今天小编分享的汽车经验:李明:坚持“智能”发展主线,打造差异化的用户体验,欢迎阅读。
撰文 / 钱亚光
编辑 / 张 南
设计 / 琚 佳
" 面对汽车产业的快速发展以及品牌竞争的新阶段、新挑战,我们必须转换新思维,顺应新形势、新变化,焕新品牌战略,重塑企业竞争力。" 江汽集团股份公司总经理李明 6 月 15 日在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上说。
据江淮汽车近期发布的《安徽江淮汽车集团股份有限公司 2023 年 5 月产、销快报》显示,2023 年 5 月,江淮汽车整体销量为 4.84 万辆,同比增长 37%;1-5 月累计销售 23.13 万辆,同比增长 20.42%。
从细分市场来看,乘用车领網域江淮汽车 5 月销量同比增长 42.91%,1-5 月累计销量同比增长 34.15%,均优于行业平均水平;商用车领網域销量同比增长 28.11%;国际市场领網域,5 月出口 1.68 万辆,同比增长 89.86%,1-5 月累计出口 7.50 万辆 , 同比增长 95.34%。
取得优异成绩的背后 , 离不开江淮汽车对产品战略的布局。自今年 4 月全新品牌战略发布后 , 江淮汽车便以 " 智能 " 为发展关键要素,持续聚焦用户可感、可知、可享、可用的智能技术 , 在大众化、人性化、个性化智能汽车的探索道路上持续发力。
6 月 15 日,江汽集团股份公司总经理李明出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛,并发表了名为 " 不负时代新使命,智领未来新篇章 " 的主题演讲,其中提出:
江淮汽车将坚持 " 智能 " 发展主线,围绕用户需求,深耕行车安全等 3 大用户痛点及主动安全防护、人机共驾的座舱系统等 4 大核心技术,打造差异化的用户体验。
打造智能新能源平台和产品,乘用车构建新能源智能技术平台矩阵,商用车以纯电 + 插电混双重技术路线为驱动,打造新能源、智慧座舱、自动驾驶三大技术平台。
扎实推进 " 智造 " 更新,以用户为中心,基于工业互联网,构建了敏捷、高效、协同的数智化体系。
开放合作构建智能新能源汽车产业生态,在坚持自主发展的同时,不断拓展合资发展、合作发展,持续为江汽高质量发展注入动能。
下面是江汽集团股份公司总经理李明的演讲实录。
尊敬的各位领导、各位企业家朋友们、媒体朋友们:
大家上午好!非常荣幸能够受邀参加 " 第十五届中国汽车蓝皮书论坛 "!受项兴初董事长的委托,我谨代表江淮汽车,向多年来关心、支持和帮助江淮汽车事业发展的领导和朋友们 , 表示衷心的感谢!
刚刚听了贾可主席在论坛开幕式上的主旨演讲,很多观点很认同,也很受用,感受还是非常多的。我认为," 不负 " 是后疫情时代,中国汽车从业者对于当下和未来的一种从容姿态和勇敢精神。
近年来,中国汽车品牌以不断迭代的竞争力铺就品牌发展新征程,从新能源汽车抢占发展 " 先手 ",到智能汽车 " 刷新 " 用户体验,我国新能源汽车创造了不负使命的优异成绩,逐步成为全球汽车创新发展的引领者。
同时,随着我国经济实力和世界影响力的提升,中国车企乘着电动化和智能化的东风,通过科技化引领、生态化外延、精准化营销,积极推进品牌向上,在海外也跑出了加速度,成功实现了 " 产品出口 " 转向 " 品牌出海 " 的跃升。前 5 个月一跃成为全球第一大汽车出口国。
作为自主品牌的一员,59 年来,江淮汽车始终坚持创新驱动 , 在逆境中突围,在压力中前进,历经四次创业、两次转型。2023 年 1-5 月,江淮汽车累计销售 23.13 万辆,同比增长超 20%。在国际市场,江淮汽车持续保持高增长态势,1-5 月累计出口同比增长接近翻番。
我的体会是面对汽车产业的快速发展以及品牌竞争的新阶段、新挑战,我们必须转换新思维,顺应新形势、新变化,焕新品牌战略,重塑企业竞争力。
在此,我也向大家汇报一下江淮汽车的发展情况。
近年来,江淮汽车坚持 " 以创新为主线 " 的企业发展战略与 " 聚力发展智能汽车与智能新能源汽车 " 发展路线,持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的投入,立志成为由传统汽车企业转向先进节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
就在今年 4 月,江淮汽车确立了 " 以智能领导智能 " 的品牌价值观,构建了 " 核心自研 "+" 关键、共性技术 " 开放合作的智能汽车生态体系的发展路径。
未来,江淮汽车将以用户体验为目的,聚焦产品体验打造差异化;以用户需求为目标,聚焦产品定义锻造长板,锚定用户可感、可知、可用、可享的智能技术,以智能化技术、智能化平台、智能化产品、智能化制造、开放化生态布局五大维度为行动要点,致力成为全球智能汽车领导者。具体来说有以下几方面:
一是坚持 " 智能 " 发展主线。未来五年,江淮汽车计划在现有研发团队的基础上,通过 " 引智 " 行动,将研发团队拓展至 1.5 万人。技术层面,未来五年江淮汽车计划研发投入超 200 亿元,其中智能技术领網域累计研发投入将达到 120 亿元。围绕用户需求,江淮汽车将深耕行车安全等 3 大用户痛点及主动安全防护、人机共驾的座舱系统等 4 大核心技术,打造差异化的用户体验。
二是打造智能新能源平台和产品。围绕轿车、SUV、MPV,打造了 MIS 架构、DI 平台和 MUSE 共创智电架构,共同构建江淮乘用车新能源智能技术平台矩阵。在商用车领網域,以纯电 + 插电混双重技术路线为驱动,打造新能源、智慧座舱、自动驾驶三大技术平台。
三是扎实推进 " 智造 " 更新。江淮汽车以用户为中心,基于工业互联网,构建了敏捷、高效、协同的数智化体系。
四是开放合作构建智能新能源汽车产业生态。现阶段我国汽车市场处于智能汽车取代传统汽车的换档期。企业更需要不同资源主体之间要进行协同发展。所以,江淮汽车在坚持自主发展的同时,不断拓展合资发展、合作发展,持续为江汽高质量发展注入动能。
通过和大众、蔚来等合作伙伴的深度合作,江淮汽车全维度汲取合作伙伴在研发、生产、营销方面的先进经验,多方面反哺江汽自主品牌。目前,还在进一步强化在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等领網域的合作。
通过与中科创达、中科星驰分别成立合资公司,在强化軟體定义汽车能力建设、自动驾驶等领網域开展深入的合作。与科大讯飞等科技型企业在整车研发、智能座舱等领網域协同发力,不断满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验。
通过 " 产业 + 资本 " 运作,积极培育优质供应链资源,加速在智能网联、新能源汽车领網域强化项目的孵化 , 逐步构建在智驾、軟體等领網域的差异化优势。
人不负青山,青山定不负人。正如我们宣传片所讲,展望未来,汽车产业与多业态融合速度会进一步加快,未来五到十年,移动互联、信息通信和人工智能等相关产业与汽车产业的融合将进一步加快,相互赋能成为发展趋势。
我们也相信,通过产业的融合,加快相互的赋能,江淮汽车将 " 不负 " 时代与行业的期望,强化与各类主体的协同创新,有效应对系统性的生态化竞争,引领新时代智能汽车产业高质量发展,以更加开放的胸怀去拥抱变革,同时我们也期待与各界朋友广泛探讨各种合作的机会,来共同构建适应新市场需求的智能汽车产业生态圈。
最后也预祝本次论坛取得圆满成功,谢谢大家!
加入轩辕之学 成就新汽车人
巨浪班——顶级产业链创新课程
铃轩班——顶级供应链创新课程
金轩班——顶级营销创新课程
轩辕之学与里昂商学院共创课程
应宜伦:Vision Pro 注定比 iPhone 更加伟大
点击阅读原文
▼