力推商用车新能源化，福田汽车“爱易科”营销品牌出炉

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经济观察网记者高飞昌 高飞昌 / 文

12 月 4 日，福田汽车在北京发布了全網域智慧生态品牌 " 爱易科 "，这是一个集电动化和智能化生态于一体的企业营销品牌。" 爱易科 " 是 i-ECO 的音译，分别代表 intelligence 智能、Ecological 生态。通过发布该品牌，福田汽车意图向外界传递其面向新能源时代的全新打法，即以自主创新的核心技术和智能科技链接全球伙伴，共建商用车可持续发展模式。

与乘用车的新能源化相比，当前商用车新能源化的步伐较为缓慢。根据中国汽车工业协会统计数据，今年 10 月，新能源商用车国内销量为 5.4 万辆，同比增长 26.6%，占商用车国内销量的比例为 24.4%。同期，新能源乘用车与新能源商用车合计销量为 143 万辆，占汽车新车总销量的 46.8%，其中新能源乘用车的渗透率已超 50%。但新能源商用车的渗透率正在逐步提高。

正如福田汽车总经理武锡斌所表示的，减少 " 碳排放 ", 实现 " 碳中和 " 已经成为全球共识，技术的进步推动产业快速转型更新。福田汽车在 2023 年发布了 " 新能源 30 · 50 战略 "，即在 2030 年实现新能源产品比重超过 50%。

作为一家已成立 28 年，向市场推出了全商用车品类的企业，福田汽车在新能源方面的布局很早，而随着如今新能源成为大势所趋，福田汽车进一步厘清了其迈向新能源时代的发力重点，这主要包括产品技术创新和商业生态创新两个层面。

新能源产品创新层面，福田汽车在重卡、重卡、轻卡、皮卡、VAN、客车和专用车等多个产品品类方面都推出了新能源产品，具体的新能源技术类型涵盖纯电动、氢能和混合动力。新能源技术创新层面，福田汽车已完成了新能源 VCU、PACK、电驱动和氢燃料电池、氢系统自主研发和产业布局。新能源生态创新层面，福田汽车已经形成集车联网、租赁、补能、回收利用、微电网新能源生态及金融、保险等后市场业务于一体的完整的后市场生态业务。

此次福田汽车推出 " 爱易科 " 品牌，正是基于其对当前商用车行业变迁及对商用车用户需求的理解。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东将福田汽车过去的发展分为三个阶段，分别是新能源技术探索、商用车的后市场生态布局、生态模式的进化。而今福田汽车即将开启第四阶段发展，将以 " 爱易科 " 品牌引领商用车产业生态迈入 " 全網域智慧生态 " 新阶段。

据巩海东介绍，" 爱易科 " 分为 " 智 · 生态 " 与 " 电 · 驱动 " 两大板块。其中 " 智 · 生态 " 业务将聚焦 " 能源、租赁、数智、修养配、二手车 " 五大类别服务。福田汽车为用户提供全场景能源服务，做到一站式补能，并且创新多元租赁模式，为用户提供以租代售等灵活的购车模式。同时基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化解决方案。在二手车业务方面，实现了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完整的二手车收购、制造、销售与服务体系，深度参与商用车二手车全价值链经营。

福田汽车副总经理秦志东对爱易科 " 电・驱动 " 进行了详细解读。他表示，爱易科 " 电 · 驱动 " 通过 "0+1+3+4+N" 模式重塑三电研发生态链。其中，"0" 代表用户至上的核心理念，0 距离接触商用车使用工况，深入了解一手数据；"1" 是指福田大数据平台，是目前商用车行业先进的车联网数据平台，是设计开发核心数据来源的基础；"3" 指代电池、电控、电驱三大模块，构成了完整的爱易科 " 电 · 驱动 " 系统；"4" 则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度；而 "N" 则代表了对未来的无限想象与可能性，预示着多元化的产品解决方案。

发布会上，搭载了 " 爱易科电 · 驱动 " 自主模块的福田风景 i 亮相，该车采用滑板底盘设计，搭载了爱易科和宁德天行 L 的 2C 超充电池，充满电仅需 18 分钟，同时应用电子液压制动系统（EHB），配备三种驾驶模式，三级阶梯能量回收等级，续航里程满足城市、城市间物资流转。此外，福田欧曼重卡家族新成员银河 5、银河 T 也得到亮相，这两款车是福田汽车打造的新能源智慧重卡，在设计、智能化和场景化功能上带来多重产品亮点。