今天小编分享的汽车经验：车圈“大作”来了，不信你不心动！，欢迎阅读。
2024 即将落幕，中国汽车市场又走过了竞争激烈的一年，这一年当中重磅车型频频落地，不禁让我们对 2025 年的全新产品有了更多期待。
梳理这几年的市场竞争主体，从最初内燃机向新能源的初期过渡、再到混动市场的全面崛起、结合智能化的快速引入，我们会发现如今的市场基本上已经完成了全面的转型，各种技术路线也达以完善，决战的时刻就要到了。
那么对于即将到来的 2025 年，是否我们可以有这样一个期待？也就是随着决战时刻的到来，各大车企都将拿出看家的本领以及技术储备，赋予到全新的重磅产品之上，集中投放到市场当中厮杀。
其实从年底一些新车信息的发布就能够看到这样的端倪，比如长安汽车在中型 SUV 市场的大动作，启源 C798 作为一台 " 集大成 " 的车型，集领先技术、独到设计、越级产品力于一身，堪称消费者眼中的 " 大作 "。
# 纵观汽车圈，何为大作？#
" 大作 " 一词最早出现在《逸周书 · 祭公》中，原意指 " 大事 " 或 " 重要的事情 "，随时间推移，这个词逐渐演变为对他人作品的敬称。那么回到汽车产品，所谓大作，其实就是我们俗称的 " 超高配置、越级表现 "。
启源 798 的之所以能够被称为大作，可以用四个关键词来作为概括：大师之作、大器之作、大厂之作、大成之作。
具体到每个部分，首先大师之作，这一点主要是来描述启源 C798 的设计，现阶段我们会发现很多汽车产品陷入到同质化的设计风格当中，甚至说 " 借鉴、套娃 " 成为了市场主流，这其实并不是一个好的发展方向，毕竟全球汽车市场当中，具有影响力的品牌都会强调自身的原创性。
C798 由全球顶级设计大师克劳斯领衔的长安汽车国际设计团队操刀，克劳斯前后多次获红点设计大奖、iF 设计奖和 "Auto Bild" 最佳设计奖等国际性奖项。奖项涉及到高尔夫、甲壳虫、帕萨特、ID. 系列、奥迪 e-tron 等多种车型。
我们会发现以上这些车型在后续都成为了车企的 " 经典 IP"，足以体现出设计师足够强的功力，那么回到 C798 之上，整体造型围绕 " 纯净舒适（Pure）"、" 数智未来（Smart）"、" 自然高级（Natrual）" 三大核心关键词展开。
展现在眼前的便是充满自然元素的光影型面以及饱满优雅的车身整体造型，不同于一些当下夸张、激进的设计风格去抓消费者眼球，C798 展现的更多是一种成熟、与设计完整性，不夸张的说，以后中国车的设计就看长安。
其次，大器之作，这方面所描述的其实就是 C798 的车辆定位，虽然车辆已经是一台中型 SUV，但是空间表现还要做到同级领先的越级表现，4837mm*1920mm*1690mm 的三围尺寸，配合 2905mm 的超长轴距，足够大的尺寸奠定了充裕的车内空间。
与此同时，两个 " 同级最大 " 更是让后续的用车体验能够充分享受大空间带来的优越性。比如同级最大的二排空间，经过实际测量，头部空间达到 1031mm、膝部空间达到 148mm、脚部空间达到 362*125mm，大床模式下更是可以形成一个 2.55*1.45m 的大床，而这一系列数据都领先于同级车型。值得一提的是，C798 车内的高度甚至可以让一个 7 岁的儿童站立在车内自由活动。对于家庭成员的乘坐舒适感有大幅度提升，就算是多人乘坐也无需担心；再有同级最大備份箱装载能力，備份箱容积达到 763L，全家出行所有物品轻松装载。
空间其实是中国家庭消费者非常看重的一个产品点，在其内心空间大小往往和车辆定位与级别相挂钩，并且现在随着二胎、三胎家庭的增多，家庭消费者对于空间的刚需也逐渐上升，一台 " 大车 " 明显要比 " 小车 " 更具吸引力。
第三点，大厂之作，现在的市场我们经历了太多新品牌的退市，所以消费者现在卖车都会缺少底气，毕竟有的小厂可能突然间就消失在大众的视野当中，那么消费者后续的用车、保养维护便成了空谈。
长安 40 年的造车品质、2000 万用户积累，以及全面的售前售后体系都是 " 用车无忧 " 的背书与保证，那么在此基础之上，也引出大作的最后一点 " 大成之作 "。大厂的优势不光是体量大，更是全新优势技术的集合，比如 C798 所采用的全新全电智能 CPA 平台，对于当下新能源与智能化两个主要发展方向均能够提供有力的支撑。
比如动力层面，智慧新蓝鲸能够满足增程与插电混动两种不同能源解决方案，进而满足消费者更加精细化的用车需求，以 C798 搭载蓝鲸增程为例，其能够带来极佳的纯电行驶质感，凭借全球首发 500Bar 高压直喷系统、10 层扁线绕组电机、iEM 高阶智慧动力控制等一系列高精尖技术，在性能和节能之间寻找到了一个完美的平衡。
至于智能，其算力能够满足更高的智能化需求，除了常规的互動、智能座舱之外，后续其有望搭载自研的行业首创的互動式智驾——长安智驾。
综上我们可以看到，在汽车领網域，能够被称为大作其实是有一套完整的评判标准，其中主要包括设计、产品力、优势技术以及厂家背书，能够在以上四点具有属于自身的硬核实力，自然就是和竞品形成足够差异化优势的车圈大作。
# 不光剑指理想 L6，家用 SUV 都要小心 #
通过前面内容梳理，我们已经看到了长安启源 C798 的大作内涵与实力，其实单独拿出一些优势配置就能够让其在中型 SUV 市场获得一定的差异化优势，但是其更讲究实力的均衡与完整性，要做就做最强的那一个，且不留短板。
SUV 市场虽然此前一直比较火爆，但是针对家用的 SUV 市场其实是近一段时间才开辟出来的蓝海，目前在消费市场当中比较有代表性的就是理想，理想之所以能够获得成功，其实就是抓住了消费者对于一些关键需求的敏感点，在此基础上去进行放大。
那么随着后续启源 C798 进入市场，我们会发现其也是针对一些当下主流的诉求去打造产品，比如越级表现，这一点其实一直是中国消费者非常关注的事情，毕竟此前合资品牌占据市场之时，想要更大空间或者更高配置，就是要付出更多的金钱。
现在市场什么理念最能吸引消费者？其实就是 " 平权 "，启源 C798 首先在空间上做到一个越级的平权；其次在配置上带来全面地覆盖，进而提升消费者后续的用车体验；更重要的一点是，智能科技的平权，长安启源将这台车定义为 " 全家人的智能 SUV" 恰如其分。
均衡的产品力实现各个方面的越级表现，以及高阶配置的平权，启源 C798 的市场战略已经展现地很清楚。
当启源 C798 进入市场后，其最大的竞争对手应该就是理想 L6，但是从目前的产品力层面来看，启源 C798 基本上实现了全面地领先，其实抛开理想，现阶段大部分家用中型 SUV 在面对 C798 时都会感受到明显的压力，再结合目前国内一些车企在高压竞争态势下的风雨飘摇，有央企大厂作为背书的启源显然能够让消费者更加放心地去选择。
# 大作将至，准备好了吗？#
2024 年的市场竞争已经足够激烈，那么对于 2025 的预期，可以说是有过之而无不及，那么在这样的环境下，在各家车企虎视眈眈的态势下，长安启源 C798 的出现已经给新的竞争定了调：打造产品如果不拿出 " 大作理念 "，必然会被市场淘汰。
从目前给出的信息来看，长安启源 C798 会在 2025 年上半年进入到市场，面对这样一个实力型选手，不知竞争对手是否做好准备，但相信关注家庭中型 SUV 的消费者已经满怀憧憬。【iDailycar】
