今天小編分享的汽車經驗：造車領網域再添新軍 開心汽車計劃8月完成并購茂林斯達、第二工廠已在談判中，歡迎閱讀。
财聯社 7 月 12 日訊（記者 劉陽）時隔八個月後，美股上市公司開心汽車并購 MORNING STAR AUTO INC.（下稱 " 茂林斯達 "）一事，終于有了最新進展。
7 月 11 日，開心汽車宣布已與茂林斯達籤署并購補充協定，并計劃于今年 8 月完成交割。" 雙方在并購方案上達成了更加靈活的條款，将大大加速開心汽車新能源汽車業務的發展。" 開心汽車董事長兼 CEO 林明軍表示。
去年 11 月， 開心汽車官宣已與茂林斯達股東籤署并購協定，開心汽車将增發 1 億股普通股收購茂林斯達 100% 股權。後者全資擁有無錫茂林斯達科技公司以及河南御捷時代汽車，收購完成後，開心汽車将擁有朋克電動汽車（POCCO EV）的全部資產和全部業務經營。
" 并購御捷我們談得很早，前年（2021 年）就開始了。" 據獨家接受财聯社記者采訪的林明軍透露，在 2021 年 8 月成立新能源汽車事業部後，開心汽車便開始尋找并購标的 , 以實現公司轉型新能源造車模式。" 全國跑了幾十個項目。河南御捷實際收購的是其母公司茂林斯達。"
另有知情人士告訴記者，在開心汽車的并購标的中，既有此前已被曝光的拜騰汽車，也包括一家目前身陷囹圄的造車新勢力。但由于種種原因，開心汽車最終放棄了這兩家公司。
"（收購）茂林斯達，我最看重的是他的團隊。" 林明軍表示，茂林斯達的研發管理團隊核心——董事長顧鐳，有着豐富的汽車從業經驗；同時，河南御捷具有完整的產線和銷售網絡。" 整車制造工廠涉及生產、運營，我們對此并不擅長，必須交由專業的人（經營）。"
據公開資料，茂林斯達于 2012 年在美國注冊成立，實控人即為回國後曾先後在奇瑞、北汽等就職的顧鐳。2022 年 9 月，河南御捷發生工商變更，原投資人河北御捷時代退出，新增股東為持股 25% 的孟州市恩博威汽車科技公司和持股 75% 的無錫茂林斯達科技公司。後者為茂林斯達全資子公司。
" 茂林斯達在河南工廠的生產已經正常運營。" 在開心汽車宣布與茂林斯達籤署并購補充協定後，顧鐳對林明軍 " 報之以李 "，" 開心汽車的成功并購會大大加速生產經營更大規模的發展，新能源汽車将成為開心汽車最重要的業務線。"
按照開心汽車的規劃，在完成對茂林斯達的交割後，開心汽車将在保留原有新車、二手車等汽車傳統銷售業務的基礎上，全力向新能源造車領網域轉型。" 新能源整車業務有兩個分支，其一為以改裝為主的商用車，基地在安徽宿州；其二為新能源乘用車，主要聚焦于 A00 級純電市場。" 林明軍表示，之所以做出這樣的安排，在于開心汽車此前已收獲了不少商用車改裝訂單；而定位為 A00 級的新能源乘用車業務，則因為這一細分市場有着巨大的内銷和出口潛力。" 同時，A00 級乘用車成本較低，且出口毛利率較高。"
乘聯會最新數據顯示，今年 6 月，A00+A0 級經濟型電動車市場崛起，其中 A00 級批發銷量 8.2 萬輛，占純電動市場 16% 份額；A0 級批發銷量 16.1 萬輛，占純電動的 30% 份額，同比增加 12 個百分點。
今年 4 月，開心汽車宣布與中國車輛進出口有限公司（CMC AUTO）合作建立新能源汽車出口聯合交易平台，目标是在未來五年内實現 108 億美元的總交易額。據了解，CMC AUTO 是中國汽車進出口行業的 " 視窗公司 "，在全球 59 個國家擁有業務網絡，從事新車、汽車零部件和二手車的出口貿易服務以及海外中央倉庫。
" 在與茂林斯達達成并購協定後，我們已做了一些出口認證。" 林明軍透露，開心汽車未來或将繼續復制茂林斯達的并購模式，由茂林斯達的團隊進行管理，" 現在我們已經在談第二工廠的合作了。"
