五一不打烊！广东中欧班列助力自主品牌汽车加速“出海”

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5 月 1 日劳动节假期首日，广州国际港站一派热闹景象。随着一声汽笛鸣响，一列满载 110 台广汽传祺品牌出口汽车的广物貨櫃中欧班列从这里驶出，将通过满洲里口岸奔赴万里之外的俄罗斯莫斯科，预计全程用时 15 天。这也是广州国际港站投入使用后，开出的首趟全列整车出口貨櫃中欧班列。

而在 3 天前，两列合计载有 232 台广汽传祺品牌出口汽车的 JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列从中铁特货广州分公司所属场站出发，将经由霍尔果斯口岸出境驶向俄罗斯莫斯科——相较于传统的貨櫃运输，JSQ 中欧班列采用了中铁特货 JSQ6 型双层凹底商品汽车运输专用列车，具有装载能力强、适装车型多、运输效率高等特点，是为汽车主机厂量身定制的铁路运输服务产品。

这三趟满载出口汽车中欧班列均由广东广物国际物流投资发展有限公司组织，其先后开行标志着广物中欧班列实现以貨櫃中欧班列 +JSQ 中欧班列的 " 双运输模式 " 和 " 双口岸通道 " 模式助力国产自主品牌汽车出口，" 广东造 " 出口商品车整车运输将变得更加安全快捷、高效经济、绿色环保，为粤港澳大湾区及周边地区品牌车企和经销商抢抓全球新能源汽车发展机遇、快速布局海外市场开辟了国际铁路物流新通道。

近年来，中国自主品牌汽车在共建 " 一带一路 " 国家出口量增长迅速。广东作为国内重要汽车制造大省，拥有比亚迪、广汽、小鹏等众多本土主机厂，出口需求持续增加。相较于海运，中欧班列具有运输时间短、安全准点、运输平稳的优势。

此次开行的三列广汽传祺出口汽车双模式中欧班列，不仅实现了 " 本土造 " 自主品牌汽车产地直装直发，减少了短驳距离和装卸环节，同时沿途无需进行重新编组，节约两三天的货物周转时间，进一步降低了企业物流成本。

作为广州地区运营最早的中欧班列平台，广物中欧班列主动对接汽车出口需求，于 2023 年 3 月创新开行华南首列 JSQ 中欧班列，充分发挥国际铁路运输时效及通道优势，以省属国企的使命担当，持续打造品牌优、服务好、时效强的广东省中欧班列物流新通道。2023 年，广物中欧班列共发运（含貨櫃和 JSQ 中欧班列）出口商品车 2667 台，为广东省大型主机厂商品车出口提供了国际物流服务支持。