今天小编分享的汽车经验：小米SU7正式亮相，雷军回应9万9“交个朋友”：别想了！，欢迎阅读。
作为近期行业内话题度最高的品牌之一，小米汽车用整整三个小时秀肌肉。
12 月 28 日，小米集团举办了小米汽车技术发布会，公布了电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等自研技术，但消费者最关心的新车售价依旧处于保密状态。
小米的移动设备多以性价比著称，但这一路径似乎并未应用于小米汽车的定价策略上。发布会现场，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军笑称，" 大家不要叫 9 万 9 了，这不可能的。" 据他介绍，首款车型小米 SU7 仅电池包的成本就在十几万，"14 万 9 也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！"
其实就在发布会前两日，雷军就曾在其个人微博透露，首小米 SU7 正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，新车定价尚未决定。" 不过，小米 SU7 确实有点贵，但请相信，我们做的是‘有理由的贵’，在体验上一定会超过大家预期。"
打造媲美保时捷、特斯拉的梦想之车
从已发布的信息来看，轿跑、智能、年轻化等词汇是小米汽车的显著标签。
11 月 15 日，小米汽车的身影出现在工信部发布的第 377 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，这也成为该车型的 " 首次对外亮相 "。
公示披露，小米获准生产的两款纯电车型分别被命名为 SU7 及 SU7 Max/Pro，生产企业为北汽集团旗下的北京汽车集团越野车有限公司，车尾部印有对应车型标识和 " 北京小米 " 的字样。SU7 的长宽高尺寸分别为 4997mm × 1963mm × 1455mm，轴距为 3000mm；SU7 Max/Pro 的高度为 1440mm，长度、宽度、轴距与 SU7 相同。
在小米汽车技术发布会上，SU7 实车正式亮相。
作为雷军眼中足以 " 媲美保时捷、特斯拉的梦想之车 "，SU7 在外观上也更加趋近于轿跑。正如此前公示的那样，新车整体呈低趴溜背姿态，前脸采用俯冲式造型及水滴大灯设计，颇具视觉张力；车身侧面线条流畅，同时配备有半隐藏式门把手、无框车门等设计元素；尾部的光环尾灯搭配 "XIAOMI" 品牌标识，具有较高辨识度。
雷军称，小米汽车要通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。为彰显诚意，小米 SU7 也被冠以多个 " 行业之最 " 的头衔，据雷军介绍，SU7 拥有 " 全球量产轿车最低风阻 "，风阻系数为 0.195Cd，零百加速仅需 2.78 秒（减去起步时间），最高时速达到 265km/h。
同时，小米 SU7 立志做 " 冬季续航指之王 "，两个续航版本的 CLTC 工况续航里程分别为 668km 机 800km，MAX 版采用 800V 超级快充，充电 5 分钟续航即达 220km。
支持生态共享，构建移动智能空间
在内卷加剧的行业竞争环境中，以技术著称的小米也必须在智能层面打出先手牌。
针对自动驾驶模块，小米推出自适应变焦 BEV 技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术三项关键技术。
自适应变焦 BEV 技术为行业首创，它能像人眼一样，根据不同场景自适应调用不同的感知算法。其感知网格最小可达 0.05m，最大可至 0.2m，识别范围从 5cm 延伸至 250m，使泊车场景更加精准。
与此同时，小米行业首发的道路大模型不仅能识别实时路况，智能调节行驶轨迹，还能在复杂的十字路口工况下，实现不依赖高清地图的导航功能。
而在障碍物识别方面，小米超分辨率占用网络技术实现了异形障碍物识别种类的无限制，将识别精度提升至 0.1m，达到行业水平的 2 倍。此外，小米自研的一键降噪功能消除了雨雪天气对识别的影响，大大降低了误识别的概率。
为实现前述功能，小米为 SU7 配备了两颗英伟达 Orin 高算力芯片，综合算力高达 508TOPS。感知硬體则包含 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达（Max 版车型）。
为将座舱打造为更加智能化的移动空间，小米基于小米澎湃 OS 构建了一个统一的视觉互動体系，实现了从軟體到硬體的全面共享生态。
座舱内配备 16.1 英寸 3K 超清中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示以及 7.1 英寸翻转仪表屏。多任务柔性框架允许桌面应用随意拖拽、改变大小，并自动适配各种设备。行业首发的五座五音区互動功能支持多设备稳定协同唤醒，核心功能均支持离线使用，车机启动速度低至 1.49 秒。
与此同时，小米推出座舱系统流式 OTA 更新技术，实现了边下载边更新。智能座舱还拥有超级强大的生态应用拓展能力，包括 Pad APP 共享、手机 APP 共享以及生态硬體共享。
同样是与车企联手造车、打造汽车产业生态，小米汽车是否能复制问界系列车型的熱賣成为行业关注的焦点。
近日，记者以消费者的身份先后来到两家位于北京的小米之家，其中一家门店的销售人员表示，" 考虑到隔壁（华为）刚刚发布完新车（问界 M9），我们还是希望跟他们错开时间，让两个品牌的产品都能在不同的时间获得市场关注。"
当记者问及展车何时到店时，该销售人员表示，因其所在门店面积较小，不足以容纳展车，所以依旧以电子设备销售为主，但可以跟销售人员预约试驾和下订新车。在另一家更大的门店内，销售人员告诉记者，小米或将新建门店以满足汽车销售需求，新车将在 2024 年上市，试驾车到店时间保守估计也要到 4、5 月。
文内图片来源：企业供图
