今天小編分享的汽車經驗：出海快遞：印尼中國汽車品牌增至16個，歡迎閱讀。
泰國：2 月純電銷量環比下滑，比亞迪穩居銷冠
據外媒報道，2025 年 2 月，泰國純電動汽車注冊量 5,164 輛，較 2024 年 2 月同期增長 42.1%，但相比 2025 年 1 月 12,376 輛的注冊量，環比下降 58.3%。比亞迪海豚以 647 輛注冊量成為銷冠，市場占有率達 12.5%。
馬來西亞：2026 年起在售電動車需标配外部聲音提示裝置
馬來西亞陸路交通局（JPJ）日前公布了 2025 年 2 月新車注冊量數據，本土品牌 Perodua 依舊穩坐銷量冠軍寶座，2 月份共注冊了 31,382 輛新車，注冊量是亞軍寶騰的三倍多，本年度 Perodua 累計注冊量達 54,627 輛，遠遠領先寶騰的 20,756 輛。中國品牌奇瑞子品牌 Jaecoo 在 2 月強勢回歸，以 1,684 輛的注冊量躍升至第 5 名，較上月增長超一倍，此外，特斯拉獲得驚人漲幅，該品牌 1 月注冊量僅 13 輛，但 2 月注冊量飙升至 443 輛，說明市場對其的需求依然強勁。
聚焦電動汽車細分市場，2 月，本土品牌寶騰 eMas 7 再次穩坐最暢銷電動車榜首地位，其次是比亞迪 Sealion7（海獅 07 EV），獲得 387 輛的注冊量，季軍得主特斯拉 Model 3，擁有 377 輛的注冊量，新勢力品牌小鵬 G6，排在第 4 位。
自 2026 年 1 月 1 日起，馬來西亞境内銷售的所有純電及混動 / 插混車型必須标配外部聲音提示裝置。根據新規要求，當車輛以 20km/h 及以下速度行駛時，系統将自動通過外置喇叭播放警示音效，提醒周邊行人和騎行人員注意視覺盲點内靠近的車輛。該政策旨在解決電動車靜音特性帶來的道路安全隐患。
印尼：中國汽車品牌增至 16 個，衝擊 25 萬輛電動車年產能
中國汽車在印尼汽車市場日益活躍，随着小鵬汽車近期入局，在印尼的中國品牌數量增至 16 個，已經超過了日本品牌（13 個）。印尼汽車工業協會 ( GAIKINDO ) 主席 Yohannes Nangoi 指出，印尼正吸引全球車企競相布局。他特别強調，中國車企正以前所未有的力度投資建廠，這種產業虹吸效應将加速印尼汽車工業轉型更新。
此外，印尼工業部顯示，随着比亞迪、吉利等中國車企重金布局，印尼電動車年產能有望從當前的 7 萬輛激增至 2025 年底的 25.1 萬輛。目前已有 10 家電動汽車制造商扎根印尼，其中比亞迪西爪哇梳邦工廠以 15 萬年產能領跑，總投資達 11.7 萬億印尼盾（約合人民币 51 億元）。中國品牌帶來的技術轉移和資本注入，正推動印尼從資源出口國向新能源制造中心轉型。
越南：庫存高企，2024 款車型大幅降價
據越南本地媒體報道，2025 年越南乘用車市場經歷重大轉變，2024 款車型正在大幅降價。越南統計總局數據顯示，2024 年全國汽車庫存總量達 62.07 萬輛（含進口車及 2023 年積壓庫存），但全年僅消化 51 萬輛，形成超 11 萬輛的供給庫存。為加速去庫存，汽車制造商出台多種刺激措施，通過現金回扣、低貸款利率、延長保修期等策略，這為越南消費者提供了購車機會。
