今天小编分享的汽车经验：华为问界M9发布：智能科技重塑豪华出行体验，欢迎阅读。
"1000 万元以内最好的 SUV，也是陆地上最强悍的 SUV 来了。" 华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东再次爆出 " 余氏金句 "。
2023 年 12 月 26 日，问界 M9 及华为冬季全场景发布会在深圳国际会展中心如期举行。豪华科技旗舰 SUV 问界 M9 正式发布，官方指导价为 46.98 万元至 56.98 万元。对于早期预订用户还将开启先行者计划限量 2000 个名额于 1 月 26 日率先启动交付，2 月 26 日正式开启规模交付。
这是一场信息量爆棚的发布会，也是一场几千人惊呼不断的发布会。在科技日新月异、智能浪潮席卷全球的今天，华为借助问界 M9 这款汽车单品，将智能科技的最新成果全面上车展示。不仅预示着华为通过了电气化阶段，在车辆智能化的道路上将重塑豪华出行体验，也逐渐清晰化了智能时代下豪华汽车的新轮廓。
问界 M9 必将是华为具有标志性的汽车单品，作为鸿蒙智行旗下的旗舰产品，华为在智能汽车领網域完成了一次全力出击。它搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案，将华为十大智能汽车黑科技尽数呈现，树立了全新的豪华出行体验标杆。
1000 万以内最好的 SUV 应该达到什么水平？
从设计美学的角度来看，问界 M9 延续了华为 " 极致、纯净、简约 " 的美学原则。作为一款大型 SUV，外观设计的难题在于兼顾豪华质感与磅礴气势的同时，更要实现新能源车针对风阻系数的苛刻要求，单看 0.264Cd 的风阻系数并不亮眼，但横向对比大型 SUV 宝马 X7 的 0.330Cd 和迈巴赫 GLS 的 0.320Cd 的风阻系数，问界 M9 也超越了理想 L9 的 0.306Cd 实现了大型 SUV 风阻系数的新高度。
但是在现场引发几千人惊呼的还是问界 M9 搭载的智慧大灯。" 我们可以精准扫描对向来车驾驶员的眼部位，完成远光灯的精准遮蔽 " 余承东通过视频展示了问界 M9 夜间远光灯精准遮蔽功能。通过与 ADS 联动的目标跟踪算法，准确地将远光灯的照射范围避开对向来车和行人，实现了对象车身宽度 +1.2 米的范围遮蔽，超越了行业车身宽度 +3 到 10 米的平均标准，在避免干扰对方驾驶者的视线的同时，更大程度实现照亮范围避免己方的安全隐患。
除此之外，智慧大灯通过像素级双灯融合算法实现了示宽光毯功能。现场视频展示出一条与车同宽的灯带像一把尺铺向前方路面，将前方窄路和障碍物路面的宽度实现测距，好似猫咪的胡须能够辅助驾驶员判断车身宽度是否顺利通过两侧障碍物。这样立足消费者的贴心功能还有 100+ 英寸巨幕投影、迎宾投影，尾灯显示爱心、灯笼、喜字等，来契合多种用车场景。余承东现场打趣地说到，假如你不小心开车加塞，可以在尾灯打出一个爱心，来答谢后车。
更让人记忆犹新的是余承东在发布会上像魔术师一般，展示着问界 M9 的三排座椅实现了 3 座、4 座、5 座、6 座百变模式。女王副驾、总统空间、双人床 + 单人床…问界 M9 的座椅通过灵活多样的各种组合方式，轻松满足用户的家庭、商务、情侣等全场景出行需求。
这样的 " 魔术 " 得益于全新豪华 D 级平台及一体化压铸车身的优势，实现了 SUV 的 3.04 平米，领先同级产品 1 平米的纯平地板设计，让三排座椅空间均做到宽敞舒适，给友商提出了更高的舒适标准线。
当 32 英寸升降式投影幕布从车身 B 柱横梁上降下来时，在此起彼伏的惊呼和呐喊声中，余承东将 " 魔术 " 转移到智能座舱之上。问界 M9 在智能科技方面秀出了华为领先的技术实力，搭载全新 HarmonyOS 4 与全新 HUAWEI SOUND 卓越系列，全车满配 10 块螢幕，满足车内每个用户娱乐、工作的全场景需求。业界首款车规级投影系统上车，配合 32 英寸投影幕布，完美复刻影院级观影体验。车载智慧助手小艺首次搭载 AI 大模型，优化提升了语音互動体验，实现全车六座免唤醒。
或许在华为眼里，问界 M9 并非想与理想 L9 形成直面竞争，问界 M9 并没有将用户画像完全定义在家庭用户身上，它同时打算把商务需求也揽入怀中。M9 配备了 25 单元专业级音响，星环散射体集成光影美学、声学科技和 AI 智慧于一体，让视听效果更震撼。余承东在现场还展示了 " 隐私声盾 " 功能，启动后前排司机无法听到后排老板的谈话和电话内容，哪怕驾驶员头部晃动扭转，主驾头枕的声盾追踪，也可以跟随主驾头部有效将后排声音屏蔽。
陆地上最强悍的 SUV 又如何强悍？
卷完华为最擅长的智能科技，动力、底盘、安全又拿出了什么法宝来诠释 " 强悍 " 呢。
" 开最好的车，走最远的路，见最美的景 " 余承东针对问界 M9 所搭载领先一代的途灵智能底盘给出定义。M9 采用前双叉臂后多连杆独立悬架架构，全系标配智能闭式空气悬架和 CDC 可变阻尼减震器，车身高度 5 档智慧调节，实现 80mm 可调节范围，将舒适性与操控性兼顾。
针对底盘的智能化，华为拿出了一系列自研技术，实现全维感知，3D 控制，智能协同。整合多项智能控制系统，用 AI 与軟體能力将机械素质发挥到极致。让 M9 在碎石、冰雪、沙地、爬坡、涉水等多个非铺装工况下，展现强大通过性能，同时带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。
在动力方面，纯电车型拥有 22000rpm 行业量产最高转速电机，大型纯电 SUV 的巨大自重下 0-100km/h 加速时间达到了 4.3 秒，带来了 17.4kWh/100km 的四驱能耗表现。增程车型搭载纯电驱增程平台 4.0，拥有行业领先的 15:1 压缩比，配合智能增程系统，CLTC 综合续航达到 1362km ( 42 度电池 ) /1402km（52 度电池），纯电续航达到 225km（42 度电池）/275km（52 度电池）。
提到安全是华为问界的一块心病，老款问界 M7 在 2022 年中保研的汽车碰撞测试中，A 柱出现比较明显的弯折，老款 M7 的安全问题成为了热门话题，导致销量平平。今年新款 M7 一出场就大提特提安全问题，余承东曾透露，华为花费了 5 亿元巨资，其中 2.8 亿用于安全体系更新。
" 安全，是最大的豪华 " 在问界 M9 的发布会上，华为显然吸取了老款 M7 的经验教训，余承东依然将安全作为了重要标签，重点解读了 M9 所采用的 " 玄武车身 "，全车铝合金体积占比高达 80%，车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。通过零部件的高度集成、连接点数大幅度下降，9000 吨一体化压铸工艺，全面提升车身扭转刚性。
为了可视化感知问界 M9 的车身刚性，发布会上播放一则小视频，在前后两辆重卡夹击下，问界 M9 的 A、B、C、D 柱无一折损，保证了驾驶舱的完整性。通过车内覆盖到 D 柱的全方位气囊和气帘包裹住车内每个位置上的人员。
当然 "AEB 的故事 " 华为也没有回避。几月前，余承东在微博上 " 嘲笑 " 何小鹏不懂 AEB 一度冲上热搜，随后问界女车主倒车失控就啪啪打脸。" 我们在定义智能驾驶时，是优先人驾指令优先 " 余承东虽然给该事件做了解释，但依然强调基于 HUAWEI ADS 2.0 强大能力，问界 M9 的 AEB 能力再进一步。
前向静止车 AEB 主动刹停时速最高支持 120km/h，覆盖人驾、智驾场景。侧向主动安全支持 40-120km/h 主动避障。而针对女车主倒车失控的故事，其后向主动安全支持 1-12km/h 的主动刹停，误踩油门的场景也可以主动制动来保障安全。此外，问界 M9 还首发搭载 ESA 紧急转向辅助系统，当车辆与前方目标存在碰撞风险时，可自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞，为用户带来更安全的智能避险能力。
总之，我们已经不能局限地将问界 M9 信息量巨大的一场发布会，看做为全面展示华为智能汽车技术这个层面了。华为通过问界 M9 向传统豪华汽车市场发起了一次深刻挑战，它凭借领先的智能科技和驾驶体验重新为豪华汽车设定了标准，将科技与豪华融合为用户带来了更高层面的出行体验。随着智能科技的不断发展和汽车应用层面的深入融合，我们有理由相信华为给传统车企带来的压力会更大，给汽车行业的创新与发展提出更高要求，为汽车用户创造更加美好的出行生活。
