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移动“起居室”试驾2024款广汽传祺E8+

2024-10-28 简体 HK SG TW

今天小编分享的汽车经验:移动“起居室”试驾2024款广汽传祺E8+,欢迎阅读。

    MPV 车型凭借空间优势和卓越的舒适性,已经成为了众多家庭出行的首选。2024 款广汽传祺 E8+ 便是其中一颗璀璨新星,不仅完美融合了新能源的环保理念与未来科技,更在多功能性和家用属性上实现了突破。而更让我意外的是,它开起来,一点也不无聊。

    外观:个性机甲风

    2024 款广汽传祺 E8+ 的外观设计变化不大,依旧采用了机甲风格,看上去很有科技感。车身线条简洁流畅,侧面的 "Z" 字形腰线不仅增强了立体感,还展现出独特的动感魅力。此外,评测车的锦衣紫配色,营造出个性且神秘的视觉效果。

    车身同色的梯形格栅围绕前脸弧度展开,内部辅以错位排列的横向镀铬装饰,展现出数码风格效果,很有新意。前脸上方的 LED 灯带采用类似贯穿式设计,中间的车标 LOGO 可随示宽灯点亮。此外,远光灯可实现超 190m 的照射距离和 1380 流明亮度,可为夜间行驶提升安全性。

    车尾设计柔美轻盈,尾灯组官方命名为 " 星河之门 ",内部光源有着点阵式排列,配合熏黑处理的灯罩,视觉效果出色。此外,评测车有着双边共两出排气布局,但采用了隐藏式设计,虽然有点遗憾,但确实更贴合其定位。

    评测车匹配了佳通 P10 系列新能源车专用轮胎,采用抑变形轮廓设计和哑铃型预变形沟槽技术,在干湿路况下均能带来稳定的操控性能。

    内饰:颜值和实用兼备

    评测车内饰巧妙融合了现代科技感和居家温馨氛围,采用了大量软包材质,如座椅、门板、中控台等区網域均有覆盖,手感细腻且触感柔软。加之木纹饰板作为点缀,有效提升了内饰的豪华感和等級感。

    评测车的 iSPACE 座舱配备了 8.88 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控屏,搭载全新 AI 形象——小祺,拥有 0.5 秒唤醒响应速度以及全车可见即可说功能,并支持多场景沉浸式体验。此外,9 扬声器的音响系统支持 dts 多声道音频编码标准,能够提供更高质量的环绕声效果。不过,实际听感低频下潜和高音穿透性表现一般,属于同级别车型的平均水平。

    在舒适性配置上,评测车提供了相当丰富的功能,如分段式电动天窗、前排座椅加热 / 通风、第二排座椅加热 / 通风 / 按摩、前排座椅记忆、第二排零重力座椅以及前排 / 后排侧窗多层隔音玻璃等。此外,第二排左右两侧的侧滑门内部拉手均融合了壁灯功能,不仅更容易在夜晚找到,同时还能够提供暖光照明,进一步提升了车内的温馨感,更符合其移动 " 起居室 " 的定位。

    性能:驾驶无压力

    此次的评测车搭载了插电混合动力系统,燃油部分为 2.0L 自然吸气四缸发动机,最大功率 103kW,峰值扭矩 180N · m;电驱系统为前置单电机,总功率 134kW,总扭矩 300N · m,匹配 2 挡 DHT 变速箱。电池组容量为 25.57kWh,CLTC 纯电续航里程为 150km。

    将驾驶模式调节到舒适并开启智能混动模式,电量充足的情况下在城市环境行驶,几乎全部工况都可以靠电动机驱动。加速体验轻快,动力输出跟脚,随踩随有,犹如轿车一般,很容易让你忘记正在驾驶一辆车长接近 5 米的 MPV。

    而当加速超车或者高时速区網域行驶时,发动机会适时介入,但动作轻微,很难察觉。同时,变速箱转速也不会很高,只要加速过程结束,发动机便会迅速 " 退下 ",继续由电动机主导动力输出,最大限度的为车内人员提供安静舒适的驾乘体验。

    评测车的悬架系统由前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架组合而成,调校风格以舒适为主,悬架回弹速度适中。对于路面细碎颠簸地化解较为充分,但经过减速带或井盖等较大坑坎时还是会有明显的振动传递,底盘厚重感也不是很充足,导致高级感有所欠缺。

    转向系统支持跟随驾驶模式自动调节,有着比较强的 " 电子味 "。在操控性方面,车身侧向支撑表现中规中矩,中低速过弯时侧倾控制较为得当。激烈驾驶时的车身姿态虽然有些跟不上节奏,但考虑到其家用的定位,也没什么可指摘的。

    值得一提的是,得益于前排和后排双层隔音玻璃以及多项降噪技术,路噪和风噪控制得当,高速行驶时前 / 后排交流顺畅,车内静谧性较为出色。

    空间:第三排座椅舒适度一般

    乘坐空间方面,身高为 175cm 的体验者在前排、第二排和第三排均有着较为宽裕的头部和腿部空间余量。稍有遗憾的是第三排座椅的座垫较薄且长度略短,犹如坐 " 小板凳 " 一般,不适合长时间乘坐。

    评测车的储物空间较多,三排乘客的常用物品基本都能够找到合适的位置放置。值得一提的是,前排中控台向外凸出的部分不仅在左右两侧出风口处設定了杯架,还为副驾驶前方打造出一个平台,可以放置化妆品等小件物品,颇为实用。此外,第三排乘客也没有被遗忘,两边各配备了两个杯架和一个 USB 充电接口,很人性化。

    備份厢内部并未配备盖板,下方进行了掏空,进而使第三排座椅可以折入其中,并保持与地台全平,很实用。常规状态下,评测车備份厢容积为 345L,将第三排座椅放倒后可扩展至 1917L,储物能力相当可观。

    安全:主 / 被动安全配置较为丰富

    安全配置方面,评测车提供了较为丰富的主 / 被动安全配置,如前排侧气囊、前 / 后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备,能够为车内人员提供全面的安全防护。此外,360 度全景影像系统显示效果清晰,并且支持多角度影像同屏显示,更便于观察。

    总结:

    2024 款广汽传祺 E8+ 的改动幅度虽然称不上 " 大刀阔斧 ",但处处都针对之前的痛点而来,力求为家庭用户提供更全面的服务。放眼中型 MPV 市场,即便当下新能源车不断涌现,但插混车型还是寥寥无几,想要舒适性与经济性兼顾,2024 款广汽传祺 E8+ 是个不错的选择。

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