今天小编分享的汽车经验:厉害!宝马M序列竟然要国产了,第一台是X1 M35Li,欢迎阅读。
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梅赛德斯 -AMG、宝马 M Performance、奥迪 RS Sport,是德系 BBA 的三大运动品牌,不同于国产的中国特供版,带这些标识的基本都是整车进口高性能车型(AMG A35L 应该不算吧?),例如我们熟悉的小钢炮 A45、双门小跑车 M2、最强瓦罐车 RS 6 等等。
近日有消息称,宝马汽车将在中国投产全新 X1 M35Li 车型,该车将在 2024 年 9 月在华晨宝马沈阳工厂生产,且是宝马 M Performance 系列首次在中国投产,其产品力表现如何备受期待。
作为参考,目前国内在售的宝马 X1 加长版指导价为 28.89-34.99 万元,而这台高性能的 X1 M35Li 的售价或达到 40 万 +。
目前,欧规版宝马 X1 M35i 已经发布,未来国产版大概率会延续其 M Performance 运动套件设计,但会采用本土化的车身底盘,也就是中国特供的加长版作为整车架构。
作为参考,现款国产 X1 加长版的长宽高分别为 4616mm、1845mm、1641mm,轴距为 2802mm。
而在设计层面,我们可以看到新车将采用更激进的运动主题设计,经典的直瀑式双肾格栅经过 " 黑化 " 处理后更显战斗感,同时也支持主动开闭,下包围也是 M Performance 套件标志性的三段式进气设计,两侧大口径进风口看起来相当霸气。
其他细节方面,包括外后视镜、尾灯、后包围也融入熏黑元素,排气为双边共四出布局,中间带有尾流扩散器。除此之外,这台性能版还配备了专属的 19 英寸铝合金轮圈(可选装 20 英寸),并配前 385mm/ 后 330mm 制动盘,红色或灰色卡钳(前轮为对向四活塞)。
和外观一样,欧规版 X1 M35i 的座舱部分也大量融入 M Performance 专属设计元素,例如,悬浮式双联屏是 M 系列还在 iDrive 9 车机系统内采用专属的 UI 设计,仪表显示主题更战斗,同时在车门内衬、方向盘、一体式座椅加入红色元素。
值得一提的是,专属的 M Sport 方向盘背面还带有换挡拨片,安全带也是 M Sport 套件专属的红色设计,战斗感拉满。
不同于标准版宝马 X1 家族,宝马 M Performance 重新调校了那台 B48 2.0T 发动机,新发动机不光采用 M TwinPower Turbo 涡轮增压技术、双喷射技术、VANOS 可变气门正时技术,还针对曲轴、主轴承壳和轴承盖进行优化设计,以进一步压榨其极限性能。
按照官方公布的数据,重新强化的 B48 2.0T 发动机,233kW 的最大功率可以在 5750-6500rpm 获得,400Nm 的峰值扭矩可以从 2000rpm 一直延伸到 4500rpm。作为参考,标准版宝马 X1 搭载的 B48 发动机,其账面数据为 150kW/300Nm。并且,M35i 的左右排气也是独立设计,以获得更澎湃的声浪体验。
传统系统方面,与发动机匹配的是横置布局的 7 速双离合变速器,重新调校后具有更高效的手动换挡;与此同时,xDrive 四驱系统也不会缺席,并且在前桥集成了机械限滑差速器,可以更高效将动力传递到车轮。得益于更强大的动力系统以及 DSC 动态稳定控制,这台 M35i 的 0-100km/h 加速时间仅需 5.4s,极速限制在 250km/h。
最后是底盘部分,在麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的基础上,这台 M35i 还融入了 M 自适应悬架系统,在面对复杂用车环境时,可以根据路况和驾驶模式进行快速精准的减震阻尼软硬调节,从而平衡舒适体验和底盘支撑性。
同样的,重新设计的转向助力系统也有着更快速直接的响应,从而体现驾驭灵活性。另外相比于标准版 X1,这台性能版的整车乘坐高度也下降了 15mm。
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