今天小编分享的汽车经验：过年跑长途，车上的巡航功能怎么用，新手建议看完，欢迎阅读。
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今天是备胎陪伴你的第 3489 天
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以下是文字版
过年跑长途，很多朋友连这个省力的巡航功能都不会或者不愿意用。
今天我们来实拍讲清楚，给你做个参考。
01
定速巡航
先来讲定速巡航。这个配置一般 10 年以内的家用车都是有的，用拨杆或者方向盘上面的按键来控制。
今天演示的这台车子就是拨杆的，像这种没什么车子的快速路，车子加速到80km/h 左右，就可以按一下拨杆侧面的按键，激活巡航功能，往下拨一下，就设定在当前车速了。
觉得车子慢了，往上推一下拨杆，就是速度增加 1km/h，往下推就是降低 1km/h。
想要退出巡航，只要把拨杆往前推一下，或者脚踩一下刹车就行了。
方向盘按键的这种定速巡航用法也差不多的，点定速巡航的按钮启动，用上下 2 个「+」、「-」按钮，来加减车速就行。
02
自适应巡航
然后，5 年以内的车子，可能就会有更高级一些的自适应巡航了，也叫ACC。
操作方法和定速巡航也差不太多，启动了之后，如果前面没车，那它就是个定速巡航，按照我们设定的速度跑。
但如果前面有车，我们的车子就会自动跟着前车，根据前车的车速做调整。
前面的车子减速了，我们车子也会自动减速。和抄作业一样，跑高速就更省力了。
相比于定速巡航，自适应巡航多了个车距設定的功能。想跟车近一点还是远一点，可以调的。
一般市区堵车設定个 1-2 格，防止加塞；高速上就設定得远一点，毕竟安全第一。
03
L2 驾驶辅助
最近这 2 年的新车，除了自适应巡航外，还多了个叫做LCC的功能，也就是车道保持。
这2 个功能组合在一起，就是大家网上经常听到的L2 级驾驶辅助了，开起来之后，方向盘、油门、刹车，车子都会自己来判断和操作。
除了能够自动加减速，车子也能自动开在车道的中心，算是跑长途利器了。
评论区很多朋友也分享过，这自适应巡航加车道保持，用起来不要太爽。非常省力，没有以前那么累了。
04
关于巡航功能的预告
既然这些巡航功能这么好用，是不是以后上高速功能一打开，就可以自己管自己玩手机了？
哪些时候，这个功能反而是不建议各位朋友用的？
下一期，我来告诉你答案。
一到节假日跑高速，路上就堵得不行，为什么不能把高速的节假日免费改成公里数免费？
过年回家跑高速，为什么有的人开 700 公里都不累，有的人开 200 公里就要休息了？怎么提升自己的抗疲劳能力？
这些问题我也帮大家解答过了，感兴趣的朋友点击下方「高速」，现成干货现在就能看到。
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