今天小编分享的军事经验：100年前 世界第一架三发全金属客机首飞 容克斯G.23超越时代限制，欢迎阅读。
100 年前，即 1924 年 9 月 19 日，世界上第一架三发全金属客机容克斯 G.23 首次试飞。
容克斯 G.23 客机。
从设计和外观来看，这是一款真正革命性的飞机。与绝大多数同时代采用帆布蒙皮、缺乏空气动力学设计的古怪飞机相比，G.23 完全就是来自未来时代的艺术品。
第一架 G.23 原型机。
G.23 客机配备了隔音、舒适、配备暖气的客舱，内部有九个软座椅，一个宽敞的行李舱，甚至还有一个技术奇迹——配备冲水马桶和带自来水洗脸盆的卫生间。但是，由于《凡尔赛条约》对德国的限制，容克斯被禁止在飞机上安装总功率超过 400 马力的发动机，从而无法将其作为轰炸机使用。
G.23 正在地面滑行，两侧发动机打开，中央发动机并没有运行。
所以，设计师不得不在机身前部安装一台 185 马力的发动机，在机翼上安装两台功率很小的发动机，每台只有 100 马力。这就导致 G.23 的飞行性能相当差，最高速度不超过 170 千米 / 小时，巡航速度为 150 千米 / 小时。但是，该机可以换装功率更大的发动机。
汉莎航空公司的 G.23 准备起飞。
为了绕过《凡尔赛条约》的限制，雨果 · 容克斯这位飞机设计师兼企业家想出一个主意。他在德绍市的工厂生产的 G.23 被运往瑞典，容克斯在瑞典设有分公司。在那里，容克斯瑞典分公司将发动机更换为 195 马力的容克斯 L2 发动机。这样，G.23 客机的总功率从 385 马力增加到 585 马力，最高飞行速度提升到 210 千米 / 小时，这在当时已经是相当出色的表现。
驾驶舱和客舱。注意，舷窗之间安装了带盖的烟灰缸。
在瑞典更换发动机的 G.23 被更名为 G.24 客机。直至 1926 年，除了前三架 G.23 仍保留 385 马力的发动机，其余所有生产的三发客机都经过了这种改装。随着后来限制的放宽，G.24 终于在德国得以合法生产。
带有马桶和洗脸盆的卫生间，在当时几乎是科幻小说中才有的设施。
G.23/24 系列客机共生产了 115 架，其中约 30 架是在苏联菲利的容克斯特许工厂制造的。该厂于 1923 年开始开工，并在 1926 年开始生产这种三发客机。
上世纪 20 年代，容克斯 G.23/24 客机被许多国家的航空公司购买。从上至下：德国汉莎航空公司，瑞士阿德阿斯特拉航空公司和西班牙联合航空公司。
