今天小编分享的汽车经验：9.98万 AION Y Plus星耀正式上市，欢迎阅读。
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3 月 3 日，纯电领網域的领军企业埃安推出了其重磅车型—— AION Y Plus 星耀，定价仅为 9.98 万元，震撼上市！此前，比亚迪的荣耀版车型通过插混技术实现了 " 电比油低 " 的竞争优势，而此次埃安的 AION Y Plus 星耀则是以纯电之身，对油车和电车形成了 " 双杀 "，预示着 2024 年车市淘汰战的序幕正式拉开。
比亚迪凭借插混技术的降价策略，已对燃油车市场构成了不小的压力。而埃安此次将纯电市场的价格下探，将大空间、高智能、快补能、高品质的 " 纯电榜首 "AION Y PLUS 下探到 10 万元以下，无疑给燃油车市场带来了更大的冲击。纯电动车的价值优越性在此得到充分体现，当纯电车与燃油车在同一价格区间竞争，甚至比燃油车还便宜时，燃油车时代的终结已进入了倒计时。
对于新能源市场而言，埃安将主流 A 级纯电 SUV 的价格拉至 10 万元以下，将加剧市场竞争，加速市场格局的洗牌。价格战背后，考验的是车企的成本控制能力，这包括产业链能力、智造能力和规模效应等多个方面。那些在体系力建设上不足、未能形成规模优势的新能源车企，将在今年的 " 探底 " 型价格战中率先被淘汰。
随着价格战的愈演愈烈，比亚迪打响第一枪后，众多车企纷纷跟进。关于 " 定价权 " 的讨论也日益激烈。商品的定价权通常取决于综合成本、需求强度和竞争状况三大因素。但在价格战中，定价权的决定因素简化为成本。这涉及到智造能力、产业链能力、规模效应等多个方面。
在纯电市场，埃安凭借其强大的实力，无疑是市场定价权的坚定掌控者，因此在纯电市场价格体系的重塑中起到了关键作用。广汽埃安自成立以来，便坚持 EV+ICV 全栈自研，不仅在三电科技、智能科技上保持全球领先，更建立了高度 " 自研自产 " 的产业链。近期，随着因湃电池工厂、锐湃电驱工厂的竣工投产，P58 微晶超能电池、M25 超级电驱实现规模化量产，广汽埃安工厂成为全球新能源汽车领網域唯一一座 " 灯塔工厂 "。埃安展现出的产业链能力和智造能力令行业瞩目。
此外，埃安已步入 " 规模上量 " 的发展阶段。凭借多款 " 品质科技爆款 " 的熱賣，2023 年售出 48 万台，自成立以来累计用户已突破百万，成为全球最快达成百万台销量的车企。规模智造不仅提升了成本能力，也统一了品质标准。百万口碑的加持使埃安的价格体系更具可持续性，得到了用户的广泛信赖。这与那些依赖资本透支、短期内 " 以本伤人 " 的车企形成了鲜明对比。沿着埃安的定价体系，纯电市场有望走得更远更稳。
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