今天小编分享的汽车经验：造车领網域再添新军 开心汽车计划8月完成并购茂林斯达、第二工厂已在谈判中，欢迎阅读。
财联社 7 月 12 日讯（记者 刘阳）时隔八个月后，美股上市公司开心汽车并购 MORNING STAR AUTO INC.（下称 " 茂林斯达 "）一事，终于有了最新进展。
7 月 11 日，开心汽车宣布已与茂林斯达签署并购补充協定，并计划于今年 8 月完成交割。" 双方在并购方案上达成了更加灵活的条款，将大大加速开心汽车新能源汽车业务的发展。" 开心汽车董事长兼 CEO 林明军表示。
去年 11 月， 开心汽车官宣已与茂林斯达股东签署并购協定，开心汽车将增发 1 亿股普通股收购茂林斯达 100% 股权。后者全资拥有无锡茂林斯达科技公司以及河南御捷时代汽车，收购完成后，开心汽车将拥有朋克电动汽车（POCCO EV）的全部资产和全部业务经营。
" 并购御捷我们谈得很早，前年（2021 年）就开始了。" 据独家接受财联社记者采访的林明军透露，在 2021 年 8 月成立新能源汽车事业部后，开心汽车便开始寻找并购标的 , 以实现公司转型新能源造车模式。" 全国跑了几十个项目。河南御捷实际收购的是其母公司茂林斯达。"
另有知情人士告诉记者，在开心汽车的并购标的中，既有此前已被曝光的拜腾汽车，也包括一家目前身陷囹圄的造车新势力。但由于种种原因，开心汽车最终放弃了这两家公司。
"（收购）茂林斯达，我最看重的是他的团队。" 林明军表示，茂林斯达的研发管理团队核心——董事长顾镭，有着丰富的汽车从业经验；同时，河南御捷具有完整的产线和销售网络。" 整车制造工厂涉及生产、运营，我们对此并不擅长，必须交由专业的人（经营）。"
据公开资料，茂林斯达于 2012 年在美国注册成立，实控人即为回国后曾先后在奇瑞、北汽等就职的顾镭。2022 年 9 月，河南御捷发生工商变更，原投资人河北御捷时代退出，新增股东为持股 25% 的孟州市恩博威汽车科技公司和持股 75% 的无锡茂林斯达科技公司。后者为茂林斯达全资子公司。
" 茂林斯达在河南工厂的生产已经正常运营。" 在开心汽车宣布与茂林斯达签署并购补充協定后，顾镭对林明军 " 报之以李 "，" 开心汽车的成功并购会大大加速生产经营更大规模的发展，新能源汽车将成为开心汽车最重要的业务线。"
按照开心汽车的规划，在完成对茂林斯达的交割后，开心汽车将在保留原有新车、二手车等汽车传统销售业务的基础上，全力向新能源造车领網域转型。" 新能源整车业务有两个分支，其一为以改装为主的商用车，基地在安徽宿州；其二为新能源乘用车，主要聚焦于 A00 级纯电市场。" 林明军表示，之所以做出这样的安排，在于开心汽车此前已收获了不少商用车改装订单；而定位为 A00 级的新能源乘用车业务，则因为这一细分市场有着巨大的内销和出口潜力。" 同时，A00 级乘用车成本较低，且出口毛利率较高。"
乘联会最新数据显示，今年 6 月，A00+A0 级经济型电动车市场崛起，其中 A00 级批发销量 8.2 万辆，占纯电动市场 16% 份额；A0 级批发销量 16.1 万辆，占纯电动的 30% 份额，同比增加 12 个百分点。
今年 4 月，开心汽车宣布与中国车辆进出口有限公司（CMC AUTO）合作建立新能源汽车出口联合交易平台，目标是在未来五年内实现 108 亿美元的总交易额。据了解，CMC AUTO 是中国汽车进出口行业的 " 視窗公司 "，在全球 59 个国家拥有业务网络，从事新车、汽车零部件和二手车的出口贸易服务以及海外中央仓库。
" 在与茂林斯达达成并购協定后，我们已做了一些出口认证。" 林明军透露，开心汽车未来或将继续复制茂林斯达的并购模式，由茂林斯达的团队进行管理，" 现在我们已经在谈第二工厂的合作了。"
