今天小编分享的科技经验：长安新能源计划＂七年之痒＂：停售燃油车承诺或落空，欢迎阅读。
经济观察报 记者 王帅国 近期，长安汽车发布消息称，其新能源战略 " 香格里拉 " 计划将再度进阶，旗下三大新能源品牌将同步推出全新车型。这是长安汽车意图加快新能源化进程的一个举措。
长安汽车发展新能源的大计划起步于七年前。2017 年 10 月，长安汽车发布了 " 香格里拉 " 计划，目标是在 2020 年完成三大新能源专用平台的打造；到 2025 年时开始全面停止销售传统意义的燃油车，并实现全谱系产品的电气化。
如今七年时间过去，长安汽车的新能源战略进展如何？是否达到了原定的目标？
今年第三季度以来，长安汽车旗下的阿维塔、启源、深蓝三个品牌陆续推出了 7 款全新及衍生车型。凭借 " 车海战术 "，长安汽车的新能源销量得到提升。尽管如此，与行业中其他汽车集团相比，长安汽车的新能源转型速度并不算快，仅处于中等水平。
新能源渗透率仍低
根据长安汽车公布的销量数据，今年 11 月，长安汽车新能源销量首破 10 万辆，达到 10.23 万辆，其中长安启源 11 月销量 1.85 万辆，深蓝汽车 11 月交付 3.60 万辆，阿维塔 11 月销量 1.16 万辆。11 月，长安汽车总销量为 27.73 万辆，新能源销量占比 36.89%。1 — 11 月，长安汽车总销量为 243.31 万辆，其中新能源销量为 64.33 万辆，新能源销量占比 26.44%。
关于新能源发展是否符合预期，长安汽车表示：新能源月销量跨越 10 万辆里程碑，彰显出长安新能源进入强势猛增期，也代表着长安汽车 " 香格里拉 " 计划结出阶段性硕果，新能源战略转型进入全面爆发的崭新阶段。
不过，从全行业看，长安汽车的新能源发展速度尚不及行业平均水平。12 月 11 日，中国汽车工业协会（下称 " 中汽协 "）发布的最新数据显示，今年 1 — 11 月，中国新能源汽车产销量分别完成 1134.5 万辆和 1126.2 万辆，同比分别增长 34.6% 和 35.6%，新能源汽车销量首次超过汽车总销量的 40%。具体到乘用车市场，从今年 6 月份开始，新能源乘用车国内销量占比连续 6 个月超过 50%。
在国内大型汽车集团中，长安汽车的新能源化进程也难以称得上快。1 — 11 月，吉利汽车、东风集团与上汽集团的新能源销量占比分别为 39%、34.88% 和 30.59%，高于长安汽车；长城汽车、广汽集团与奇瑞控股的新能源销量占比分别为 25.46%、21.94% 和 20.9%，低于长安汽车。
分品牌来看，长安旗下的阿维塔、深蓝、启源三个不同定位的新能源汽车品牌，目前销量表现各异。1 — 11 月，定位高端市场的阿维塔累计销售 6.26 万辆；10 月和 11 月，阿维塔月销突破万辆。11 月，深蓝汽车销量约 3.6 万辆；1 — 11 月，深蓝汽车累计销量约 21 万辆。1 — 11 月，长安启源累计销量 13.14 万辆，实现在品牌第一个销售整年累计销量超过 10 万辆。
在今年 9 月初举办的一次业绩说明会上，长安汽车表示，2024 年新能源销量目标是 75 万辆，其中长安启源品牌全年目标 25 万辆，深蓝品牌全年目标 28 万辆；阿维塔品牌全年目标 9 万辆。从前 11 个月的销量数据来看，三个品牌想要实现全年目标，均面临挑战。
七年前的承诺或落空
据了解，为推动 " 香格里拉 " 计划再进阶，长安汽车将在产品、技术、投入等方面发力。产品方面，2025 年，长安汽车计划推出覆盖多品牌、多动力、多场景的全新数智新能源产品 12 款。近期，长安启源 C798（内部代号）、深蓝 S09 以及阿维塔 06 将接连亮相。技术方面，长安汽车将加快掌握下一代电池关键技术，构建 "1+2+X" 路线策略，2025 年实现全固态电池原型电池技术对外发布。投入方面，" 十五五 " 期间，长安汽车将累计投入 2500 亿元，新增 1 万人的科技创新团队。
但值得指出的是，长安汽车在七年前制定的 " 香格里拉计划 "，其中一些目标或将落空。长安汽车的 " 香格里拉计划 " 包括很多细分计划，如 " 千亿行动 "" 万人研发 "" 伙伴计划 "" 极致体验 " 四大行动。
公开资料显示，在研发投入方面，长安汽车在 " 十四五 " 期间（2021 年到 2025 年）整体投入将超过 1500 亿元。人才储备方面，长安汽车构建了 " 六国十地 " 全球研发布局，拥有来自全球 31 个国家和地区 1.8 万余人技术研发团队。研发人员较 7 年前增加了 7000 人。
伙伴合作方面，长安汽车正在尝试打造新能源新生态。例如在 11 月，长安汽车与宁德时代签署了全面深化合作备忘录；长安汽车和华为、联通合作打造的数智工厂也于不久前揭幕。
产品体验方面，长安汽车构建起阿维塔、深蓝、启源三大新能源品牌，累计推出新能源产品 30 余款，形成纯电、插电、增程等多动力产品谱系；在关键领網域技术上，长安汽车推出了智慧新蓝鲸 3.0 动力系统与 " 金钟罩电池 " 等产品。
按照长安汽车七年前定下的目标，到 2025 年时开始全面停止销售传统意义的燃油车，并实现全谱系产品的电气化。如今 2025 年临近，长安汽车是否会兑现当初的承诺？
对于明年能否实现全面停售燃油车的目标，经济观察报向长安汽车进行了咨询，对方并未给出明确回复，仅表示：2024 年，长安汽车销量表现亮眼，在新能源领網域持续取得突破。长安汽车新能源消费加速增长，燃料动力汽车稳步增长，新能源与燃油车双线向好。" 新能源时代，长安汽车应该集中精力取得战略性突破。目前，长安有多个新能源品牌，但‘长安’这一主品牌并未建立新能源认知优势。在跨周期和面临新竞争环境时，拓宽主品牌认知空间，让主品牌顺利进入下一个竞争周期，提升主品牌竞争优势，刷新主品牌认知形象，才是长安集团的新能源战略核心中的核心。" 汽车行业专家许战海对经济观察报表示。
