今天小编分享的汽车经验：上海车展全面提升“三大计划”，百年长安：向智能低碳出行科技公司转型，欢迎阅读。
" 汽车产业正在转向‘智能化的下半场’，决定企业优胜劣汰的关键因素——智能化、全球化、能源多元化，正是长安汽车的三大优势。" 在盛况空前的上海车展上，长安汽车董事长朱华荣表示：" 面对这场变革，我们将全面迈入智能低碳出行科技公司转型新阶段。"
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阵容强大，长安汽车打响上海车展第一枪
4 月 23 日早上 9 时，上海车展的帷幕刚拉开，长安汽车便以一场高规格的品牌发布会揭开车展序幕，吸引了来自国内 400 余家媒体、海外 50 余家媒体，以及 600 家全球合作伙伴，郑重宣布新能源 " 香格里拉 "、智能化 " 北斗天枢 "、全球化 " 海纳百川 " 三大计划全面提速，打响了上海车展第一枪。
朱华荣在发布会上信心十足，长安汽车的表现是其坚强后盾。
在本次车展上，长安汽车以 " 智慧全球 共赢未来 " 为主题，携旗下三大品牌三大序列重磅车型及最新数智成果惊艳亮相 4.1 展馆和 5.2 展馆，展台面积数千平方米，阵容强大。
长安汽车、深蓝汽车、阿维塔三大展台分别带来长安启源 Q07、深蓝 S09、阿维塔 06 三款数智新汽车，势能拉满，人气 " 爆表 "。
此外，长安金钟罩全固态电池首秀 " 科技满满 "，" 天衡底盘 " 实车现场互动 " 智慧起舞 "，还有飞行汽车、人形机器人、机器狗、轮式机器人、智能外骨骼 " 链接未来 "，各大展区人山人海、被挤得水泄不通。
长安汽车以一场硬核数智科技盛宴，勾勒出这家百年车企向智能低碳出行科技公司转型的清晰轮廓，在黄浦江畔向世界宣告中国智造的突围路径，也带领着央企转型。
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新能源化：三款重磅新车亮相、固态电池首秀
上海车展正值汽车行业百年未遇之大变局，整个行业加速向新能源和智能化方向转型，换句话说就是转向智能低碳出行，这与长安汽车 " 香格里拉 " 计划不谋而合。
其中，新能源化（电动化）是最主要特征，新能源车在国内市场的渗透率接近 50%，成为市场主流。
长安汽车也在迎头赶上。2024 年总销量 268.4 万辆，其中新能源销售 73.5 万辆，同比增长 52.8%；今年 3 月，新能源车销量 87,036 辆，同比增长 62%，跻身行业前三，新能源车渗透率进一步提升。
在此次车展上，长安新能源车多头并进，全面开花：长安启源 Q07 以 12.98 万元起的价格上市；深蓝 S09 则公布了 23.99 万元的预售价；阿维塔 06 展示了超过 1 万多的订单，分别代表长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大数智电动品牌最新科技实力。
此外，长安启源 E07、深蓝 G318、阿维塔 12 等明星车型也齐聚上海车展，令长安汽车三大展台人头攒动，备受关注。
电池是新能源化的核心，而固态电池被称为是电池的终极形态。
在本次车展上，长安金钟罩全固态电池实现首秀，为金钟罩 2.0 电池的技术更新，具有高比能（400wh/kg）、高安全（提升 70%）、宽温網域（-40 至 80 ℃）等特性，实现续航里程提升至 1500km+，更将安全性提升 70%。
2025 年底前，长安实现固态电池的功能样车首发，2027 年推进全固态电池逐步量产，能量密度超 400Wh/kg。
金钟罩全固态电池不仅为新能源汽车的高质量发展注入强劲动力，更为长安汽车探索陆、海、空三栖出行方式打开了无限想象空间。预计今年底，长安汽车将完成飞行汽车试飞；到 2028 年，实现人形机器人生产下线。
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智能化：" 北斗天枢 " 计划再提速
新能源车的下半场是智能化，长安 " 北斗天枢 " 计划在车展上再次展示全新成果。
长安汽车预判，未来汽车就是 " 可进化的智能汽车机器人 "，并坚持自研 + 合作两条腿走路，已经发布 " 天枢智驾 "" 天網域座舱 "" 天衡底盘 " 等 20 余项技术行业领先。
早在 2020 年，长安就实现全系产品 100% 智能网联，研发出全球领先的中央环网架构 SDA，搭载启源 E07 量产上市。" 天枢智驾 "、" 天網域座舱 "、" 天衡底盘 " 等 20 余项技术行业领先，原地掉头、钟摆停车等技术即将批量生产。已成功获批全国首批 L3 级智能网联汽车试点部門。
长安汽车坚信，整合全球优秀资源发展中国品牌是行业最优解，目前已与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等一大批高科技公司战略合作，阿维塔投资 115 亿元入股引望，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。
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全球化：" 海纳百川 " 计划全面更新，将跻身全球汽车前十强
汽车天生就是一个全球产业，全球化也是中国汽车高质量发展的核心路径，可以部分避开国内的超级 " 内卷 "。
去年，长安汽车实现海外销售 53.6 万辆，同比增长 49.6%；今年 3 月份，长安海外销量 50,048 辆，同比增长 4.9%。
长安汽车也就制定了雄心勃勃的 " 海纳百川 " 计划—跻身全球汽车品牌前十强。
在此次车展上，朱华荣再次重申了这一目标：力争到 2030 年，总销量达 500 万辆，其中长安系品牌销量 400 万辆，新能源汽车销量 300 万辆，海外销量 120 万辆，成为世界一流汽车品牌。"
事实上，长安汽车内部目标是海外销量 150 万辆，占总销量的 30%。长安汽车坚定认为 " 无海外、不长安 "" 无基地、不长安 "，在全球布局海外五大区網域市场，坚持打造全球优秀人才聚集成长高地，长安首个海外新能源整车基地——长安泰国工厂也将于下月投产，并持续推进哈萨克斯坦、埃及等 11 个 KD 项目陆续投产，合计海外可利用产能达 50 万辆规模；此外，长安还成功举办欧洲、中东非等 22 场区網域品牌发布会，全球渠道网点已超 9000 个。
未来，长安汽车将五大海外区網域市场提升到中国市场同等战略高度，全球布局将从 3000 万市场容量扩展到 5000 万，加速海外五大区網域本地化。推动中国车企实现从 " 产品出海 " 向 " 品牌出海 "" 产业出海 " 的全新阶段跃迁。
长安汽车并不固守中国市场新能源车飙升的成见，认为多动力已成为车企保持全球竞争力的必由之路。
长安汽车在本次车展上宣布，未来五年，将坚持 BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE 多动力路线不动摇，面向全球推出 45 款全新产品，其中新能源 37 款。
小结：上海车展是一个超级大舞台，百年品牌长安汽车集中展示了新能源化、智能化和全球化的最新成果，最终向智能低碳出行科技公司的目标迈进，也提供了一个中国车企转型化的样本。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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法
律
顾
问
广东格林律师事务所李国勇律师
