今天小编分享的汽车经验：理想i8准备出招！延续MEGA“高铁头”造型，能赢回口碑？，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
在 2024 年的时候，理想汽车推出了首款纯电车型——理想 MEGA。然而如今一年时间过去了，理想 MEGA 在口碑和销量方面都没有获得明显的成功。
而 2025 年 3 月 3 日，理想汽车官宣，旗下首款纯电 SUV ——理想 i8 将于 7 月正式发布。这车究竟能获得像理想 L8 的成功，还是重蹈理想 MEGA 的覆辙？大咖今天也来解析一番。
01
设计引发争议
在 2 月 25 日的时候，理想汽车正式发布旗下首款纯电 SUV ——理想 i8 的官图。此次官图只有正脸和正尾的照片。可以看出新车前脸采用理想 MEGA 的设计，取消了 L 系列贯穿式的灯带。
而从车尾也可以看出，理想 i8 采用双色车身设计，车顶线条有着明显的溜背趋势，仍然配备直线式贯穿尾灯带，且车辆顶部具有后扰流板。
2 月 26 日，理想汽车发布理想 i8 更多角度官图，首次展示了该车的侧面造型。
从侧面造型来看，该车并不像是一台 SUV 车型，反而像是一台 MPV 车型，短车头 + 长车身的设计十分明显。加上新车配备更大角度倾斜的前风挡玻璃，并采用溜背式设计，这样的设计很容易让人想到了理想 MEGA。
而理想 MEGA 在上市时被不少人戏称为 " 高铁车头 "，车尾的造型曾招来大量吐槽。理想 i8 修改了车尾造型，但侧面造型依旧维持着类似理想 MEGA 的设计。
从好处上来看，这样的设计是追求更低风阻系数，参考理想 MEGA 风阻系数为 0.215Cd，预计 i8 或将更低。不过由于短前悬的设计，理想 i8 预计不提供前备厢。
02
要开创一个新的市场？
在 2024 年，理想汽车以超 50 万辆的销量，成为了造车新势力的销冠。而理想汽车的成功离不开一款车型，那就是理想 ONE。
作为理想汽车的首款车型，理想 ONE 开创了 " 奶爸 SUV" 这一市场，此后的理想 L6、理想 L7、理想 L8、理想 L9，都是再次基础上进行定位细分，主打的也都是家用舒适定位。如今理想汽车的品牌理念已经定性了，那就是 " 移动的家 "。
因此理想 i8 的造车理念自然也离不开家用舒享，从新车目前已知的信息来看，理想 i8 车内为三排六座布局，" 冰箱沙发大彩色電視機 " 基本已成定局。按照理想汽车 L 系列的产品力来看，理想 i8 的舒适性表现不用担心。
而在纯电技术方面，预计理想 i8 将延续理想 MEGA 的技术系统。作为参考，理想汽车现有纯电 MPV MEGA 搭载双电机动力系统，最大功率为 400 千瓦，最大扭矩 542 牛 · 米。
电池方面，理想 MEGA 的电池包容量为 102.7 千瓦时，使用理想 5C 充电桩，峰值充电功率超过 520 千瓦，平均充电功率大于 400 千瓦，充电 12 分钟可以补能 500 公里，CLTC 工况续航超过 710 公里。
同时，新车配备了激光雷达及侧视摄像头，或搭载高阶智驾功能。综合来看，理想 i8 无论是三电技术还是舒适性表现让人值得期待。
从目前市场来看，纯电六座中大型 SUV 还没有爆款产品，强如问界 M9，如今销量的 90% 都是增程版本所贡献的。如果理想 MEGA 能给出一个合理的价格，结合它的家用表现和三电技术，有望开创一个新的热门市场。
03
大咖总结
在过去几年的汽车市场中，熱賣车型的数据清晰地表明，车辆颜值已成为众多消费者购车时的关键考量因素。在这样的大环境下，理想 i8 如何凭借自身设计吸引用户，备受业内和消费者关注。如果这款新车能在保持实用性优势的同时，提升颜值指数。那么理想 i8 有望开拓全新的细分市场，在竞争激烈的汽车行业中开辟一片新天地。
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