今天小编分享的汽车经验：新能源车眼花缭乱的当下，更需要理性思考真正的用车需求，欢迎阅读。
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春节假期，曾一度被认为是燃油车替代品的电动汽车一时间被 " 节后海南离岛难 " 推上了风口浪尖，各种舆论纷纷涌起。有人站队新能源，有人站队燃油车，好消息是终于撬动了大家对于电动汽车的思考，坏消息是此时此刻还有人在海南回不去家。
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长假出行
可真别再开电车了
看到这里可能有人会说，不说不站队吗？——真的没站队，前提是 " 长假出行 "。
首先，先从海南岛新能源车出岛一票难求的事情来看，根据国家消防救援局官网数据计算，新能源汽车火灾发生率为万分之 0.7179，而燃油车火灾发生率为万分之 0.3692。虽然是小概率事件，但在长假出行车流特别庞大的情况下风险也在增大。并且锂电池只有燃烧殆尽才可以扑灭，到时候真的是叫天天不应叫地地不灵了。而且不止海南岛这样，大连港也一样。
其次，从长假出行的便利性来看，至少目前为止全国各地加油依旧比充电快。假期全家出行本就是一件非常轻松的事情，总不能出游 5 小时，充电 2 小时吧。
开工第一天，速度计的小伙伴光光就非常满意的给我们讲述了假期开着混动车带着全家在江苏游玩的经历：" 当我排队 5 分钟，加油 1 分钟，快速出发的时候看着那边排大队等充电桩充电的人，就感觉假日出行选择开混动车还是真不错的，既省心又省时间成本。"
当然，从出行的焦虑值来考虑，随时随地担心是否会没电，还有多久才有充电桩，充电桩要排多久的队真的是一件令人烦躁的事情。燃油车和混动车在长假出行中也减少了对里程的焦虑，全家出行的担心成本也大大降低。出游，安心才能开心。
可别被一时的
经济性忽悠了
看完 " 节后海南离岛难 " 新闻，如果你还觉得这只是国内的小概率事件那你就错了。去年，美国最大的租车公司赫兹宣布拋售 2 万辆电动汽车，只因电动汽车的维护成本太高。
看到这可能又有人说：" 买车时都和我们说了，纯电汽车没有发动机不用保养，怎么会维护成本高？" 当然，维护成本不能单单只看这些，对于电车来说电池是最主要的，而电池的寿命又会随着年限直接折损。不但如此，对于赫兹来说电车的二手车价格越来越低，对于公司来说固定资产无形中一直在缩水。
别再说
谁比谁的技术更高了
从客观上来讲，无论是燃油车、纯电车、混动车、插混车都不存在谁的技术高于谁，他们的出现顺应了不同的使用场景。纯电汽车在城市短途通勤上确实使用成本上电费比油费更省钱，而且电车的智能化相对来说走在更前面一些，对于选择家庭的第二辆以上的车未必不是一个更优解。但在气温寒冷的东北地区以及充电桩铺设并不健全的地区，混动车的燃油经济性强和适用性优势就能充分的显现出来。
但随着国家倡导低碳出行、保护环境，同时自驾出行越来越普遍。HEV 混合动力不乏是一个权衡下来的更优解。更低的油耗、更便捷的出行、更长的续航里程、更低的维护成本。同时，单从技术角度考虑，混合动力技术是公认的相当成熟的技术。
事实上，混动车在燃油经济性和驾驶体验方面是可以与新能源车型相媲美的。不但如此，混动车还能适应全球多种地区不同气候条件、地理环境以及高寒、高热等恶劣环境。
此外，同样在欧洲和日本等环保意识较强的地区，混动车型的市场份额也相当了得。以丰田为例，混动技术经过超二十年的发展和完善，销往了世界各地，也已经受到了更多消费者的认可。
即便当下新能源车市发展迅猛，但各大车企依然在坚持发展自己的混动技术，虽然在某些技术细节上可能有所不同，但总体上它们都表现出较高的成熟度。这也说明了，混动技术在行业内依旧被认为是一个有优势、有生命力、有发展潜力的技术。
最后
元宵节过后，春节假期也正式的与我们说再见啦。但接下来的清明、五一、端午等假期都在向我们招手。如果你相信小编，不妨下个假期也给你的电车放放假，让它以一个满电的状态迎接你回家迅速投入工作之中。选择一辆混动车，带着家人放心的快乐出行！
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