今天小编分享的汽车经验：MAZDA EZ-6已下线待预售 长安马自达终将步入电动时代，欢迎阅读。
新车赏
在眼下正在进行的成都车展上，MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）作为长安马自达首款基于纯电平台的 B 级新能源轿车高调亮相。EZ-6 在今年 4 月全球首发，7 月中旬在长安马自达南京工厂成功下线，预计将于 9 月底开启预售。
作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6 由马自达和长安汽车联合开发，提供纯电、增程两种动力。有消息称，EZ-6 是基于长安深蓝 SL03 技术打造，该车融合了长安汽车的电动化和智能化技术，以及马自达在设计、操控和安全领網域的核心技术，是典型的跨国车企与合资伙伴联合为中国市场定制的电动车型。
EZ-6 也是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，将提供纯电 BEV 和增程 REEV 两种动力选择。EZ-6 瞄准的是合资 B 级轿车市场以及外资 C 级电动车市场。
据介绍，在智能化领網域，EZ-6 搭载了高通骁龙第三代 8155 芯片，并基于 1300 亿参数的 AI 基座大模型来提供信息支持；在智能泊车方面，EZ-6 搭载了 4 颗百万像素高清全景摄像头，12 颗高性能超声波雷达，可识别 150+ 种不同种类的停车位；在智能驾驶辅助领網域，EZ-6 搭载了 E-ZERO 无界智能领航系统，能够协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。
EZ-6 的背后，是马自达与长安汽车已经开启的由中方赋能的全新合作模式。在 7 月 MAZDA EZ-6 下线时，长安马自达与江宁开发区签署了新能源汽车项目合作協定，并宣布以此次合作为起点，将在新能源项目上继续投入超过一百亿元的研发资金，以加快后续多款新能源车型的孵化速度。
EZ-6 能否为长安马自达带来新增长点备受关注。截至目前，长安马自达销量已经连续六年下滑，2023 年全年销量仅为 8.86 万辆。2024 年 6 月，长安马自达销量为 5535 辆，同比下降 25.31%。
值得注意的是，长安马自达在成都车展期间公布了 9 月全系车型销售政策，其中 2024 款 MAZDA CX-5 的售价为限时 11.58 万起，至高补贴 27000 元；MAZDA CX-30 的售价为 9.99 万起，至高优惠 32000 元；次世代 MAZDA3 昂克赛拉售价为 2.0L 自动挡车型 8.99 万起，至高补贴 18000 元；MAZDA CX-50 行也的售价为 2.5L 车型限时 15.88 万起，综合换购补贴至高 30000 元。
业界观点指出，通过降价挽救市场表现已成为长安马自达的自救途径。在新能源智能化转型中的被动，让马自达的品牌号召力和技术竞争力早已不复往日。在此情况下，由长安汽车赋能的 EZ-6 已成为长安马自达最大的倚重。
