今天小編分享的汽車經驗：上汽大眾途昂Pro上市 一口價26.99-31.99萬，歡迎閱讀。
3 月 10 日，上汽大眾旗下全新中大型 SUV 途昂 Pro 正式上市。新車共推出 3 款車型，官方指導價區間為 30.99-35.99 萬元，并同步推出 " 一口價 " 政策，實際售價 26.99-31.99 萬元。
購車用戶可享整車終身質保、至高 1.5 萬元以舊換新補貼、無憂流量權益等多項福利。作為大眾 Pro 家族的重要成員，途昂 Pro 以全面革新的設計、智能化配置及動力性能，試圖在競争激烈的中大型 SUV 市場中突圍。
途昂 Pro 采用大眾最新家族化設計語言，前臉以貫穿式星海流光大燈搭配可發光 Logo，配合封閉式格栅和隐藏式門把手，呈現出新能源車型的科技感。車身尺寸全面更新，長寬高分别為 5158/1991/1788mm，軸距保持 2980mm，車長較老款增加 106mm，為第三排乘客提供更充裕的腿部空間。車尾設計簡約硬朗，貫穿式 LED 尾燈與星芒倒車投影燈提升夜間辨識度，R-Line 版本則通過熏黑套件強化運動屬性。
内飾方面，途昂 Pro 以 " 科技豪華 " 為核心理念，搭載 12.5 英寸全液晶儀表、15 英寸懸浮中控屏及 11.6 英寸副駕娛樂屏，支持 CarPlay/HiCar 互聯及 6 屏聯動。車内大面積采用翻毛皮材質與藍色縫線裝飾，搭配 30 色氛圍燈和 14 揚聲器哈曼卡頓音響，營造豪華氛圍。座椅配置上，新車提供 " 女王副駕 " 電動腿托、全排座椅加熱 / 通風 / 按摩功能，第三排支持一鍵電動放倒，備份廂容積可從 286L 擴展至 2427L，兼顧家用與長途出行需求。
動力是途昂 Pro 的核心亮點。新車搭載大眾第五代 EA888 2.0T 發動機，首次應用 VTG 可變截面渦輪增壓技術，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N · m，匹配 DQ501 七速溼式雙離合變速箱，百公裡加速僅需 7.6 秒，WLTC 工況油耗低至 8.35L/100km。底盤方面，DCC 自适應懸架支持 15 檔阻尼調節，配合 4MOTION 智能四驅系統，能夠同時做到城市駕駛的舒适性與復雜路況的通過性。
需要指出的是，途昂 Pro 搭載大眾全新 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統，支持自适應巡航、車道保持、撥杆變道及遙控泊車等功能，并針對中國路況優化了彎道自動降速和避障邏輯。安全性能上，車身 82.3% 采用高強度鋼，配備 9 安全氣囊及貫穿式頭部氣簾，滿足最新 C-NCAP 五星安全标準。車機系統深度融合騰訊生态與 DeepSeek 大模型，語音互動效率接近新勢力水平。
競争對手層面，途昂 Pro 将會同時面臨燃油與新能源市場的雙重競争。一汽 - 大眾攬境即将同步換裝第五代 EA888 發動機，尺寸與途昂 Pro 相近；豐田漢蘭達雖尺寸略小，但憑借高保值率與穩定口碑穩居銷量前列。
與此同時，在新能源陣營中，問界 M7、魏牌藍山、智界 R7 等車型以智能座艙、低能耗搶占市場，尤其是問界 M7，憑借華為 ADS 3.0 智駕系統月銷近 2 萬輛，不論是在智能化層面的明顯優勢，還是日益增長的銷量成績，競争對手的實力都給途昂 Pro 帶來不小的壓力。
相比較而言，途昂 Pro 的核心優勢在于成熟的燃油技術、無需充電的便利性及德系底盤調校，但其智能化體驗與新能源競品仍有差距。從途昂 Pro 的定價策略來看（較老款途昂下調約 3 萬元），新車或将吸引注重實用性與品牌忠誠度的傳統燃油用戶，但在新能源滲透率攀升的背景下，上汽大眾仍需加速電動化轉型以應對長期挑戰。
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