今天小编分享的汽车经验：出海快遞：印尼中国汽车品牌增至16个，欢迎阅读。
泰国：2 月纯电销量环比下滑，比亚迪稳居销冠
据外媒报道，2025 年 2 月，泰国纯电动汽车注册量 5,164 辆，较 2024 年 2 月同期增长 42.1%，但相比 2025 年 1 月 12,376 辆的注册量，环比下降 58.3%。比亚迪海豚以 647 辆注册量成为销冠，市场占有率达 12.5%。
马来西亚：2026 年起在售电动车需标配外部声音提示装置
马来西亚陆路交通局（JPJ）日前公布了 2025 年 2 月新车注册量数据，本土品牌 Perodua 依旧稳坐销量冠军宝座，2 月份共注册了 31,382 辆新车，注册量是亚军宝腾的三倍多，本年度 Perodua 累计注册量达 54,627 辆，远远领先宝腾的 20,756 辆。中国品牌奇瑞子品牌 Jaecoo 在 2 月强势回归，以 1,684 辆的注册量跃升至第 5 名，较上月增长超一倍，此外，特斯拉获得惊人涨幅，该品牌 1 月注册量仅 13 辆，但 2 月注册量飙升至 443 辆，说明市场对其的需求依然强劲。
聚焦电动汽车细分市场，2 月，本土品牌宝腾 eMas 7 再次稳坐最畅销电动车榜首地位，其次是比亚迪 Sealion7（海狮 07 EV），获得 387 辆的注册量，季军得主特斯拉 Model 3，拥有 377 辆的注册量，新势力品牌小鹏 G6，排在第 4 位。
自 2026 年 1 月 1 日起，马来西亚境内销售的所有纯电及混动 / 插混车型必须标配外部声音提示装置。根据新规要求，当车辆以 20km/h 及以下速度行驶时，系统将自动通过外置喇叭播放警示音效，提醒周边行人和骑行人员注意视觉盲點内靠近的车辆。该政策旨在解决电动车静音特性带来的道路安全隐患。
印尼：中国汽车品牌增至 16 个，冲击 25 万辆电动车年产能
中国汽车在印尼汽车市场日益活跃，随着小鹏汽车近期入局，在印尼的中国品牌数量增至 16 个，已经超过了日本品牌（13 个）。印尼汽车工业协会 ( GAIKINDO ) 主席 Yohannes Nangoi 指出，印尼正吸引全球车企竞相布局。他特别强调，中国车企正以前所未有的力度投资建厂，这种产业虹吸效应将加速印尼汽车工业转型更新。
此外，印尼工业部显示，随着比亚迪、吉利等中国车企重金布局，印尼电动车年产能有望从当前的 7 万辆激增至 2025 年底的 25.1 万辆。目前已有 10 家电动汽车制造商扎根印尼，其中比亚迪西爪哇梳邦工厂以 15 万年产能领跑，总投资达 11.7 万亿印尼盾（约合人民币 51 亿元）。中国品牌带来的技术转移和资本注入，正推动印尼从资源出口国向新能源制造中心转型。
越南：库存高企，2024 款车型大幅降价
据越南本地媒体报道，2025 年越南乘用车市场经历重大转变，2024 款车型正在大幅降价。越南统计总局数据显示，2024 年全国汽车库存总量达 62.07 万辆（含进口车及 2023 年积压库存），但全年仅消化 51 万辆，形成超 11 万辆的供给库存。为加速去库存，汽车制造商出台多种刺激措施，通过现金回扣、低贷款利率、延长保修期等策略，这为越南消费者提供了购车机会。
