今天小编分享的汽车经验：谈历史、讲情怀！它会是最后一家“造车新势力”？，欢迎阅读。
纯燃油、硬派越野，成为全新品牌 212 的必选项。
作 者 | 清 辰
责 编 | 尚 武
出 品 | 汽车 K 线
8 月 22 日晚，绝美的张掖七彩丹霞，一场精彩的无人机表演，夜空中闪现的 212，一下将太多人拉回到曾经那个激情燃烧的岁月。
212 作为中国越野车的鼻祖，对于像笔者一样出生在上世纪 80 年代的人而言，这个名字再熟悉不过，甚至可以说，幼时对于汽车的初始印象，就是 212。
随着时间的推移，这款最初作为军用车辆而打造的越野车，本已淡出人们的视野。
当中国汽车产业迈入新能源时代，一场轰轰烈烈的 " 造车运动 "，随着华为与小米在汽车行业的 " 亮剑 "，画上阶段性的句号。就在此时，魏桥创业集团控股的北京汽车制造厂迎来新生。
或许正是心中那份难以磨灭的情怀，支撑着魏桥新能源汽车管理总部总裁陆付军和他的团队成功将 "212" 从一款车型打造成一个品牌，而后，212 品牌首款车型 T01 正式上市。
在新能源汽车零售销量已占多数的今天，一个全新品牌的第一款车，竟然选择硬核的纯燃油越野车，很是大胆。但从 T01 的命名中，似乎能够发现，魏桥新能源的选择绝非只出于情怀。
"T"，代表 "Times"，象征着 " 时代 "。作为中国越野车最初的代名词，212 曾主导了一个时代。如今，212 由 T01 开始，迈入全新时代。此外，"T" 还代表 "Terrain"（地形），寓意 212 T01 所拥有的全地形能力。"01" 自然是代表这是 212 品牌的开山之作。
既然 T01 被定义为一款全新时代具有全地形能力的产品，其如何兼顾越野性能和日常驾驶表现，就很令人期待。
从发布会上得到的信息来看，212 T01，接近角和离去角分别达到了 40 ° 和 36 °，纵向通过角 23.6 °、最大涉水深度 850mm、最大爬坡度 100%，越野参数十分优秀。
其搭载的 2.0T+8AT 的动力组合，可以输出 185kW 的最大功率和 410N · m 的峰值扭矩。
配合电控机械分时四驱系统，可实现前后桥驱动力 50:50 的恒定分配。此外，当分动箱挂入低速四驱挡位时，可将扭矩放大 2.5 倍，提供强大的脱困能力，使 T01 能够轻松应对各种复杂越野路况。
值得注意的是，与坦克 300、BJ40 等采用前双叉臂或前双横臂悬架不同的是，T01 采用了前后五连杆非独立悬架结构，使其前悬架的强度更高且悬架行程更长。
在拥有了如此强大的越野性能的同时，采用非承载式车身的 T01，其顶盖拥有 " 七横两纵 " 的加强梁，使车辆在发生翻滚等情况时，最大程度防止顶盖变形。
同时，车身下方横纵各布置了 6 根加强梁，配合热冲压门环，使整个车身形成了坚固的笼式结构，保证车内人员安全。
不止如此，考虑到 T01 越野利器的定位，212 品牌直接为其预留了涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件的拓展接口。同时还原厂开发了例如前后桥机械限滑电控差速锁、绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等选装越野配置。
除这些硬核部件外，212 T01 的科技配置也毫不逊色。
智能 360 度全景影像 + 透明底盘、配合全维度 6 轴陀螺仪越野信息显示系统，帮助驾驶者在越野过程中，全面掌握各类信息。并且，T01 的车联网系统可实现车辆远程控制、远程更新、远程诊断、状态监控以及主动救援呼叫功能。
丰富的配置，加上外观继承了 212 多项经典设计，令人们从 T01 身旁走过时，总忍不住多看它几眼。
不过，随着越野文化在中国汽车市场的兴起，212 T01 的竞品车型都具有不俗实力。想在越野 " 方盒子 " 间的激烈竞争中立足，仅靠情怀还远远不够。
13.99 万 ~17.29 万元的售价，加上多重购车权益，为 212 T01 在市场竞争中加上一层砝码，甚至为现如今的中国越野车市场，又注入一股新的激情。
也让更多人在追忆经典的过程中，更轻松地拥有一辆具有强悍性能的越野车，去追寻属于自己的诗和远方。
