李斌谈蔚来ET9和尊界S800：两款车价值主张完全不同

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【CNMO 科技消息】进入新能源时代，中国汽车品牌的豪华梦早已实现。但在百万级豪车市场，踏足者依然寥寥无几，蔚来和鸿蒙智行第四 " 界 " 尊界算是其中的代表性品牌，二者对应的车型分别是蔚来 ET9 和尊界 S800。据 CNMO 了解，蔚来创始人李斌近日在访谈中提到蔚来 ET9 和尊界 S800 的区别，他认为，这两款车的价值主张完全不同。

李斌

李斌表示，蔚来 ET9 和尊界 S800 看起来是完全不同的价值主张。他进一步解释：蔚来做的是智能电动汽车，旗舰汽车往往也是科技旗舰。产品的设计之所以有时代性，就是因为这个时代最合理的技术和用户需求相匹配。

蔚来 ET9

李斌表示，大家看蔚来 ET9，从内部的空间，到外部的形态、比例，一下就能看出来技术带来的变化，就是好看的。这是一台反映了全球最领先的智能电动汽车技术的科技旗舰。

我们都知道，新鲜亮相的尊界 S800 拥有多项华为的领先科技。该车按照 L3 智能驾驶架构设计，首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能網域控的 " 三智 " 融合。预售价高达 100 万元 -150 万元。蔚来 ET9 则采用全球领先的 900V 高压架构，搭载自研的 5nm 智能驾驶芯片神玑 NX9031，还采用了 " 天行 " 全线控智能底盘系统。新车预售价为 80 万元。

尊界 S800

CNMO 注意到，近年来，中国的自主品牌不断推出超豪华车型。去年，比亚迪推出了仰望 U9 和 U8 车型，广汽埃安则推出了昊铂 SSR，这些车型的售价均超过百万元。今年 10 月，小米发布了 SU7 Ultra 量产版，尽管售价未达到百万元，但依然高达 81.49 万元。此外，蔚来的 ET9 将在今年 12 月上市，价格也在同一水平。在今年的广州车展上，红旗推出了售价 140 万元起的金葵花国雅，仰望系列的 U7 也开启预售。这些车型代表了中国新能源汽车在高端豪华轿车领網域的突破和创新。