一架F/A-18“大黄蜂”被友军击落！美军：我着急了连自己人都打！

今天小编分享的军事经验：一架F/A-18“大黄蜂”被友军击落！美军：我着急了连自己人都打！，欢迎阅读。

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当地时间 12 月 21 日，美军给全世界人民表演了一个价值上亿美元的狠活：在红海地区执行任务的导弹巡洋舰 " 葛底斯堡 " 号，在拦截葉門胡塞武装的导弹时，意外击落了一架来自 " 杜鲁门 " 号航空母舰的 F/A-18F 舰载机！

这也是 F/A-18" 大黄蜂 " 系列战斗机服役 40 多年来，第一次在实战中被击落。

看到这个消息，很多网友可能都觉得很离谱：这都 2024 年了，军事科技这么发达，军用飞机不都应该装了敌我识别系统吗？美国军舰怎么还会打中美国飞机呢？会不会是胡塞武装给打下来的，美国不愿意承认？

今天，军武菌就给大家好好分析一下这件事的前因后果。

首先，很多军迷都知道，现代的军用飞行器，甚至一些军用车辆都搭载有敌我识别系统（IFF），能够帮助友军辨认识别敌我，防止战场上发生误伤。但这套系统到底是怎么工作的，实际效果如何，却很少有人了解。

实际上，和很多人印象中不同的是，早在第二次世界大战前，一些国家就开始着手研制适用于飞行器的敌我识别系统了。

▲机徽中间拉出来这条线就是敌我识别天线

虽然在军迷眼里，不同型号的飞机外观可能是天差地别的，但在一般士兵眼里，飞机的长相很可能都差不多，特别是用肉眼辨认几百上千米外一个快速飞行的黑点，实在是有一定的难度。因此在二战时期，出现了大量因敌我识别困难造成的误击事件。

在雷达技术投入使用后，英国率先开始研制一种利用雷达波辨认敌我的技术，这就是最早的 IFF 装置。到了二战中后期，英军和美军开始在自己的飞机上安装 Mark III 敌我识别装置，接收到特定雷达信号时，这一装置会向雷达方向发回一组对应的信号，证明自己的友军身份。

▲ P-51" 野马 " 战斗机的敌我识别模块面板

直到今天，现代的敌我识别系统也依旧是遵循这个原理来工作的。只不过，为了防止敌我识别装置被敌人破解，从而伪装成友军，这一系统传输的往往是加密信号，也就是 " 对暗号 "。

▲ " 超级大黄蜂 "F/A18 的敌我识别天线

举个例子：一艘军舰的雷达发现了一架飞机，用雷达照射目标的同时，敌我识别装置就会发射一组加密信号。飞机的敌我识别装置接收到这一信号后，会先进行解密，如果信号对得上，就会发回另一组加密信号。雷达收到这组信号后再次解密，如果也能对得上号，就会认为这架飞机是友军。

▲ " 超级大黄蜂 " 搭载的 APX-111 敌我识别模块

但问题是，飞机上的敌我识别装置并不是 24 小时开启的，而是手动控制开关，需要专门設定代码的。如果飞行员忘记打开 IFF、识别码設定错误，甚至飞机在战斗中受损、IFF 没有收到信号、IFF 发生故障，都会导致雷达无法识别出自己的友军身份。他说 " 天王盖地虎 "，你回个 " 一百八一杯 "，或者干脆不应答，不打你打谁？

▲美军地勤测试 IFF 工作状态

在海湾战争和伊拉克战争中，美军的 " 爱国者 " 导弹多次因为 IFF 识别问题，锁定甚至击落了多架友军战机。就在今年 2 月份，德国海军一艘护卫舰发现锁定了一架无人机，发射 2 枚 " 标准 -2" 导弹准备将其击落。但导弹打出去后才发现，这是一架没有开启 IFF 装置的美军 MQ-9 无人机！" 幸运 " 的是，这两发导弹根本没打中目标，而是掉进了海里。

而且，无论是雷达扫描、信号传输、密文解密，都是需要时间的。有些情况下，IFF 需要几秒甚至十几秒才能判断出目标的身份。如果对面是敌军战机或导弹，甚至可能还没判断出结果，就已经炸到自己身上了！

最后，即使被 IFF 判断为友军，也不代表这个目标就无法被锁定和射击，而是只会提供一个标记。不然如果有人驾机叛逃，岂不是畅通无阻了？

▲伊朗航空 665 号班机

事实上，通过这一系统判断敌我，失误率是相当高的。1988 年 7 月 3 日，美国海军 " 文森尼斯 " 号导弹巡洋舰就因为 IFF 误判，将伊朗航空 655 号班机错误识别为伊朗空军的 F-14 战斗机，并发射导弹将其击落，造成了 290 人死亡的惨剧。在俄乌冲突期间，俄军和乌军也都发生了大量地面防空武器击落友军战机的事件，甚至包括 A-50 预警机和 F-16 战斗机这种重要装备。

显然，在瞬息万变，环境极端复杂的战场上，IFF 装置并不是一种绝对可靠的敌我识别系统。

当然，除了专用的 IFF 装置以外，现代军队也有其他方式来判断目标的身份。对于美军来说，最重要的莫过于数据链。

数据链的概念往往很抽象，听起来云里雾里，但简单来说，军用数据链就相当于是所有武器平台的 " 互联网 "，不论是飞机、坦克还是战舰，都能够通过 " 上网 " 互通信息。这套系统并不仅仅能够提高军队作战时的信息化水平，同时还有一个重要作用——增强敌我识别能力。

▲数据链同时拥有敌我识别能力

前面我们提到过，IFF 系统的反应速度比较慢，而且不甚可靠。但接入数据链后，情况就大不一样了。由于军用数据链的算法和密钥都是高度保密，定期更换的，被敌人入侵的概率很低，因此只要能接入数据链的目标，都会被自动识别为友军，目前美军广泛使用的 Link-16 数据链就具备有这样的功能。

不过，数据链也不是完全可靠的。在海湾战争和伊拉克战争中，美军使用的 Link-16 数据链就暴露出了一系列问题，经常把一个目标识别成好几个目标，将相同的编号分配给不同的飞机等等，极大干扰了识别指挥的效率。而且，这样的问题已经不止一次被曝光，经过了多年的改进，但却缺乏有效的解决办法。

另外，为了尽可能降低误击的概率，防空导弹武器在执行任务时一般会划出一片 " 危险区 "，友军的飞机等目标没有极特殊的情况，一般是不会进入这一区網域的。特别是在多国联合作战中，往往会有多个国家不同型号的飞机协同作战，这也是避免误击事件最简单有效的手段。

想要识别目标的身份，还有一个好办法——如果雷达的性能足够先进，其实是能够通过目标的雷达信号特征，精准识别目标型号的。按理说，这套系统或许识别不出敌军的新型武器，辨认出自家的飞机恐怕还是十拿九稳的。只要敌军没有装备和友军相同的战斗机，基本就不可能认错。

从这一点上来看，葉門胡塞武装根本就没有战斗机，理论上来讲，美军也就不可能认错……吧？

问题在于，" 提康德罗加 " 级导弹巡洋舰和上面搭载的 SPY-1 雷达，实在是过于老旧了。

作为一种上世纪 70 年代设计建造的军舰，" 提康德罗加 " 级导弹巡洋舰搭载的 SPY-1 相控阵雷达虽然在当时看来近乎于外星科技，但放在今天来看，已经明显落后于时代了。虽然具备一定基础的 ISAR 成像和多普勒特征分析能力，能够通过雷达信号对来袭目标的外形进行判断，但分辨率不高，而且同时应对多个目标时效率也会大大下降。