今天小編分享的科技經驗：長安新能源計劃＂七年之癢＂：停售燃油車承諾或落空，歡迎閱讀。
經濟觀察報 記者 王帥國 近期，長安汽車發布消息稱，其新能源戰略 " 香格裡拉 " 計劃将再度進階，旗下三大新能源品牌将同步推出全新車型。這是長安汽車意圖加快新能源化進程的一個舉措。
長安汽車發展新能源的大計劃起步于七年前。2017 年 10 月，長安汽車發布了 " 香格裡拉 " 計劃，目标是在 2020 年完成三大新能源專用平台的打造；到 2025 年時開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，并實現全譜系產品的電氣化。
如今七年時間過去，長安汽車的新能源戰略進展如何？是否達到了原定的目标？
今年第三季度以來，長安汽車旗下的阿維塔、啟源、深藍三個品牌陸續推出了 7 款全新及衍生車型。憑借 " 車海戰術 "，長安汽車的新能源銷量得到提升。盡管如此，與行業中其他汽車集團相比，長安汽車的新能源轉型速度并不算快，僅處于中等水平。
新能源滲透率仍低
根據長安汽車公布的銷量數據，今年 11 月，長安汽車新能源銷量首破 10 萬輛，達到 10.23 萬輛，其中長安啟源 11 月銷量 1.85 萬輛，深藍汽車 11 月交付 3.60 萬輛，阿維塔 11 月銷量 1.16 萬輛。11 月，長安汽車總銷量為 27.73 萬輛，新能源銷量占比 36.89%。1 — 11 月，長安汽車總銷量為 243.31 萬輛，其中新能源銷量為 64.33 萬輛，新能源銷量占比 26.44%。
關于新能源發展是否符合預期，長安汽車表示：新能源月銷量跨越 10 萬輛裡程碑，彰顯出長安新能源進入強勢猛增期，也代表着長安汽車 " 香格裡拉 " 計劃結出階段性碩果，新能源戰略轉型進入全面爆發的嶄新階段。
不過，從全行業看，長安汽車的新能源發展速度尚不及行業平均水平。12 月 11 日，中國汽車工業協會（下稱 " 中汽協 "）發布的最新數據顯示，今年 1 — 11 月，中國新能源汽車產銷量分别完成 1134.5 萬輛和 1126.2 萬輛，同比分别增長 34.6% 和 35.6%，新能源汽車銷量首次超過汽車總銷量的 40%。具體到乘用車市場，從今年 6 月份開始，新能源乘用車國内銷量占比連續 6 個月超過 50%。
在國内大型汽車集團中，長安汽車的新能源化進程也難以稱得上快。1 — 11 月，吉利汽車、東風集團與上汽集團的新能源銷量占比分别為 39%、34.88% 和 30.59%，高于長安汽車；長城汽車、廣汽集團與奇瑞控股的新能源銷量占比分别為 25.46%、21.94% 和 20.9%，低于長安汽車。
分品牌來看，長安旗下的阿維塔、深藍、啟源三個不同定位的新能源汽車品牌，目前銷量表現各異。1 — 11 月，定位高端市場的阿維塔累計銷售 6.26 萬輛；10 月和 11 月，阿維塔月銷突破萬輛。11 月，深藍汽車銷量約 3.6 萬輛；1 — 11 月，深藍汽車累計銷量約 21 萬輛。1 — 11 月，長安啟源累計銷量 13.14 萬輛，實現在品牌第一個銷售整年累計銷量超過 10 萬輛。
在今年 9 月初舉辦的一次業績說明會上，長安汽車表示，2024 年新能源銷量目标是 75 萬輛，其中長安啟源品牌全年目标 25 萬輛，深藍品牌全年目标 28 萬輛；阿維塔品牌全年目标 9 萬輛。從前 11 個月的銷量數據來看，三個品牌想要實現全年目标，均面臨挑戰。
七年前的承諾或落空
據了解，為推動 " 香格裡拉 " 計劃再進階，長安汽車将在產品、技術、投入等方面發力。產品方面，2025 年，長安汽車計劃推出覆蓋多品牌、多動力、多場景的全新數智新能源產品 12 款。近期，長安啟源 C798（内部代号）、深藍 S09 以及阿維塔 06 将接連亮相。技術方面，長安汽車将加快掌握下一代電池關鍵技術，構建 "1+2+X" 路線策略，2025 年實現全固态電池原型電池技術對外發布。投入方面，" 十五五 " 期間，長安汽車将累計投入 2500 億元，新增 1 萬人的科技創新團隊。
但值得指出的是，長安汽車在七年前制定的 " 香格裡拉計劃 "，其中一些目标或将落空。長安汽車的 " 香格裡拉計劃 " 包括很多細分計劃，如 " 千億行動 "" 萬人研發 "" 夥伴計劃 "" 極致體驗 " 四大行動。
公開資料顯示，在研發投入方面，長安汽車在 " 十四五 " 期間（2021 年到 2025 年）整體投入将超過 1500 億元。人才儲備方面，長安汽車構建了 " 六國十地 " 全球研發布局，擁有來自全球 31 個國家和地區 1.8 萬餘人技術研發團隊。研發人員較 7 年前增加了 7000 人。
夥伴合作方面，長安汽車正在嘗試打造新能源新生态。例如在 11 月，長安汽車與寧德時代籤署了全面深化合作備忘錄；長安汽車和華為、聯通合作打造的數智工廠也于不久前揭幕。
產品體驗方面，長安汽車構建起阿維塔、深藍、啟源三大新能源品牌，累計推出新能源產品 30 餘款，形成純電、插電、增程等多動力產品譜系；在關鍵領網域技術上，長安汽車推出了智慧新藍鲸 3.0 動力系統與 " 金鍾罩電池 " 等產品。
按照長安汽車七年前定下的目标，到 2025 年時開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，并實現全譜系產品的電氣化。如今 2025 年臨近，長安汽車是否會兌現當初的承諾？
對于明年能否實現全面停售燃油車的目标，經濟觀察報向長安汽車進行了咨詢，對方并未給出明确回復，僅表示：2024 年，長安汽車銷量表現亮眼，在新能源領網域持續取得突破。長安汽車新能源消費加速增長，燃料動力汽車穩步增長，新能源與燃油車雙線向好。" 新能源時代，長安汽車應該集中精力取得戰略性突破。目前，長安有多個新能源品牌，但‘長安’這一主品牌并未建立新能源認知優勢。在跨周期和面臨新競争環境時，拓寬主品牌認知空間，讓主品牌順利進入下一個競争周期，提升主品牌競争優勢，刷新主品牌認知形象，才是長安集團的新能源戰略核心中的核心。" 汽車行業專家許戰海對經濟觀察報表示。
