今天小编分享的汽车经验：没点儿真本事敢叫智驾？——试驾阿维塔12，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 徐磊
在电动车汽车市场中，卷的不仅是动力续航还有智能驾驶。
长城董事长直播亲测最新智能驾驶功能，宝马发布平视技术，宝骏把无图智驾拉到 10 万元级。可见，智驾功能成为车企角逐新能源汽车下半场的核心阵地。
目前主流车型配备 L2 级别自动驾驶辅助，甚至更高的 L2+ 级别。而在国内智能驾驶领網域，搭载 " 华为 " 智能驾驶的车型不在少数，阿维塔就是其中之一。
阿维塔由长安汽车、华为以及宁德时代三家联合打造的产物，目前推出了纯电 SUV 车型阿维塔 11 和纯电轿车阿维塔 12。
旗下阿维塔 12 车型最近完成了焕新上市，推出了四款配置车型，售价区间 26.58 万元 -37.88 万元。
2024 款阿维塔 12 最主要变化是外观上采用全新配色、全系标配三颗激光雷达以及部分智能安全配置更新。
本次汽势 Auto-First 试驾的是车型售价 26.58 万元的三激光后驱奢享版，凝三家之力打造出的 2024 款阿维塔 12 的智能驾驶表现如何？
智驾覆盖全场景
在上个月 2024 款阿维塔 12 凭借 " 无图 " 城区 NCA 功能领航重庆马拉松，这也让消费者目睹阿维塔高阶智能驾驶技术的实力。
2024 款阿维塔 12 标配三激光雷达，是同级激光雷达视场角最大的车型，其雷达布局低位设计带来无盲點。
相比配备单激光的车型，三激光雷达有着更大的优势，不仅有着强感知能力，同时能够实时建构道路信息，敏锐识别各类异型障碍物，支持 300 ° 水平视场角，搭配首创激光雷达融合 GOD 不依赖高精地图，即可实现精准、敏捷、高效的领航。高速 NCA 功能在行驶缓慢路段以及下收费站等情况下完成主动降速。
在城市道路中，尤其是人车流量大的路口，3 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头与 12 颗超声波雷达组成感知阵容，通过智能感知识别，避免形视角盲點，搭配全系标配 19 项主动安全配置，进一步保障行驶安全性。侧向障碍物防碰撞（LOCP）功能提高路口转弯安全性。
在开启智能辅助驾驶功能后，阿维塔 12 可以自动检测车流量与识别当前道路限速，并匹配调节车速。
从城市道路驶入快速路，匝道并入主路的时候，三激光雷达可以自动探测对两侧、第三车道车辆，通过精确识别，从而提高变道成功率和舒适性。两侧激光雷达对侧面快速靠近的车辆识别表现也更早、更准确，从而保障安全性。
具体可以看一下实际体验视频。
此外，阿维塔 12 在导航过程中可以按需要来切换 NCA 和 LCC 功能，还配备脱手提醒功能。
阿维塔 12 在开启智能驾驶辅助后，整体表现有些激进，在日常驾驶及变道环节时驾驶者还是得稍微关注一下。
智能驾驶辅助虽然提高了便利性，但目前来看智能驾驶毕竟有局限性，只是辅助驾驶而不是替代。
三激光雷达的优势不仅在开车途中，在停车时候也更加智能与便捷。
阿维塔 12 可以实现边开边找位，可见即可停。在选定车位后还支持角度调节与车头泊入。
并兼顾断头路车位，极窄车位与窄通道车位停车，这对于新手来说非常友好。
阿维塔 12 还支持 AVP 功能，在地库车位泊车更灵活，而钥匙泊车功能后续也推出。
阿维塔 12 搭载的电子外后视镜，在高低温环境下依旧可正常运行，并且视野更宽广，影像更清晰。
值得一提的是，目前电子外后视镜仅顶配车型配备，由于后视镜影像在车内，相比配备传统外后视镜的车型其调节的角度也需要更大，从而带来更合适的视野范围，并且在驾驶时也需要提前适应。
阿维塔 12 搭载的华为 DriveONE iTRACK 第三代动态扭矩分配系统，可自实现路况识别，通过采样路况信息，来保障行车安全。
同时，高性能空气悬架系统 + 高性能 CDC 动态悬架阻尼控制可有效化解颠簸路面传递来的冲击力，复杂路况避免颠簸，提高行驶平稳与舒适性。
酷炫外观随光变色
2024 款阿维塔 12 主要变化是新增晖金外观配色，官方介绍称该车色灵感来自于东方美学。
新车使用变色龙效应颜料，并且车漆采用了高光反射 Si02 片晶叠层包裹高反射效果的金属氧化物，可在不同光影下呈现出不同色泽，不同效果。后续搭载该外观配色的阿维塔 11 将在即将开幕的北京车展上与大家见面。
2024 款阿维塔 12 外观上与老款基本保持一致，采用 " 未来美学 Future Elegance" 设计理念，具有辨识度的前脸样式、后溜背造型与无后舷窗设计，整体也更贴合年轻消费者喜好。
智能座舱兼顾舒适与科技
2024 款阿维塔 12 定位中大型纯电轿车，超 5 米的车长与超 3 米的轴距，为其带来超大的后排乘坐体验。
新车车内采用大面积 Nappa 真皮包覆，像扶手等常接触区網域全部采用软包。
并配备行业首个轿车前排双零重力座椅，支持加热通风以及按摩功能，还支持 16 向电动调节与 120 ° 座椅调节。
其配备的第二代智能光感穹顶面积达 1.68m ²，7 层夹胶镀银隔热有效隔绝紫外线，支持 5 档亮度自适应调节。
中控下方配备双 50W 真木充电面板，充电时可自动下降，并且设计上也用了小心思，充电时手机不会发生位置偏移，并且兼顾通风降热。
在智能化配置上，2024 款阿维塔 12 车内采用全景数字环拥设计，配备的 35.4 英寸 4K 一体远端屏支持智驾 3D 环境模拟现实、车辆状态、行驶信息、6 个可自定义全场景互動信息卡片。
远端屏还新增数字时钟、天气、HALO 屏状等功能，同时导航地图信息映射也将在今年内 OTA 更新时推送。
15.6 英寸智慧中控屏，两侧后视显示屏为 6.7 英寸，车辆信息展示更加直观。
2024 款阿维塔 12 配备鸿蒙 4.0，不仅体验更丰富，还支持一碰传与华为分享功能；出行支持智能充电规划与智慧寻车；超级桌面流畅度更高，并支持多种 APP 应用。
新车车内配备 27 个扬声器与 32 处氛围灯光源，并针对坐舱噪音优化，带来更高的舒适性与静谧性。
三电系统安全续航长
阿维塔 12 搭载宁德时代联合开发 高集成 "H 型 " 三元锂电池，通过巧妙布置 BMS 与高压盒，可容下 94.5 度大电池包，并采用下潜 " 式电池包设计，释放出 25mm 乘坐空间。94.5 度电池包能量密度为 178kW/kg，CLTC 综合工况续航里程 700km。
新车配备 800V 高压平台，并全面适配华为液冷超充桩，最大充电功率可高达 600kW，最大充电电流可达 600A。
配备五重电池安全保障与 24 小时全天候热失控监测，并针对性热安全和高压防护设计，150+ 项的安全性能测试，避免起火、爆炸发生。
此外，阿维塔 12 采用超高强度钢铝混合笼式车身设计，航空级铝材 + 高强度钢占比超过 80.4%，车内配备双预紧安全带与 8 安全气囊，进一步保障车内人员安全。
阿维塔兼顾着长安向高端化与新能源向上的使命，2023 年全年阿维塔的销售目标是 10 万辆，其共交付 2.76 万辆，距离目标还较远。去年 12 月，长安汽车董事长朱华荣亲自坐镇。
进入 2024 年后，阿维塔销量呈现出起色，阿维塔公布的最新销量数据显示，3 月共交付 5016 辆，同比增长 125.8%，环比增长 104.2%。
交付仅四个月的试驾，阿维塔 12 用户累计智驾总里程超 600 万公里，智能泊车功能调用 45 万次。而在 3 月底，阿维塔 12 已经向用户完成不依赖高精地图的高阶智驾推送。
汽势观：在这个拼智驾的时代，车企都在大力推进智能驾驶技术的更新迭代，均号称不依靠高精地图，在哪都能开。
汽势 Auto-First 本次试驾的阿维塔 12 可谓是相当智能，其搭载的三激光雷达与城区 NCA 的默契配合，尤其是在一线覆盖的城市中，不管是变道还是应对复杂路况，体验感更好。
三家强强联合，赋能下的阿维塔正通过高阶智能驾驶技术为用户打造出 " 哪都能开且越开越好 " 的豪华、智能与舒适的驾乘体验。
