理想汽车重磅官宣！

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4 月 18 日，理想汽车旗下第五款车型、第四款增程式混动车型——理想 L6 正式发布上市，新车共推出 Pro 版、Max 版车型，售价分别为 24.98 万元、27.98 万元。综合此前报道，理想 L6 定位五座中型 SUV，其定位在理想 L7 之下，聚焦 25-30 万元家用市场，是理想汽车首款低于 30 万元以下的车型。

与以往不同，理想 L6 上市发布会采用录播形式 .

简单回顾理想 L6，作为一款 30 万元以内的家庭智能豪华 5 座 SUV，L6 与 L7 的关系类似于 L8 与 L9，L6 是豪华五座 SUV，L7 是旗舰五座 SUV，前者为中型 SUV，后者为中大型 SUV。作为参考，理想 L6 长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm，而理想 L7 的长宽高为 5050/1995/1750mm，轴距为 3005mm，理想 L6 明显更小一些，但仍属于中大型 SUV 的范畴。

外观方面，理想 L6 和理想 L7 的设计风格高度吻合，延续理想汽车家族化设计风格，包括前后呼应的贯穿式灯组以及车头两侧的矩阵大灯等，但与理想 L7 相比细节有所调整，上部为贯穿式的日间行车灯，下部两侧为前大灯组，车辆前包围处是发动机的散热口，样式与理想 L7 有所不同。

车身侧面，与理想 L7 的差异也很细微，前车门的尺寸变得更小，前部的空间将有所压缩，相比于理想 L7 取消电吸门，同时新车侧面腰线有所不同。车辆尾部，依然是采用贯穿式的尾灯，牌照在保险杠处，而理想 L7 则在尾门上。

至于内饰，理想 L6 的车内设计与理想 L7 高度一致，整体采用简洁的设计风格，一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上，在中央通道位置也設定有掏空的储物格，不过其并没有設定副驾驶 " 老板键 "，头顶天幕更大，取消后排娱乐片。

动力方面，理想 L6 与其他理想 L 系一样均采用增程式混动驱动，搭载 1.5T 四缸发动机作为增程系统，最大功率为 113 千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达。值得注意的是，此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，至于未来会不会有三元锂电池版本，我们可以一同关注。

整体来看，理想 L6 还是延续理想汽车家族化设计风格，和理想 L7 的差别，除了外观设计细节上的不同，主要在于车身尺寸和产品配置的差异。在业内看来，理想汽车自理想 ONE 换代后的理想 L8 取得成功，其它车型采用同类的设计风格则能够复刻成功，能够降低选择困难，根据自身的需求选择适合的产品，不过这种套娃式的设计理念也被不少网友诟病。

理想 L6 作为理想汽车旗下首款定价在 30 万元以下的车型，其将肩负着理想汽车在 2024 年市场增量，按照理想汽车的规划，理想 L6 的单月销量目标是 3 万辆，但时下理想 L6 也存在很大的竞争压力。

4 月 1 日，问界新 M7 车型进行权益调整，问界新 M7 Plus 后驱版起售价降至 22.98 万元。此外，问界新 M5 将于 4 月 23 日发布上市，目前已经接受预定，预售 12 小时累计订单破万，业内猜测问界新 M5 的价格可能在 20 万出头，最理想状态是低于 20 万以下。如此看来，理想 L6 的定价尤为关键，新 M5 和新 M7 都会自上而下狙击理想 L6。

理想汽车是 2023 年造车新势力的销量冠军，全年交付 37.6 万辆，理想曾将今年的销量目标翻倍提高到 80 万辆。不过在首款纯电车型 MEGA 上市失利后，已将 80 万辆年销量目标调整为 56 万至 64 万辆，理想 MEGA 销量指引从月销 8000 辆下调至 2000 辆。自 2024 年以来，理想汽车连续三个月销量被问界反超，前者为 80402 辆，后者为 82447 辆。