今天小编分享的汽车经验：王军雷： 立足自主 对标国际 一汽解放再出发，欢迎阅读。
汽车评价研究院举办一汽解放创新模式闭门研讨会，邀请多位专家及供应链企业代表与中国一汽总经理助理胡汉杰，一汽解放总经理、党委副书记李胜等座谈，深入剖析一汽解放在创新发展方面的经验。中国汽车技术研究中心首席专家、中汽信息科技有限公司总工程师王军雷出席会议并对一汽解放的创新发展给予了高度评价。
中国汽车技术研究中心首席专家、中汽信息科技有限公司总工程师 王军雷
从 1953 年第一辆解放卡车下线到现在，一汽解放作为国有企业能保持如此完备的产业体系并做到行业引领，可以说是一个奇迹。
一汽解放能够做到 " 中国第一 "，首先得益于其非常完备的产业链布局。商用车核心零部件柴油机、变速器等几大件，一汽解放均实现自给自足，把核心技术掌握在自己手中。目前，一汽解放还布局了很多前瞻技术和产品，如：智能网联、新能源汽车、智慧物流等。过去几年，当其他车企因为新冠疫情而放假时，一汽解放的工作人员却加班加点完善供应链体系；其次得益于一汽解放战略规划坚定的执行和保持人才队伍稳定，坚持长期主义，不瞎折腾。
不过，要想成为世界一流企业，一汽解放还要做到以下三点：第一，提高国际化水平，技术对标跨国车企，人才也要对标跨国车企的优秀人才，加强国际化交流；第二，加强知识产权管理，做好合规体系。要出海，产品就要符合出口目的国的政策法规、知识产权以及相关合规范要求。所以，知识产权方面要做到未雨绸缪，加快海外专利布局；第三，加强跨界融合发展。传统机械产业链的附加值越来越低，汽车业发展趋势是智能化、网联化、数字化。智能化是汽车业竞争的下半场，也是汽车企业新的增长点。因此，一汽解放需加强跨界合作，不断提升自己的核心竞争力。
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