今天小编分享的汽车经验：上汽大众途昂Pro上市 一口价26.99-31.99万，欢迎阅读。
3 月 10 日，上汽大众旗下全新中大型 SUV 途昂 Pro 正式上市。新车共推出 3 款车型，官方指导价区间为 30.99-35.99 万元，并同步推出 " 一口价 " 政策，实际售价 26.99-31.99 万元。
购车用户可享整车终身质保、至高 1.5 万元以旧换新补贴、无忧流量权益等多项福利。作为大众 Pro 家族的重要成员，途昂 Pro 以全面革新的设计、智能化配置及动力性能，试图在竞争激烈的中大型 SUV 市场中突围。
途昂 Pro 采用大众最新家族化设计语言，前脸以贯穿式星海流光大灯搭配可发光 Logo，配合封闭式格栅和隐藏式门把手，呈现出新能源车型的科技感。车身尺寸全面更新，长宽高分别为 5158/1991/1788mm，轴距保持 2980mm，车长较老款增加 106mm，为第三排乘客提供更充裕的腿部空间。车尾设计简约硬朗，贯穿式 LED 尾灯与星芒倒车投影灯提升夜间辨识度，R-Line 版本则通过熏黑套件强化运动属性。
内饰方面，途昂 Pro 以 " 科技豪华 " 为核心理念，搭载 12.5 英寸全液晶仪表、15 英寸悬浮中控屏及 11.6 英寸副驾娱乐屏，支持 CarPlay/HiCar 互联及 6 屏联动。车内大面积采用翻毛皮材质与蓝色缝线装饰，搭配 30 色氛围灯和 14 扬声器哈曼卡顿音响，营造豪华氛围。座椅配置上，新车提供 " 女王副驾 " 电动腿托、全排座椅加热 / 通风 / 按摩功能，第三排支持一键电动放倒，備份厢容积可从 286L 扩展至 2427L，兼顾家用与长途出行需求。
动力是途昂 Pro 的核心亮点。新车搭载大众第五代 EA888 2.0T 发动机，首次应用 VTG 可变截面涡轮增压技术，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N · m，匹配 DQ501 七速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需 7.6 秒，WLTC 工况油耗低至 8.35L/100km。底盘方面，DCC 自适应悬架支持 15 档阻尼调节，配合 4MOTION 智能四驱系统，能够同时做到城市驾驶的舒适性与复杂路况的通过性。
需要指出的是，途昂 Pro 搭载大众全新 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道及遥控泊车等功能，并针对中国路况优化了弯道自动降速和避障逻辑。安全性能上，车身 82.3% 采用高强度钢，配备 9 安全气囊及贯穿式头部气帘，满足最新 C-NCAP 五星安全标准。车机系统深度融合腾讯生态与 DeepSeek 大模型，语音互動效率接近新势力水平。
竞争对手层面，途昂 Pro 将会同时面临燃油与新能源市场的双重竞争。一汽 - 大众揽境即将同步换装第五代 EA888 发动机，尺寸与途昂 Pro 相近；丰田汉兰达虽尺寸略小，但凭借高保值率与稳定口碑稳居销量前列。
与此同时，在新能源阵营中，问界 M7、魏牌蓝山、智界 R7 等车型以智能座舱、低能耗抢占市场，尤其是问界 M7，凭借华为 ADS 3.0 智驾系统月销近 2 万辆，不论是在智能化层面的明显优势，还是日益增长的销量成绩，竞争对手的实力都给途昂 Pro 带来不小的压力。
相比较而言，途昂 Pro 的核心优势在于成熟的燃油技术、无需充电的便利性及德系底盘调校，但其智能化体验与新能源竞品仍有差距。从途昂 Pro 的定价策略来看（较老款途昂下调约 3 万元），新车或将吸引注重实用性与品牌忠诚度的传统燃油用户，但在新能源渗透率攀升的背景下，上汽大众仍需加速电动化转型以应对长期挑战。
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