴趣，特别是那些重新绘制的图纸。如果有人买了，求分享。
